gal kas ka zinote apie si modeli

[BOSAS]

Tai cia ir prasideda nesusikalbejimo etapas.

As kalbu apie tai kiek zmogui reikia nupirkus auto investuoti suskaiciavus viska tepalas vaziuokles ir kitus dalykus.
Sie dalykai savaime nepasidaro ir uz juos moketi Lt reikia. Taigi matematika tokia ir gaunasi:
Masinos kaina= (Pirkimo kaina) + (Eksplotaciniai Dalykai) + (Esami rimtesni gedimai) + (vaziuokliniai einamieji aptarnavimai)+ (registracija)

As savo klientams padedu nustatyti tik:

Masinos kaina= (Pirkimo kaina) + (Eksplotaciniai Dalykai) + (Esami rimtesni gedimai) + (vaziuokliniai einamieji aptarnavimai)+ (registracija)

Jei kalbesime apie geometrija:
Tai Visiskai nesutinku, kad inspektroius nepasirasys ant blogos geometrijos. Atvaziuoja masinos su inspektoriu parasais, o ten baisu.
Ratai susukus netelpa i arkas ir panasiai.

Joks specas nepadarys geometrijos patikros tabaluojanciai vaziuoklej ir nedes savo paraso ant sertifikato.
Joks inspektorius nepasirasys TA dokumento jai matys, kad auto turi rimtu trukumu. Kazka susitart gali tik del vaistineles nebuvimo. Nebent..Kaune kitaip...

Ir tai ne Kauno inspektoriai tokius dalykus daro.
Varikliai ant pagalviu nesilaiko kiek buna praskesti lanzeronai ir t.t.

TA tikrinimo stendai mato tik tokius sarnyrinius sujungimus kurie jau beveik baigia nusinerti nuo obuoliu.

Manau teko, ne karta girdeti, kad auto praejo TA, o automobilyje kazkas bilda. Taigi nesuderinami dalykai bildesiai masinoje aisku jie atsiranda del kazkuriu detaliu laisvumo ir uzklijuotas TA lipdukas.