Autorius
jamaikius
Sveiki, visi klubo nariai!
Ši tema kaip tik mano gedimui apibūdinti. Taigi aš kaip ir daugelis lietuvių visą laiką pravažinėjau su mechanine pavarų dėže ir nusprendžiau pasimėgauti tinginio gyvenimu nusipirkau Chrysler Vyager 2007 2,8 dyzeliuką automatą. Pradėjus eksploatuoti pastebėjau kad iš pirmo i antra persijungiant sudreba visa masina. Ką gi nespaudžiu gazo labai švelniai prie persijungimo ribos ji beveik numetu ir štai išvengiu tos problemos važinėju toliau. Neilgai laukus važiuojant mašina užgeso ,, vauuuu „ galvoju pakliuvau neblogai aš su savo pirmu automatu daba turėsiu bėdų. Skambinu geriausiems pavarų dėžių meistrams ir konsultacijų prašau jie sako mums reik ardyti, imti, žiūrėti. O aš ne iš tų kur taip lengvai pinigus mėto, tad galvoju važiuoju žėsiu kas bus toliau. O toliau prasidėjo fokusai kuo daugiau šią gražią žiemą lietaus tuo labiau mano mašina mane palieka likimo valiai. Tai štai važiuojant iškala avariniu būdu laisvą pavarą praeina keturios sekundės meta i antra ir baisus riksmas. Užgesini, užvedi vėl trumpam gerai. Pastatai palieki, nori važiuoti tik antras begis užgesini užvedi vėl viskas gerai. Ir pačioj pabaigoj dingo spidometro parodymai užsidegė visos lemputės prietaisu skydeli, po to viskas užgeso ir masina užgeso. Mašina užsivedė bet greičio nerodo, nerodo, greičio neveikia auto pilotas neveikia auto pilotas dingo trauka. Susinervinu galvoju, viskas mirksi viskas švitinėja pavaros dega visos arba nedega nei viena vadinasi elektra. Skaitau forumą randu nuorodas link pavarų dėžės kompo (pabandysiu smulkiai aprašyti gal kam ir bus naudinga) nuimi kairi priekinį ratą, atsuki du varžtelius nuo posparnės arčiau priekio, prie amortizatoriaus iš kaires puses 14 raktu atsuki dar viena varžtą ir atverti posparnę ir žiuri už posparnės netoli priešrūkinio žibinto ant kuzavo trim varžtais prisuktas pavarų dėžės kompas. Paimi 8 rakteli atsuki fyškės varžteli ir ji sukant turi išimti fyškė. Tada nuimi kompa ir pamatai, ten kur jungiasi fyškė stovi raudona tarpinė pro kurią išlindią kontaktai. Įkiši ylą ar pieštuko galiuką ir ja iš krašto atkeli, po to pirštais išimi ir spėkit ką ten randi? Ogi pilna drėgmės iš po ratų ir kitų velnių. Bandau valyti nuimu dangtelį žiūriu kas ten gero, ten viskas įlaminuota silikone, pastebiu kraštas atpūstas ir druskos kristalizavosi. Galvoju nieko baisaus pavalau pagremžiu hermetizuoju surenku pajungiu fyškę prieš tai fenu išdžiovinąs ir bandau vesti, užsiveda, jungiu bėgius vuolia viskas veikia, gesinu ir einu toliau darbuotis. Fyškę aptepu hermetiku ir kompą suku prie korpuso uždedu ratą ir bandau lėkti. Ir vėl tas pat visos lemputės dega. Ką gi viskas iš naujo. Kur problema? Kai kompas pajungtas tik ant fyškės negauna masės lyg ir viskas gerai bet nejungia bėgių kai gauna masę užsidega visos pavarų dėžės lemputės. Nusprendžiu pramušta masė. Susinervinu nuperku kompa 2006 metu ir įdedu viskas nuostabu jokių problemų.
Ką gi viso to reziumė! Daug skaičiau „nekiskit nagų prie kompo“ o aš sakau kompą pasikeisti ar bent jau hermetizuoti fyskę, kad Lietuvos druskos jo nesuėstų galite kiek vienas ir nemokėti meistrams 200 litų už „rato nuėmimą ir uždėjimą“.
Atsiprašau už gramatines klaidas ir raštvedybos neišmanymą