ant pačių diskų būna nurodyta - nuėmus ratą turėtų matytis. jei diskas "NoName" ir jokių nurodymų nėra, tai galima vadovautis pirma gūglės nuoroda,
http://www.bestpartstore.co.uk/brake...rysler/voyager
bendru atvieju nuo 28 iki 26,6 galimas nusidėvėjimas. bet čia, kaip sakoma, pačiam spręsti ir apsispręsti kada dalis netinkama naudojimui
Born in USSR
Nuspręsta. Keisti į naujus, nes iš senu renovavimo bus trumpa nauda.
Išsikraipė priekiniai stabdžių diskai (stipriau stabdant buvo jaučiama vibracija, "mušimas" per stabdžių pedalą). Pasikeitus į naujus diskus ir naujas kaladėles problema išnyko. Bet įdomu tai, kad probleminiai diskai, o kartu ir "senos" kaladėlės buvo beveik nauji (auto pirktas gana neseniai, važinėju nedaug). Gaila buvo keist kalades, bet kadangi rekomenduojama su naujais diskais ir naujos kaladės, teko "senąsias" gražiai pasidėti į dėžutę. Gal turite minčių, kodėl galėjo išsikraipyti beveik nauji diskai su kaladėmis? Nenorėčiau, kad ir vėl taip nutiktų. Ką reikėtų patikrinti? Ar tiesiog po intensyvaus stabdymo buvau įvažiavęs į balą (tikrai tokių niuansų nepamenu).
Iš anksto dėkoju už naudingą informaciją.
labai sveikintinas šiuo atvieju požiūris išsiaiškinti problemos kilmės priežastį. senosios dar prasiversti gali kai diskai pasens, bet reikia žinoti kokia jų būklė. gal suportai blogai "vaikščiojo" ir kaladės jau irgi padegusios? gal tai ir buvo diskų perkaitinimo priežastimi? o gal senieji "geros būklės" diskai jau buvo prieš tai pakankinti ir tiek tetrūko, čia nežinant konteksto sunku spręsti.
Born in USSR
kada pradejo "musti" per pedala? ar buvo darytas koks vaziuokles remontas? granatos keitimas, amortiko keitimas ir t.t. is patirties, jei buvo judintas st diskas, kad ir keiciant padangas, po to buvo tvirtinamas nekreipiant demesio i atsiradusias siuksles tarp st disko ir stebules. pasekmeje to - musimas per pedala.
Na nebuvo jie judinti. O mušimas kada prasidėjo - sunku pasakyti. Pradžioje lyg mušdavo stabdant didesniu greičiu, vėliau jau jautėsi ir prie mažesnio greičio. Reikės kaip Daranius rašė, pasitikrinti nuimtų kaladžių paviršių, ar neprisvilę, gal tikrai suportai blogai vaikšto, na bet lyg nekaisdavo... Kažkur skaičiau, kad tokių gabaritų mašinai diskai konstrukciškai per maži, todėl galimas dažnas perkaitimas. Ar tai tiesa? Kaip kitiems, ar nesikartoja ta problema? Kažkaip nesinorėtų tikėt
dėl dydžio tai buvo pasmus forume postryngautojų kad per maži diskai pagal svorį mašinos. aš asmeniškai nesiskundžiu stabdžiais. jei sistema tvarkinga, tai manau problemų neturėtų kilti. tas pats ir su kaitimu. kartas nuo karto pavažiavus sveika yra profilaktiškai pasitikrinti ar nekaista kuris diskas. skirtumas iškart jaučiasi ir nereiks laukti nusivylimo ilgesnėje kelionėje pajutus prisvilusių kaladžių smarvę.
labai sveika kaskart keičiant ratus nusiimti suportus ir "pramankštinti" suporto cilindriuką. pasižiūrėti koks jo stovis ir atkreipti dėmesį į kreipiančiasias. viską išvalant ir sutepant. aišku, tada atrodo elementarus ratų pakeitimas trunka nuo kelių valandų iki pusdienio, priklausomai nuo nuotaikos krapštytis.
Born in USSR
Teke man susidurti su panasia problema du kart. Viena kart vairas stabdant drebejo del parejusiu sakiu gumu, kita kart del prastu taivanio kaladeliu. Jos matyt per greit perkaisdavo ir pradedavo praslydineti. Visumoj kad nesudile diskai susimetytu...... sunkai isivaizduoju. Aisku jei jie jau sudrozti tai g.b.
Del disku dydzio.... Na vaziuojant kalnais buna kad stabdziai pasidaro kaip guminiai. Tada metu I zemesne pavara ir "laikau" varikliu. Ausinu diskus. O musu platybese negirdejau kad kazkam butu blogai del to.....
Dar reiktu pasiziureti ar isimtos kalades vienodai padile. Jei cilindriukas stringa vidine bus stipriau padilus nei isorine.....