"Atpyliau" ne vieną dešimtį tūkstančių km su 2000m. 2,0ltr. 16 vožtuvų Voyager'iu ir su traliuku iš paskos ir be jo.
I žiedines lenktynes aišku su juo neišlėksi, bet jo turimu 98kW visai užtenka kasdieniniam važiavimui, kliūtimi kelyje tikrai niekas neapšauks. Variklis dirba labai lygiai ir tyliai. Niekada, jokiomis sąlygomis, nėra pavedęs. Su dujomis draugavo puikiai. Pats pirkau jį Vokietijoje, vokiškame "brife" buvo nurodytas 175 km/h max. leistinas greitis, tokiu greičiu buvo ir išbandytas. Nežinau kieno motoras jame stovėjo, bet pagal išvaizdą labai panašus į Chrysler Neon motorą
Blogai apie Voyager'į su dviejų litrų motoru atsiliepia tik tie kas su juo nevažinėjo.
Tai tikrai geras ir ekonomiškas automobilis.
Ką gi, buvo laikas šlovint, dabar laikas ir pasikeikt...
Pradėjo klaksėt vožtuvai... Pradarius,radom,kad du išmetimo kompensatoriai nebeveikia, tokie dvigubi. Kiek šrotuose ieškojom, nieks tokiom štukom neprekiauja. Pamaniau, tiek to, dė mylimo mašiniuko galima ir paišlaidaut. Kol parsiuntė (net) iš USA, teko laukt dvi savaites padžiovus. Štuka kainuoja 210 lt, o reikėjo dviejų. Na, pakeitėm, savaitę gerai, dabar vėl tas pats prasidėjo, nebeišneša galva - kokio velnio vėl... Gal kokia užslaptinta bėda, kad taip manęs nebegaili varikliukas? Pirkau jį prieš 4 su trupučiu metus, buvo trūkę diržas, vožtuvų (pusė) sudėta naujų, tiek metų viskas buvo gerai ir še tau... tepalai pilami Shell pusiau sintetiniai, mašina su tiesioginio įpurškimo dujomis, rodos ir negainioju. Gal kam kokių protingų minčių kiltų, gal aš be reikalo vėl pirkčiau naujus kompensatorius? Lyg dėl dujų neturėtų tip būt, variklis tikra realiai prabėgęs 180 tkst km, nes pirkau su visom serviso knygelėm ir tuv.
Nesinori pradėt nemylėt tokio mielai mašiniuko, labai jau prie šiknos prilipo.. Telšiuos tokių kas juose gaudytųsi kaip ir nerasta, čia tik golfų meistrai... kur benuvažiuotum, sako, kad su amerikankėm neužsiima... ar tingi, ar intelekto trūksta, bet... yra kaip yra.
Jauciu, kad ir motoreliui atejo ruduo - byrejimo metas...
P.S. I amerikonus nedejo zoliapjoviu varikliu, taip kad golfu meistrams ner ko bijot
Na, byra visi, čia jau be vilties į šviesią ateitį, bet gerai būtų kad tai nutiktų kuo rečiau.
Pakeist naujais būtų pati paprasčiausia išeitis (nors ir ne pigiausia)
Tai pagal Tave, gerbiamasai, Shell pusiau sintetiniai yra atrabotkė?
Bet mintys bemaž sutapo, kaip tik šiandien žadėjau nupirkt mineralinius paprastus,
gal ims ir stebuklingai pagis... Ar kokius kitokius? Patark.
Įvesiu šiek tiek aiškumo:
Simi sintetic - tai ne pusiau sintetiniai tepalai, o mineraliniai tepalai, savo savybėmis artimi sintetiniams tepalams.
Tęsiant temą: tepalai "nepagydo" variklio, tik optiškai apgauna vartotoją.
Jei jau myli savo automobilį, pilk TIK sintetiniu tepalus. Norint pigiau - rinkis ne tokių garsių gamintojų tepalus ( tik ne iš turgaus ). Nereiks mokėti už vardą.