Nusipirk masina uz normalia kaina ir nereikes verkti del duju irangos kainos.Autorius moodisp
Nusipirk masina uz normalia kaina ir nereikes verkti del duju irangos kainos.
Kalbat kaip kokie topshop'iniai reklamos agentai
Manau kiekvienas supranta, kad kuo modernesnė įranga, tuo tiksliau ir patogiau ji dirba (ar bent jau turėtų) ir jeigu tik yra menkiausia galimybė ar priežastis tik tuo keliu ir reikia eiti. Nereikia čia nieko įrodinėti. Be to, visiems mums yra smagu, kad kai kas baisiai nemastydamas gali sau leisti išleisti tuos x000Lt naujai įrangai vien dėl patogumo ar kad neatsilikti nuo technologinių madų.
Bet būna milijonas kitų priežasčių. Realybė yra tokia, kad ne visi turi lėšų (ypač vertinant esamą ekonominę situaciją), kad susimontuoti HiEnd'inę įrangą į savo automobilius. Manau ne iš gero gyvenimo yra taupoma.
Kas liečia mane, aš iki šiol važinėju su šlangine (barstau galvą pelenais, bet tiesiog tokią paveldėjau kartu su automobiliu), ne gana to, joje nėra kompiuterio (sudegė bjaurybė)ir kai reikėjo rinktis pirkti naują (~500Lt ar pan., nebepamenu) ar už 50Lt padaryt, kad veiktų be jo, pasirinkau pastarąjį variantą. Tuo labiau, kad beveik nepajutau skirtumo. Trauka mane pilnai tenkina (keista, nes aš tikrai nelaikau save 'pensijinio' stiliaus vairuotoju, kasdieninio maršruto darbas-namai greitis ~120kmph, pilnai pakrautas - 7 žmonės), sąnaudos irgi (nemanau, kad tokiais rėžimais važinėjant turėtų būti taupiau) na reduktorius sumontuotas oversize'nis (kažkas iki 250kw ar pan),o tokios smulkmenos, kaip kartais pasitaikantys šūviai, kažkaip negąsdina (pripratau prieš gesindamas permesti į benziną ir fejerverkai pasibaigė). Todėl tiesa sakant nematau prasmės investuoti į naujesnę įrangą, kol ir ši, kad ir su kažkokiais smulkiais nesklandumais atlieka savo darbą. Tuo labiau ir automobilis jau nebepirmos jaunystės, sunku jam būtų prisitaikyti
Bet tai tikrai nereiškia, kad jeigu reikėtų rinktis kokią sistemą montuoti į kitą automobilį, dėl kažkokių priežasčių rinkčiausi šlanginę. Toks gyvenimas
Patiko objektyviai ir protingai issakyta nuomone.Kalbat kaip kokie topshop'iniai reklamos agentai
Manau kiekvienas supranta, kad kuo modernesnė įranga, tuo tiksliau ir patogiau ji dirba (ar bent jau turėtų) ir jeigu tik yra menkiausia galimybė ar priežastis tik tuo keliu ir reikia eiti. Nereikia čia nieko įrodinėti. Be to, visiems mums yra smagu, kad kai kas baisiai nemastydamas gali sau leisti išleisti tuos x000Lt naujai įrangai vien dėl patogumo ar kad neatsilikti nuo technologinių madų.
Bet būna milijonas kitų priežasčių. Realybė yra tokia, kad ne visi turi lėšų (ypač vertinant esamą ekonominę situaciją), kad susimontuoti HiEnd'inę įrangą į savo automobilius. Manau ne iš gero gyvenimo yra taupoma.
Bet tai juk mano nuomonė kurią lyginų po 3-4 mašinų naudojimo kiekviena miela diena per pastaruosius ~5 metus su tik tiesioginėm dujom (o prieš tai žinoma šlanginėm kažkiek naudota).
Ir visos IV kartos dujų mašinos buvo su 4-5 litru varikliu kubaturom ir tik automatais, tai gal kazkiek galiu palyginti, kaip jus manote?
Neprasau gerbti mano nuomones, ja turime kiekvienas savo, tik tiek
Manau, taip.. Kad, pasak Jūsų, aš, nesusipratėlis, važinėju su "katastrofa". Bet, kaip ne keista, manes tai nei kiek neliūdina. Nelabai jau liūdi ir keli kiti kolegos.Bet tai juk mano nuomonė kurią lyginų po 3-4 mašinų naudojimo kiekviena miela diena per pastaruosius ~5 metus su tik tiesioginėm dujom (o prieš tai žinoma šlanginėm kažkiek naudota).
Ir visos IV kartos dujų mašinos buvo su 4-5 litru varikliu kubaturom ir tik automatais, tai gal kazkiek galiu palyginti, kaip jus manote?
Neprasau gerbti mano nuomones, ja turime kiekvienas savo, tik tiek
Kaip ir minėjau, ginčytis dėl to nėra prasmės, nes tikrai nepulsiu dažyt suportų, nors opinija ir garsiai šauktų, jog kitaip stabdžiai yra katastrofiški..Bet tai tik mano nuomonė, nors dažyti atrodo gražiai, jei supratot, ką omeny turėjau.
O jei netyčia pastebėjot, kad esu priešiškai nusiteikęs, tai labai atsiprašau- neturiu nei menkiausio tikslo tokiu būt ir atleiskit, jei ne taip kur nors išsireiškiau..
Gali buti ir reduktorius ir purkstukai ir zvakes, zvaklaidziai ir dar kruva priezasciu. Jei trukcioja tik ant duju, o ant benzino vaziuoja gerai, vadinasi 90 procentu kalta duju iranga, jei trukcioja ir benzinu, vadinasi beda ne dujose.
Paskutinį kartą taisė eegis : 2015.06.05, 09:49
Kolegos neirodinekim vieni kitiems.
Parasem savo nuomone ir to pakanka, jei bus kazkokiu klausimu is jusu issakytos nuomones paklausejas paklaus o jus atsakysit.
Nes po to diskusijos verda visiskai is sona. Visas pasaulis tikrai neprades elgtis taip kaip mes norime, pagal kiekviena zmogu tiesos ir teisingo elgesio linijos yra skirtingos, kaip ir zmogaus skonis.
Aciu uz supratima.
Ačiū už pastabą.
Atsiprašau, kad nesusipratom kada baigt ir parašėm kai niekas nepaklausė.
Neįrodinėsim daugiau.
Atleiskit už sugaišintą laiką.
Manyčiau galimas varijantas: lamdo zondo nukvakimas
Riebina mišinį (pakibęs aukštame voltažė), todėl nuo laisvų apsukų pradėjus važiuoti variklis suflegmuoja (galios duobė).
Tad norint atmesti ar patvirtinti šią teoriją klausimas: kaip sanaudos?
Tai jei trukčioja ant dujų, reduktorius gali būti kaltas? Kas dar gali būti negerai jei automobilis trukčioja ant dujų?
Rašymo leidimai
Atsakyti cituojant
