suzinota kad virs 6baru
suzinota kad virs 6baru
Beje kalbu apie slegi prie purkstuku. Gal mes apie skirtingus dalykus kalbam?
O slegis is siurblio iki reguliatoriaus gali buti 6 atm
nu as parduotuvej klausiau kiek turi sukelti atmosferu.ryt desiu ir zesim kas daros.nes pas mane ant benzo sunkiai vedasi.dirba gal tik dvi cilindros,o isijungus dujom viskas buna gerai,tai jei ne siurblys tada purkstukai.mat isigijau beda pigia uz 2000litu,tai daba turiu galvos skausma ji tvarkant
Gali tai itakoti siurblys tik su spaudimu neapsisauk, kisdamas kazkoki kita siurbli i linija iki purkstuku nepavaryk tu 6 atm.
vienu zodziu pakeiciau,vistiek tas pats,eisim tuoj ziuret reguletoriu.
beto,pas mane kas idomiausia stovi bakas ne originalus,a kazkoks metalinis,ir siurblys pastatytas isorynis.sitam modeli kurioj vietoj yra kuro reguliatorius?ir ar aplamai jis yra,ar vakumas stovi?
Paskutinį kartą taisė Andriuskinas : 2011.12.07, 15:44
gedimai.jpgSiurblys šiaip turėtų būt bake, slėgio reguliatorius yra pačioje siurblio kolboje, tai siurblio dalis, kuri yra keičiama. Kai siurblys nelaiko slėgio, dažniausiai kaltas būna siurblyje esantis atbulinis vožtuvas ,o kai nesukelia slėgio -pompai. Siurblių remontas Vilniuje - 8-685 14146. Siurblys šiap bake turi būt, o jei išorėj tai jau chimičinta (pvz.; buvo brangus originalus, tai įdėjo panašų pagal parametrus nuo kitos auto ir dar su prijungimu žaidė, o jei ir bakas keistas...).
Slėgis tikrinamas su manometru, kuris jungiamas prie kontrolinio klapano, esančio ant forsunkių rampos. UŽVEDI VARIKLĮ (manuale tipo turi slėgis būt 3,43 кгс/см2). Jeigu užgesinus variklį staigiai slėgis krinta beveik arba iki 0 - kaltas atbulinis vožtuvas. Bet čia tinka originaliam siurbliui, o koks ten tavo ???.
Dar gali būti begalė kt. priežasčių, ne tik siurblys
Paskutinį kartą taisė METRAS : 2011.12.07, 16:56
Ar atbulinis voztuvas atskirai parsiduoda?Gal ji galima restoruot?
Rašymo leidimai
Atsakyti cituojant