Puslapis 1 iš 2 12 PaskutinisPaskutinis
Rezultatai 1 iki 10 iš 13

Gija: pusašio liuftas

  1. #1
    METRAS
    Svečias


    pusašio liuftas

    Sveiki,
    problema būtų tokia:
    staigiai pajudant iš vietos (kartais ir važiuojant per kokią nors kliūtį) iš priekinės pakabos pasigirsta „klanktelėjimas" (kitaip to garso negaliu apibūdint), kartais gan stiprus. Stabilizatoriaus gumos, traukės , priekinė pagalvė atpuola, ratai prisukti. Atsitiktinai paklibinau vairuotojo pusės pusašį arčiau stupicos (raudona rodyklė)- ten buvo juntamas liuftas, kitoj pusėj tas pats. Ar taip turi būt ir jei ne - kokios bėdos.

    Kita problema link variklio - energingiau įsibėgėjant juntamas patrūkčiojimas. pajudant tolygiai viskas tvarkoj. patrūkčioja tik gerai davus gazo, vėliau tvarkoj. Mano variantas - gal kuro filtras jau senokai keistas (žvakės, laidai tik +-40tūkst., siurblys?, daviklius turėtų kompas parodyt.
    ačiū
    Prisegti paveiksliukai Prisegti paveiksliukai

  2. #2
    Rėmėjas PlymouthV6 avataras
    Įstojimo data
    2011.04.02
    Vietovė
    užsipavydėkit negyvai - mano miestas Klaipėda!
    Įrašai
    680
    Images
    8
    Reputacija
    1


    Pagal parasytus pozymiu, tai ragas vidinei granatai. Liuftas+drebinimas spaudziant gaza.

  3. #3
    Moderator Arnas avataras
    Įstojimo data
    2011.03.28
    Vietovė
    Klaipedos raj.
    Įrašai
    2.221
    Images
    34
    Reputacija
    1


    Sukant vaira nesigirdi kokiu nors vaziuokles garsu, traskejimo, drebejimo?
    Daug Chrysler minivenu 2001-2012 m.

  4. #4
    Narys BOSAS avataras
    Įstojimo data
    2006.03.09
    Vietovė
    Kaunas
    Įrašai
    5.368
    Tinklaraščio įrašai
    13
    Images
    303
    Reputacija
    1


    As vietoi taves normaliai prisiverzciau isorines granatas

  5. #5
    METRAS
    Svečias


    Ačiū už nuomones. Šiandien servise pakėliau vonią nuodugniau apžiūrėt. Vaizdelis toks: liuftas ypatingai juntamas vairuotojo pusėje, kur vidinė granata susijungia su diferencialu(kliba kilojant aukštyn-žemyn ir garsas gaunas panašus kaip klanksi važiuojant, bet kodėl ne visada velniai rautų), kitoj pusėj nežymiai, truputį sunkiasi tepalas iš „chvostoviko", leidžia pro skardą, kuri pūslę uždengia - gal pati pūslė,o gal tik riebokšlis.
    Meistrų nuomone gali būti parėjęs diferencialo guolis (-iai), gal ir pats diferencialas pasinešiojo(bet tai pasimatys tik nuėmus dėžę), pirštui išlyst šansų nėra, aš tik įsigijęs vonią pastačiau apsaugas. Priekaištų dėl blogai prisuktų išorinių granatų nebuvo - tipo tvarkoj, jokių traškesių darant posūkius, kas išaiškintų išorinės granatos problemas nebuvo.
    Kaip garantuotai patikrint vidinę granatą nenuėmus pylniko - neįsivaizduoju.
    Ar realu, kad dėl diferencialo guolių susidėvėjimo gali būt bildukas ar ne
    ačiū

  6. #6
    Narys BOSAS avataras
    Įstojimo data
    2006.03.09
    Vietovė
    Kaunas
    Įrašai
    5.368
    Tinklaraščio įrašai
    13
    Images
    303
    Reputacija
    1


    Visiskai nerealu ir lendi ten kur nera bedu.
    Na bet cia kaip nori. Nori tikek ka parasiau nori ne.
    Tik ziurek, kad puse masinos perrinkus nebutu tas pats, o gal nutiks taip, kad perenkant netycia nezinodami pajudins ta situacija i tinkama puse ir uzvers granatas tinkamai ir bus ok. Bent ne taip skausmingai atrodys dezes ardymas ir t.t.

    Na sekmes remontuose.

  7. #7
    METRAS
    Svečias


    ačiū Bosai, viena galva gerai, o dvi dar geriau

  8. #8
    METRAS
    Svečias


    Visgi nutariau lįsti į dėžę, nes visiškai sumaltas reduktoriaus guolis trumpojo pusašio vidinės granatos jungimosi su greičių dėže vietoje, jau ir pašlapus buvo, nes ir riebokšliui buvo kaput, teko pasikeist pūslę, nes tepalą jau pamažu varė pro tvirtinimo vietas, pakeliui patikrinau ir reduktoriaus stovį, tepalo pompos, viskas ok. Mano reduktoriuj, kad pirštas kartais nepasisveikintų išlindęs, sudėtos apsaugos, dabar yra ir uždaro tipo reduktoriai, kur net išlindus pirštui blogiausiu atveju sutrupins tik reduktoriaus korpusą, nu čia ne esmė - dėžė liuks.
    Dėl trūkčiojimo - tai čia jau klasika. Nuvariau patikrint kuro slėgį rampoj, rodė berods 3,5, bet manometro rodyklė nestovėjo tam tikroj padėtį, o siauroj amplitudėj davėsi kaip koks rodyklinis stiprintuvo garso indikatorius, išvada - siurblys su slėgiu nesusitvarko, pakeliui pakeičiau ir žvakes su laidais.
    Kadangi buvo minčių, kad užsinešęs kuro siurblio sietelis, išėmėm pažiūrėt - sietelis buvo kaip iš gamyklos, baltas, švarus. Viską surinkus atgal, tos pačios dienos vakare jis apie save priminė žemo dažnio baubimu(iš lauko nesigirdi, bet salone kaip reikalas), teks keist. Restauruoto nenoriu - kitaiskas naujas 250-150 lt kaip pas ką. Restauratoriai duoda garantiją metams, ima 260 ir man tokia mintis, kad net rankų nesitepa, deda patys kitaiską ir iš oro babkes daro. Pora dienų dar tikiuosi atlaikys į sodybą nulėkt.

  9. #9
    Narys BOSAS avataras
    Įstojimo data
    2006.03.09
    Vietovė
    Kaunas
    Įrašai
    5.368
    Tinklaraščio įrašai
    13
    Images
    303
    Reputacija
    1


    Na sveikinu susitvarkius.

    Tik niekaip neisivaizduoju kaip tau parejes guolis neleido jokiu garsu?
    Ir jei jis ten jau taip ziuriai kilojosi kaip rasiai aukstyn zemyn, tai tikrai nesuvokiu kaip tu isvis galejai pavaziuoti?
    Beje ir tepalas tokiu atveju turejo upeliais begti, nes joks salnikas tokio isdilimo neatlaikytu.

  10. #10
    Dainioška
    Svečias


    Sveiki. Ruošiausi pasitikrinti pakabą po žiemos, tai prie visų nedidelių trūkumų buvo pastebėta tepaluota pusašio apsauga. Po dviejų savaičių (kol susiruošiau nusipirkti detales) pastebėjau, kad susukus visą vairą į kairę ir važiuojant atsiranda traškėjimas. Granata ar pusašis? Kokias investicijas reikia ruošti?

Rašymo leidimai

  • Jūs negalite rašyti naujas gijas
  • Jūs negalite rašyti atsakymus
  • Jūs negalite prisegti failų priedus
  • Jūs negalite keisti savo žinutes
  •