Dar apie golfo variklius pamiršai paminėti....Autorius Dziugesiukas
Kaip tada CRD variklių kainą paaiškinsi?jų atkeliauja į lietuvą daugiau nei 3.3 ir 3.8 kartu sudėjus
pežo 2.0hdi pirmieji po 60€ vaikšto, tik dėl to, kad jų daugiausia atkeliauja? Ar dėl to, kad jų niekas neperka, nes negendantys?
Diagnostika ir Elektrinės dalies remontas Tel . : 8699 79879 http://www.voyager.lt/showthread.php...alies-remontas
Mane labiausiai erzindavo vaziuojant autostrada i kalna, kai pritruksta jegos ir meta trecia
Aciu uz info.
Dar vis ieskau, geri auto greit dingsta.
Aciu uz info.
Dar nieko nenupirkau. Taremes kad zmogus kitos savaites pradzioj atvaziuos i Kauna ir tuo paciu aprodys masina, bet kaip matau siandien jau nera skelbimo. :/
Del 3.3 ar 3.8 tai as aisku mieliau 3,8 imciau jei drastiakai sanaudos nesiskiria. Bet jei stipriai netaupant i 17-18litru sutilpciau tai nieko tokio, nes mano 3,3 tiek valgydavo.
žinai čia įdomu.... Teoriškai 3.8 mieste (Vilniuje) kartai valgo kaip ir turi būti 1,5 - 2l daugiau nei 3.3 l . Bet daugiausiai kai kalbėjau su žmonėms kas pas mus turi tokių auto tau išeina sąnaudos vienodos... Aišku priklauso nuo važiavimo stilių, ir kad priprasti prie auto reikia.
Atvirai pasakius, ilgai turejau 3.3 su keturbege dėže, po to ilgai kita 3.8 su sesiabege nu nepajaučiau didelio sąnaudų skirtumo..... Mieste srebia daug, už miesto mažiau daug, bet į apie 16-18 dujų visad tilpdavau netaupydamas...
Na kaip gali buti skirtumas cia taip per antra gala viskas padaryta kad baisu. 4 begi ijungia jau apie 30 - 4 0 km/h 5 ir 6 jungiami prie 40 - 60 km/h labai tiksliai nepamenu.
Tai realiai gauni pirmu 4 begiu kaip ir nera juos taip greit sumeta kad .... Tai ir vaziuoji po to kaip su 4 bege nes fidesne laiko dali ir drocina tarp 5 - 6 kai tuo tarpu keturbege tarp 3 - 4 o 4 begiu dezes perdavimas 4 begio labsi nedaug skiriasi nuo 6 begio
6begi meta tik virš 65. Išbandyta ir susimoketi policijai per ta taupymo programa....
Bet kokiu atveju 6bege yra daug geriau bei komfortiškiau nei 4bege
Bet, kaip ir aš esu nekart minėjęs, visiškai neišnaudojamas variklio galios potencialas- tai labiausiai juntama trasoje.
Chrysler Pacifica Limited Platinum 2017
Tai gi autobusas čia o be dragcar....
Po 3.8 nieko blogo apie 3.6 nepasakysiu - reikia priprasti.variklis geras, auto stovi ant kelio geriau, prie dėžės darbą reikia priprasti ir viskas tada gerai. Tikrai nesakysiu kad apd blogai dirba. O kam reikia daugiau exstrimo - jungiam (kaip parašyta manuale) sport (rankinis) perjungimas pavarų ir tada tikrai uzteks dinamikos
Rašymo leidimai
Atsakyti cituojant
