Na ką, vargai tęsiasi... Užsukau pas Raimį (didelis ačiū jam už konsultaciją), šiaip taip parsigavau namo. Vienas cilindras praktiškai nedirba. Daugiau klaidų (neskaitant P0302) diagnostika neparodė. Įtarimas - prasitrynę į masę laidai (kažkada IAT daviklio laidą prasivedžiau naują dėl trumpinimo). Kadangi laiko neturiu daug, bandau identifikuoti bent grandinę, kurioje vyksta negerumai. Schemas turiu. Pasitikrinau dar nioliktą kartą mases po kapotu (po akumo dėže populiaru nupūt) - nu OK viskas. Iš mandagumo
prasivaliau. Raimio patarimas RAST, kur prasitrynę/trūkę laidai - visiškai teisingas, bet man sunkokai įgyvendinamas- visas laidų pynes po kapotu pasiskleist.......... Dėl to bandau ieškot bėdos logiškai.
Nedirba vienas cilindras. Galima įtart uždegimo ritę, tuo labiau, kad, kaip supratau, jos gedimas gali išprovokuot PCM gedimą. Bet šiame variklyje 1 uždegimo ritė skirta dviem cilindrams. O nedirba tik vienas cilindras. Ar iš to galiu daryti išvadą, kad ritė visgi gera? Pasimatavau "sergančio" antro cilindro aukštos įtampos laido varžą. ~8 kOm. Turiu kitą komplektą nenaujų (bet nuo važiuojančios mašinos nuimtų) laidų. Pamatavus II cilindro laidą- radau ~10,5 kOm. Ar toks skirtumas jau esminis ir gali kelti problemų?
Tiesą sakant- knieti pasikeisti uždegimo ritę, žvakių laidus ir kompą ir bandyti žiūrėt, kas bus. Bet tuo pačiu bijau sukūrenti "naują" kompą. Kokių būtų minčių?