Panasu kad tavo tiesa kai daugiau pasukioju jis darosi paklusnesnis. Pabandisiu ji daugiau pakankinti gal atsigaus.
Hmm tikrai negaila keleta €, esu nagingas ir galiu pats tai padaryti, tik aisku pries tai noriu aiskiai zinoti ka ir kaip daryti.
Su jusu pagalba po truputi darosi aiskiau. O ar yra taip keite magus ir kaip sekesi?
Diagnostika ir Elektrinės dalies remontas Tel . : 8699 79879 http://www.voyager.lt/showthread.php...alies-remontas
As tai paprasciausiai ismeciau originala, ir isidejau tai ko reikia man, perejimu yra pirkti, nieko nereikia karpyti, bet kada gali isideti originalu atgal. Prarandi valdyma ant vairo, bet turiu usb, sd, bluetooth laisvu ranku iranga, ir stipriai geresni skambejima Bet cia jau kiekvienam savo, kitiem butinai originalo reikia
Ant vairo viskas gerai, reguliuojasi be problemu, o ratukas psichuoja, koks ten potenciometras matyt pavyks suzinoti tik isardzius, veikia jis tokiu principu kaip senesnio mago, turbut naivoka butu tiketis senesnej ir naujasnei magei jie vienodi...nes turiu atliekama maga.
Originali radija iš europinio automobilio yra "Mitsubishi" gamybos, jei įsidėjai RB4 skirtą USA rinkai, tai jis "Becker" gamybos, nors potenciometrų veikimo principas toks pats, bet skiriasi jų konstrukcija. Jei veikia valdymas ant vairo, tai potenciometras reikalingas tik radijai įjungti/išjungti, bent aš jo niekada nenaudoju garsui reguliuoti, tame ir yra patogumas originalios radijos ir valdymo ant vairo.
Kaip mienejau uz rb4 mokejau 40€, be sansu ka nors kita normalesnio uz tiek nupirkti, tai jau yra kaip yra, montuosiu sita. Beje radau moparo pajungimo varianto shema, viskas bus padaryta.
Nezinau, gal man kitaip bet kaip tik labiau patinka ant mages garsa reguliuoti, turbut teks pratintis ant vairo...
Gerai pasukaliojus ta ratuka buna pagereja kontaktas ir tie jungikliukai pradeda veikti, bet yra buve, kad ir nepadejo kelis kart uzteko gerai pasukioti ratais kvadratais ir susitvarke,
Greiciausiai ten nuo oksidacijos tie jungikliukai blogai veikia kai visad buna ant varo reguliuojami.