nesildo pecius

[Olvis]

Isbandyta visos padetys. I kojas vos siltas ir viskas.
Sendien ryte pameginau sukalibruot. Tas pats visvien. Gal neteisingai padariau:
isjungta klima(ekranas juodas) nuspaudziau kartu Pwr ir recirkuliacini. Uzsidege ekranas ir ekrane uzrasas Delay ir recirkuliacinis zenkliukas.
Pamirgsejo pakaitomis, girdejosi sklendziu darbas. Liko ekrane degti tik delay

Ta viskas isjungta galima suprast ivairiai. pwr isjungian klimoje ar ir raktelio pozicija turi reiksmes ar uzvestas variklis.
Siaip kazka daro ir jai ijungta klima palaikas tuos pacius migtukus.

[Lnz]

Na gal ne visai i ta tema, bet problema su ausinimu. Prakiuro galinio peciuko vamzdelis ir orai dabar "palankus" guleti palindus kieme po masina. Klausimas: ar geriau slangutes i peciuka uzglusinti ar sujungti, kad vyktu cirkuliacija?

[Rimazz]

nebūtina manim tikėt...bet man atrodo kad didelio skirtumo nebus...

[Lnz]

gerai isiziurejau i ausinimo schema manuale, tai tikrai nera skirtumo. po ilgo pasivoliojimo ant zemes isejo numauti slangas, viena peciukio "patrubke" liko rankose.... Uzvedus ir pasildzius motora vis pute salta ora, bet pamaigant slangas ir pagazuojant pasigirsdavo burbuliavimas, bet iki galo dar nenusiorino, nes pucia toki apysilti ora. Teks laukt kol oras issivaikscios arba vasaros.....

[Rimazz]

"sugadink" laikinai radiatoriaus kamštį....Pakišk po juo kokį laido gabaliuką, kad slėgio nelaikytų, pasivažinėk ramiai kelis pašilimo-atšalimo ciklus. Tada užsuk kamštį normaliai (esant šaltam varikliui).Ir viskas..Tokiu būdu lengviausiai nusiorina.Išbandyta ne su viena mašina.

[BOSAS]

"sugadink" laikinai radiatoriaus kamštį....Pakišk po juo kokį laido gabaliuką, kad slėgio nelaikytų, pasivažinėk ramiai kelis pašilimo-atšalimo ciklus. Tada užsuk kamštį normaliai (esant šaltam varikliui).Ir viskas..Tokiu būdu lengviausiai nusiorina.Išbandyta ne su viena mašina.

Ar suvoki ką rašai?
Ar žinai kaip tas kamštis veikia?
Pirmiau išsiaiškink kamštį nusisukęs ir gerai pagalvok apie savo patarimą.

[Lnz]

Pritariu Bosui. Is patirties galiu pasakyti, kad kamstis turi buti uzsuktas kaip priklauso ir atlikti tai, ka turi atlikti. Be kamscio galima su 2 golfu vazineti....... O chrysleriukas nusiorino pats, uskisus galus prie galinio peciuko, nuvaziavus prie megos neatlaike streso vamzdziai po keleivio kojom..... O gryzti namo reikia... Uzspaudiau kiek isejo zlangute einancia nuo termostato i visa ta vamzdyna. Kaip suprantu ji pagrindine einanti i vamzdyna. Tik ar ja atjungus neprisidaryciau dar daugiau bedu, nes pagal schema nuo peciuko turetu eiti slanga i vandens pompa?

[Raivo]

Na gal ne visai i ta tema, bet problema su ausinimu. Prakiuro galinio peciuko vamzdelis ir orai dabar "palankus" guleti palindus kieme po masina. Klausimas: ar geriau slangutes i peciuka uzglusinti ar sujungti, kad vyktu cirkuliacija?

Su aušinimo sistema Chrysler šiame modelyje yra minusų, vamzdis tarp pompos ir radiatoriaus, termostato korpusas ir galinio pečiuko vamzdeliai yra plieniniai, neatsparūs korozijai. Pirmuosius du jau pakeičiau, pečiuko vamzdeliai jau "ant ribos", nors kai automobiliui 16 metų, gal labai stebėtis nereikėtų. Kadangi "saviveiklos" nemėgstu, užsakinėsiu naujus, nors jau rašiau, kad mūsų detalių pardavėjai beveik nieko originalaus neturi, o norint kažką užsakyti "Mopar", pažiūri kaip iš kosmoso ir pasiūlo "kinietišką" asortimentą, nes vistiek niekas orginalių nepirks , tokia mažos šalies rinka. Dorman vamzdeliai aliumininiai, pasikeiti ir mėgaujiesi žiema šiltai ir nebijodamas korozijos, teks ieškoti kažkokių kelių juos nupirkti. Iliustruojant pranešimą vaizdinė informacija, galbūt pravers.

[Lnz]

Kaip ta sistema persidaryti turiu minciu, tik reikia dabar pasidaryt, kad butu galima vazineti, o kai viska turesiu ir bus laiko - nuvaziuoti iki garazo. Nemanu, kad verta ismesti nezmoniskus pinigus ant to vamzdyno, kai masina rudys doroja akyse. Po to atiduoti i srota supuvusia su "nuliovais" vamzdziais. O su laiku susensta ne tik vamzdziai, bet ir zarnos ir plasmasines ausinimo dalys.

[BOSAS]

Dekite zarnas nuo virsaus ir bus visam laikui ok