Viena iš silpnesnių Chrysler vietų - galinio pečiuko vamzdžiai, kurie kažkodėl plieniniai, ne aliumininiai, kaip kondicionavimo sistemos. Toks vaizdas:
Keičiasi tokiu būdu https://www.youtube.com/watch?v=iuA0cJwdr34 . Gal kam teko jau keisti? Jei nauji tokie patys plieniniai, tai neilgai laikys, nebent padengt kokia tai korozijai atsparia danga, nors per šį video atrodo lyg aliuminininiai.
Keiciau pres menesi,can sunku.Naujas vamzdis aliumininis,na it kaina nezmoniska
Tai jai metalinis laikė 10-15 metu. Kodėl galvojate , kad naujas nieko nelaikys ? O jei abejojat. Nusiperkat tvoros dažų nuo rūdžių ir papildomai nusidažo su teptuku
Man draugelis keitė ir sudėjo šildymo sistemoms skirtus baltus tuos lankstomus tokius. Ir viskis čiki
Cia ta prasme plastikinius daugiasluoksnius?Autorius Waidma
Man draugelis keitė ir sudėjo šildymo sistemoms skirtus baltus tuos lankstomus tokius. Ir viskis čiki
Taip
Viskas gerai tik neaisku kaip jie su minusine temperatura bendrauja.
As i sia tema su savo dyzeliu ipulsiu. Na bet peciai manau panasus ar net tokie patys.
Zodziu termostatas pakeistas, temperatura kaip priklauso. Bet siandien ryte -11, pilnas busas vaziuojam i daraba. 1h kelio vaziuot mazdaug ir kojas uz nugaros tauta pasalo.
Keistai kazkaip sildo. I langa pucia karsta kaip turi but vejali, net nulaikyt ranka jau sunkoka darosi. Bet i apacia vos drugna toki. Priekyja jai dar nesusales, tai nesusalsi gal, bet gale vysiskai nieko gero.
Kad ir nustacius per centa i salona pust, pucia tik silta, ne toki karsta kaip, kad i stikla.
Ar nebus sklendes paciame peciuke pagede ar paire kaip, kad VW Audi buna?
Kalibruok sklendes.
Viskas išjungta. Kartu nuspaudi ir laikai : `PWR` ir vidinès cirkuliacijos mygtukus,kol užsidegs kiti.Jai viskas gerai,po kalibracijos lieka degti tik `PWR`.
Tai blogai nustatei oro paskirstymą.
Turi buti putimas i kojas o i langa pats mažiausias
Rašymo leidimai
Atsakyti cituojant