Sveiki visi. Turiu klausima, gal kazkas bus susidures. Istraukus tepalo matuokle ant jos matosi baltos nuosedos (tiesa nedaug), bet ant ipilimo kamscio ju nera, antifrizas svarus, lyg ir nemazeja. Daug maz itariu kas ,bet sakau gal kas susiduret su siuo reiskiniu bei kiek kainuotu remontas, kad snekant su meistru neisdurtu ant litu?
Cia galimas daiktas kad reikalingas tarpines tarp vairo ir sedynes remontas, arba jos keitimas
Galimas daiktas, kad uztektu pradeti sildyti varikli ir nustoti vazinetis saltu motoru ir visi simptomai su laiku isnyks.
Ir kolkas pagal ta informacija kur aprasei pas jokius motoro daktarus registruotis poreikio dar kolkas nera.
Jei variklis saltas visada uzkures pasildau kol persijungia ant duju, o kartais ir ilgiau.
Persijungimas ant duju tai dar nera pakankamas.
Jei po to vaziuoji tik apie 5 km.
Gal tuomet laikas nuo laiko reiketu vaziuoti didesnius atstumus.
Trumpi atstumai saltam periode labai kenkia automobiliui.
gerai, dekui uz pasisakyma. Jei tik tokie dalykai ,tai cia baikos. Paskaicius intere tai pradzioj ne koks ispudis buvo susidares. Dekui...
Pritariu Boso nuomonei, kad tai kondensatas. Bet dėl visa ko pasek situacija su tepalu ir antifryzu.Autorius muneklp
gerai, dekui uz pasisakyma. Jei tik tokie dalykai ,tai cia baikos. Paskaicius intere tai pradzioj ne koks ispudis buvo susidares. Dekui...
Galiu padėt ką nors sutvarkyt arba sugadint.
pasitikrink saltam varikliui slangas, neturi buti kietos. jei tai tik kondensatas vasarai atejus problemos pacios issispres jei slegis ausinimo sistemoje teks neuzilgo galvas nuiminet.
o prie ko cia saltas variklis ir slangu kietumas ?
Koks cia rysys?
Galvą o ne galvas
šitam varikliui ne atskiros galvutės stovi? Ar čia nesupratau jomoro ir apie kitą galvą?..Galvą o ne galvas
Born in USSR
Rašymo leidimai
Atsakyti cituojant