Puslapis 1 iš 3 123 PaskutinisPaskutinis
Rezultatai 1 iki 10 iš 26

Gija: Išorės termometras

  1. #1
    kaleda
    Svečias


    Išorės termometras

    Vakar lauke -7, bet stogo kompas diena rodė +7.
    Vakare važiuoju - žiuriu klima jau ir kondyškės "snaigę" uždegusi - kompas rodo +17
    Šyrit po nakties sedu į mašiną, prisiminęs pažiūriu lauko temperatūrą +27. Kiek pavažiavus pažiūrėjau +18.
    Bet lauke tai ~0
    Nuo kurio galo pradėt ieškot sliekų ?

  2. #2
    Administrator Zenka avataras
    Įstojimo data
    2010.10.31
    Vietovė
    Kaunas
    Įrašai
    266
    Images
    3394
    Reputacija
    1


    Kontaktai prie temperatūros daviklio gali būti sušlapę, parūdiję ar šiaip laidas prasitrynęs - ieškok po balkiu prie radiatoriaus.
    Linksma bėgti takeliu, kai visiems padėt galiu

  3. #3
    Man sekasi ;) Deimkr avataras
    Įstojimo data
    2011.04.13
    Vietovė
    Varniai. Lt
    Įrašai
    85
    Reputacija
    1


    Nuo davikliaus kontaktų, po priekiniu buferiu
    Chrysler Town & Country 3,8 LXi 2001, benzinas / dujos

  4. #4
    Sauliuss
    Svečias


    Citata Autorius kaleda Žiūrėti skelbimus
    Vakar lauke -7, bet stogo kompas diena rodė +7.
    Vakare važiuoju - žiuriu klima jau ir kondyškės "snaigę" uždegusi - kompas rodo +17
    Šyrit po nakties sedu į mašiną, prisiminęs pažiūriu lauko temperatūrą +27. Kiek pavažiavus pažiūrėjau +18.
    Bet lauke tai ~0
    Nuo kurio galo pradėt ieškot sliekų ?
    Ar pavyko išspęsti problemą?

  5. #5
    Pradėjo patikti! sheikhas avataras
    Įstojimo data
    2011.04.12
    Vietovė
    Ignalina
    Įrašai
    297
    Images
    10
    Reputacija
    1


    man irgi praeitą mėn. panašiai buvo, prie -5 rodė +7 po pasimalimo po vilniaus kamščius ir druską. Palaikiau atjungęs kelias dienas ir susitvarkė. Ppatirtis iš prieš keletą metų tokio pačio nutikimo, užkniso nesamones rodyti, atjungiau fiškę, po kažkiek laiko pagalvojau, na reik dar pabandyt ir išmest, o jis iš baimės susitvatrkė

  6. #6
    Sauliuss
    Svečias


    Pas mane šiandien rodė nuo -23 iki +11. Kažkuriuo metu lyg susitvarkė, -1, +1 , po to užkilo iki +11, vėliau -19 ir taip ir liko paskutinę valandą iki grįžimo namo. Patarkit, kur dar sliekų ieškot? Jau išnarstyta elektriko, pusė laidų pakeista, vistiek neranda. Kas gali būti, ar trumpina kažkur, ar daviklio fiškėje blogas kontaktas ar gal gali būti pagrindinio kompo problema? Davikliai kaitalioti, ir naujas bandytas, ir nuo kitos mašinos, kur gerai rodo.

  7. #7
    Sauliuss
    Svečias


    Citata Autorius Sauliuss Žiūrėti skelbimus
    Pas mane šiandien rodė nuo -23 iki +11. Kažkuriuo metu lyg susitvarkė, -1, +1 , po to užkilo iki +11, vėliau -19 ir taip ir liko paskutinę valandą iki grįžimo namo. Patarkit, kur dar sliekų ieškot? Jau išnarstyta elektriko, pusė laidų pakeista, vistiek neranda. Kas gali būti, ar trumpina kažkur, ar daviklio fiškėje blogas kontaktas ar gal gali būti pagrindinio kompo problema? Davikliai kaitalioti, ir naujas bandytas, ir nuo kitos mašinos, kur gerai rodo.
    Ačiū visiems už patarimus Nelabai čia ir patarsi - tvarkė ir sutvarkė patyręs Silberauto elektrikas Vilniuje. Problemos buvo laiduose (iki tol bandė krapštyti kitoj kontoroj, neminėsiu kur, nes gal tik man taip nepasisekė...). Laidai po krapštymo buvo pajungti kažkur į nežinią, kompas net nematė daviklio . Gal kažkam bus įdomūs įspūdžiai po sutvarkymo. Temperatūrą dabar rodo gerai ir, įdomus faktas: nukrito laisvos apsukos iki 650-700 (čia stovint su D pavara). Iki tol apsukos laikydavosi apie 800 (išorės temperatūrą rodydavo -30, -20 C). O svarbiausia ir smagiausia, kad gan ženkliai nukrito dujų sanaudos mieste
    Klausimas čia besilankantiems specams: ar tikrai išorės temperatūros daviklis nereguliuoja variklio darbo? Nes faktai rodo priešingai ir po sutvarkymo įspūdis toks, kad pagal išorės temperatūros duomenis kompas automatiškai riebina-liesina mišinį, pasiregulioja apsukas. Tai kaip yra iš tiesų?

  8. #8
    Narys BOSAS avataras
    Įstojimo data
    2006.03.09
    Vietovė
    Kaunas
    Įrašai
    5.368
    Tinklaraščio įrašai
    13
    Images
    303
    Reputacija
    1


    i toki niuansa tau gali tik programisiai atsakyti kurie kure programa kompui.
    Jei programa mate aplinkos toki dideli minusa galimas daiktas kad buvo sugalvota tam tikra apsauga temperaturinio diapazono palaikymui. Taciau cia tik pamastymas.

    Yra masinu ir be temperaturos davikliu standartinese ju komplektacijose ir kazkiom didesnes sanaudom jos nepasizymi.
    Gal greiciau betvarkant temperaturos daviklis buvo netycia kas nors ir daugiau patvarkyta. Butent siuo faktu labiau patikeciau

  9. #9
    Sauliuss
    Svečias


    Na galėjo ir pareguliuoti aišku, bet seniau kai parodymai grybavo i priešingą pusę, temperatūra buvo rodoma pliusinė, apsukos tuomet taip pat buvo žemesnės: laikėsi ties 650

  10. #10
    mafo
    Svečias


    4606 487AB Charge air temp Sensorius Nr 5, čia pas mane, tačiau jeigu aš neklystu jis stovi pačiame variklyje už filtro... Taigi faktas, kad variklis ima info apie oro temperatūrą, na bent apie tą kuris papuola į degimo kameras o ne apie tą kuris lauke 3.3 sensoriai.jpg

    Truputi pasiknisau, radau, kad lauko temperatūros daviklis tiesiogiai įtakoja kondicionieriaus darbą, tiesioginių įrodymų jog variklio darbą - neradau, bet užuominų apie tai internete yra... keista, gal ir yra maža tikimybė, kad variklis susitikrina duomenis iš abiejų daviklių.
    Paskutinį kartą taisė mafo : 2013.03.14, 09:54

Rašymo leidimai

  • Jūs negalite rašyti naujas gijas
  • Jūs negalite rašyti atsakymus
  • Jūs negalite prisegti failų priedus
  • Jūs negalite keisti savo žinutes
  •