Chrysler voyager 1997 2,5 dyzelini varikli

[zydrius35]

Sveiki,techninej apziuroj mano masinai ,,UZKALE,, varikli,tai vat gal kas turit parduoti 1997 metu 2,5 dyzelini varikli.Laukiu pasiulymu ir siuo nr. 865878464

[Daranius]

Sveiki,techninej apziuroj mano masinai ,,UZKALE,, varikli,tai vat gal kas turit parduoti 1997 metu 2,5 dyzelini varikli.Laukiu pasiulymu ir siuo nr. 865878464

čia yra sudėti tokio tipo skelbimai:

http://voyager.lt/forumdisplay.php?158-Dalys

[juzeg]

Sveiki,techninej apziuroj mano masinai ,,UZKALE,, varikli,tai vat gal kas turit parduoti 1997 metu 2,5 dyzelini varikli.Laukiu pasiulymu ir siuo nr. 865878464

Įdomu būtų sužinot ką apie ta "Užkalimą" galvoja Transkona? Kiek suprantu varikliui nepatiko iki ribotuvo sukelti sūkiai?

[BOSAS]

Na tavo atveju buvo netvarkingas variklis todel taip ir nutiko.
Sukiai iki ribotuvo cia visiskai ne prie ko.
Stai variklis po remonto nedarytos nei abkatkes nei kiti panasus dalykai. Vaizdelis pradedamas nuo kuro uzpumpavimo starteriu ir t.t. is kart po remonto.
Kai tokia gazo spaudimo iki dugno procedura teoriskai yra pati pavojingiausia svieziai surinktam varikliui ir t.t.

http://www.youtube.com/watch?v=ygL59f3PLkQ

Taip, kad zmogaus nuspaudusio akseleratoriu kaltinti nereiketu.

[zydrius35]

kur tu matei parasyta,kad kaltinu,tik parasiau situacija,kas nutiko.Be to ne man vienam taip nutiko,po istatymu pakeitimu,labai daug masinu buvo sugadinta(tarp ju ir 2006 ir 2007 metu....)

[BOSAS]

Del to sugadinimo nera kalti istatymai.
Tiesiog automobiliai yra kaip arkliai nuvaryti kuriuos yra belike tik nusauti.

Taip nutinka del keletos priezasciu:
1. Savininku skupumas - taupumas sutvarkyti automobili.
2. Auto servisu kvalifikacijos trukumas, kurie priziuri sia masina.
3. Tiek auto serviso tiek savininko ziniu trukumas apie tinkama automobilio eksploatacija.

[Daranius]

Del to sugadinimo nera kalti istatymai.
Tiesiog automobiliai yra kaip arkliai nuvaryti kuriuos yra belike tik nusauti.

Taip nutinka del keletos priezasciu:
1. Savininku skupumas - taupumas sutvarkyti automobili.
2. Auto servisu kvalifikacijos trukumas, kurie priziuri sia masina.
3. Tiek auto serviso tiek savininko ziniu trukumas apie tinkama automobilio eksploatacija.

sakyčiau pilna tiesa, dar retais atviejais gali išlįsti gamintojo brokas, bet čia taikoma tik tiems atviejams kai kalba eina apie apynaujus automobilius.
O iš vartotojo pusės, kuris taupo paprasčiausiai variklio eksplotacijai, kapitalinis remontas tiek finansiškai tiek ir morališkai yra labai skaudus įvykis, todėl dažniausiai yra ieškoma atpirkimo ožių, bet kaip sakoma, kaltas yra tas kas veidrodyje...

[BOSAS]

kur tu matei parasyta,kad kaltinu,tik parasiau situacija,kas nutiko.Be to ne man vienam taip nutiko,po istatymu pakeitimu,labai daug masinu buvo sugadinta(tarp ju ir 2006 ir 2007 metu....)

Susimaisiau tarp rasytoju, ten Juzeg tokias mintis isreiskes buvo sorry

[juzeg]

Susimaisiau tarp rasytoju, ten Juzeg tokias mintis isreiskes buvo sorry

Turbut nori pasakyti kad visom naujausiom ir tvarkingiausiom transporto priemonem nekenkia sukiai iki ribotuvo?
Man atrodo kad varikliui, perkeltine prasme kalbant, kenkia net darbas tuscia eiga nes jis dyla, o cia maksimalios variklio apsukos. Man atrodo kad sis technines apziuros centro veiksmas motoresurso varikliui nepadidina.

[BOSAS]

To Juzeg tu sita video ziurejai ? Ar matei kaip jis kala?

Stai variklis po remonto nedarytos nei abkatkes nei kiti panasus dalykai. Vaizdelis pradedamas nuo kuro uzpumpavimo starteriu ir t.t. is kart po remonto.
Kai tokia gazo spaudimo iki dugno procedura teoriskai yra pati pavojingiausia svieziai surinktam varikliui ir t.t.

http://www.youtube.com/watch?v=ygL59f3PLkQ

Taip, kad zmogaus nuspaudusio akseleratoriu kaltinti nereiketu.

Ir siulau Paklausyti PlymouthV6 nes pasake labai teisingai 5 pavara zymiai daugiau kenkia vaziuojant 50 - 60 km/h nei gazas dugnas.
Beje gamintojo uzdetas ribotuvas yra su zveriska apsauga ir realiai siu variklio sukimosi diapazonas yra galimas dar didesnis apie 30 - 40 proc nuo esamu raugonu apsuku. Tai tik pasiekus stai tokius skaicius be apsaugos galimos problemos.
O sie apsisukimai iki ribotuvo tai yra normalus variklio darbinis diapazonas kuriame gamintojas garantuoja, kad jis dirbs be jokiu sutrikimu.