o kur ieskoti laisvu sukiu reguliatoriu,arba jei paprasciau kur galima variklio apsukas rasti?
o kur ieskoti laisvu sukiu reguliatoriu,arba jei paprasciau kur galima variklio apsukas rasti?
kai eina įsiurbimo vamzdis, apačioje po droselio sklende yra vožtuvas prisuktas dviem varžčiukais ir pajungta fyškė.Autorius ulis
Galiu padėt ką nors sutvarkyt arba sugadint.
kiek skaiciau tai mano supratimu liamda zonda pas mane parejusi.
Na va, matai..Gali būti..
Rodaus,tik skaitau jusu patarimus,vaziuosiu pirmadieni i diagnostika,ten gal ka ras.
Tai gal iš karto reikėjo važiuoti pasidaryti diagnostiką ir ten pat pakeisti ką reikia. Nelabai suprantu šio klausinėjimo ir rašinėjimo tikslo- gaunasi pilstymas iš tuščio į kiaurą.
sveiki dar karteli,na praplove laisvos eigos voztuva,sukeliau biskeli apsisukimus,viska tas pats isliko,gesta,dabar uzsidege "Service angine soon",gelbekit,kas gali but,arba gal kas vilniuje galetu patvarkyt?
P.S Slezeviciaus gatveja chrysler servise buvau,nieko nerado kompas.
Kokiu būdu sukėlei laisvas apsukas, ko gero akseleratoriaus troselio patempimu - ko pasekoje gavai "Check" lempuką, nes kompas nemato pilnai uždarytos droselio sklendės pozicijos.
tiesa,dar pamirsau pasakyt kad kai salta variklis dirba kaip laikrodis,vat kai ikaista tada ir visos bedos prasideda.Beka sveiki cb kolegos,trasoje am 12 mieste fm 19
O vat nuo to ir reikėjo pradėti. Atstatai varžtelį, su kuriuo reguliavai apsukas į senają padėtį, o po to tikrini arba keiti pirmajį, nuo išmetimo kolektoriaus, liambda zondą. Manau turėtų padėti. Įtariu kuro sanaudos irgi padidėjusios.
Rašymo leidimai
Atsakyti cituojant