Kiek sroves normalu naudoti ramybes busenoje?

[Ram11]

Prasidejo bedos su akumu. Klausimas tik akumas ar masinos elektra kelia pagrindines bedas.
T&C 2006m 3.8 benzinas. Kai nupirkau stovejo akumas 60AH tai manau kad pardavejas idejo otchoda ka rado pas save garazhe. Turi buti bent 74AH.
Bet as neskubedamas nurashyti akumo pradejau matuoti kiek masina valgo elektros ramybes (viskas isjungta) busenoje.
Pamatavus matau kad valgo 1.3A, po ~1min nukrenta (DVD changer baigia inicializuotis po pirmo akumo pajungimo) iki 0.8A.
Bet irgi atrodo gan daug. KLAUSIMAS: kiek ramybes busenoje yra normalu kad ima sroves?
Pirkau nauja akuma VARTA E11 74AH startas 680A. Garantiniam talone raso, kad garantija netaikoma jeigu auto srebia daugiau kaip 0.1A sroves... Dalinai atsakymas i mano klausima.
Toliau matavau sroves sunaudojima atjungdamas saugiklius, radau kad saugiklis IOD 20A atjungia salono lemputes, DVD, radija ir tada vartojimas ramybes busenoje krinta iki ~0.01A eiles.
Patikrinau lemputes - salone visos isjungtos, nera perdegusiu.
Greiciausiai CD/DVD changeris srebia ta srove. Kaip atjungti tik CD/DVD?

[Zydrius]

Garantiniam talone raso, kad garantija netaikoma jeigu auto srebia daugiau kaip 0.1A sroves... Dalinai atsakymas i mano klausima.

Butent iki 100 mA srove !
O del atjungimo garso irangos - rekomenduociau pasiziureti uzvedimo raktelio vieta arba garso "uzmaitinimo" instaliacija. Ar nera ko primaklinta ???!
Raktelio pozicijoje (berods OFF), kai jis istrauktas - garso iranga automatiskai issijungia praverus duris arba po keliolikos sekundziu.
Jei rakteli istraukus is spyneles - ji dar veikia - padarytas "tuning" ankstesniu savininku.

[Arnas]

Manau bus vienas is dvieju varijantu:
1. Mago pajungimas. Prie mago konsoleje yra du pliuso laidai. Vienas kuris atsijungia po raktelio istraukimo, kitas kuris neatsijungia. Pas tave gali buti prijungtas prie neatsijungiancio. Net isjungtas magas valgo elektra (veikia laikrodis).
2. Gali buti beda uzvedimo spyneleje. Pati apatine rakto padetis yra itampos padavimas masinai esant uzgesintai. Ji skirta pvz kai stovi su uzgesinta masina ir klausaisi mago. Kai spyna tvarkinga, toj padety rakto neina istraukti. Kai spyna pasidevejus arba yra neoriginalus raktelis kartais buna, kad toj padety raktas issitraukia ir masina islieka su ijungtais salono prietaisais. Tiesiog, kai pasuki rakta ir uzgesini masina, netycia rakta pasuki iki galo i apacia ir istrauki ( o turi issitraukti viena padetim auksciau).

[Daranius]

Manau bus vienas is dvieju varijantu:
1. Mago pajungimas. Prie mago konsoleje yra du pliuso laidai. Vienas kuris atsijungia po raktelio istraukimo, kitas kuris neatsijungia. Pas tave gali buti prijungtas prie neatsijungiancio. Net isjungtas magas valgo elektra (veikia laikrodis).
2. Gali buti beda uzvedimo spyneleje. Pati apatine rakto padetis yra itampos padavimas masinai esant uzgesintai. Ji skirta pvz kai stovi su uzgesinta masina ir klausaisi mago. Kai spyna tvarkinga, toj padety rakto neina istraukti. Kai spyna pasidevejus arba yra neoriginalus raktelis kartais buna, kad toj padety raktas issitraukia ir masina islieka su ijungtais salono prietaisais. Tiesiog, kai pasuki rakta ir uzgesini masina, netycia rakta pasuki iki galo i apacia ir istrauki ( o turi issitraukti viena padetim auksciau).

labai teisingi Arno pastebėjimai, dar galiu "pradžiuginti", kad tas 680 startinės srovės akumas irgi per silpnas ir kitam kartui rekomenduočiau rinktis bent nuo 700AH.

Tiesa, dar būna atvieju kai pasitaiko generatoriaus koks diodas "pramuštas" kuris po truputį leidžia srovę, bet pradėti siūlyčiau nuo paprastų dalykų - minėtų dviejų punktų

[Ram11]

Spynele kaip ir tvarkoj - neduoda istraukti raktelio apatineje pozicijoje, o tik truputi pasukus aukstyn.
Baigus vaziuoti ir istraukus rakteli - dureles atidarius radija atjaungia, arba atjungia po timeouto...
Reikes varyti pas meistrus, nes pats paneles negebesiu ardytis.

Dekui uz patarimus.

[Zydrius]

Reikes varyti pas meistrus, nes pats paneles negebesiu ardytis.

Dekui uz patarimus.

Ten labai paprastas "ardymas", virs pelenines stalciaus apdailos juostos paslepti 2 varztai, visa paneles intarpa keli lengvai is apacios ir atsikabins virsus ant "sponkiu", po to liks tik radio 4 varztai, kurie matysis.
Jei voltmetras yra namie, ir aisku kaip matuot - nereikes jokiu meistru.
Visa info su ardymo aprasymais, jungciu schemomis rasi cia, forume, temose apie garso iranga. Yra info apie tai ir senojoje svetaineje http://old.voyager.lt/

[Ram11]

Dekui uz patarima kaip ardytis - tikrai nesudetinga.
Praardziau, atjungiau radija, changeri ir dar kelias smulkmenas.
Bet elektros siurbimas vis stabiliai tas pats: 0,85A (ardant akumas atjungtas, matavima dariau atjungus kiekviena fishke)

Nesugebejau tik atjungti 2ju tokiu geltonu, masyviu fishkiu kur yra keleiviui ties kaire koja prie pat zemes.
Speju ten kaskokios pagrindines jungtys i kompa ar pan.

Gal dar butu kokiu minciu/ideju ka patikrinti?

[Daranius]

apie galtonas jungtis Arnas rašė: http://www.voyager.lt/showthread.php...ghlight=driusa

dar buvo mano pasiūlymas su generatorium

[Ram11]

Beje, pamatavom pas kita Chrisleri T&C - sroves valgymas ramybes busenoje analogiskas t.y. 0,85A

[Gytman]

O nebus kokia papildoma signalizacija pakabinta ant to saugiklio?

O jeigu ir kituose TC valgo tiek pat, tai viskas ten gerai. Pas mane stovi po kelias savaites nenaudojamas, o akumas dar tas, su kuriuo iš JAV parvažiavo, jokių problemų su išsikrovimu