Kita savaite atvaziuok apziuresim tavo dziaugsma.
Bus aisku ka tu cia nupirkai.
Noreciau ir as nors viena gera auto pamatyti prie kurio nebutu ko veikti su irankiu deze
Kita savaite atvaziuok apziuresim tavo dziaugsma.
Bus aisku ka tu cia nupirkai.
Noreciau ir as nors viena gera auto pamatyti prie kurio nebutu ko veikti su irankiu deze
Skendes nebuvo. Buvo priekis pamustas.
Daug Chrysler minivenu 2001-2012 m.
Prieš 11 dienų grįžom iš Kroatijos prasukę ~5000 km. Išvažiavau su varvančia kolonėle. Per kelionę papildžiau ~200 ml skysčio. Dėl to daugiau problemų nebuvo (apart to, kad pastovėjus mašinai likdavo balutės).Autorius Tomas4x4
Dėl kuro sąnaudų, įprastai (iki kelionės) man vidurkis buvo 15 ltr/100km. Varant autostradomis (su stogo bagažine) per lenkiją ir kitas horizontalias valstybes ir stengiantis neviršyti 110 km/h (ekonominiais sumetimais) sąnaudos buvo apie 13 ltr/100km. Deja kur horizontalumas baigėsi, prasidėjo kalnai, o dar geriau - serpantinai, kur važiuoji įkalne 200-300 m, po to staigus posūkis ir toliau vis tiek įkalnė, tenka susitaikyti su 20 ltr/100 km. Vidurkis per visus 5000 km gavosi 16,4 ltr/100 km.
Jeigu dujų bakas mažas (kaip mano - telpa tik 45 litrai), siūlau Lietuvoj ar kur pigiau pakeliui užsipilti benzo pilną baką. Deja dujų kolonėlių pakeliui kartais ir pritrūksta būtent tada, kada jų labai jau reikia
Labiausiai norėčiau padėkot Tomui nepatingėjus ir surašius visus įspūdžius beieškant ir įsigijus automobilį. Super! Daugiau tokių postų
Sveiki, buvau biskiuka apleides jus, taigi tesiu savo ispudzius su savo naujuoju t&c. Pries kelias savaites buvau pas Bosa ant keltuvo, jausmas panasiai turbut, kaip moterims ant "samolioto"pas ginekologa. Taigi mano dideliam nedziaugsmui, radome stipriai klibancia vairuotojo puses vidine vairo trauke, kliba apatiniai sarnyrai, paplyse stabilizatoriaus gumos, gale sudeti ploni amortizatoriai del kuriu jauciasi supimas, panaikinta checo lempute, priezastys neaiskios, patikrinus klaidu kodus berods, ju buvo 3-4, atlikus reseta su akumuliatoriaus atjungimu siai dienai ju daugiau neatsirado, pasukus rakteli 3 kartus uzrasas rode DONE
. Siuo metu laukiu galiniu amortiku is ad baltic "KYB" iki tol jau pakeista vidine trauke, ir isorinis antgalis, isimtas ir patikrintas generatorius, restauravimui atiduota priekines sakes, dekui Bosui uz patarimus, bet manau , kad man rankos auga ne is uzpakalio tai nusprendziau auto tvarkyti savo rankom, kaip ir pries buvusius. Beje galiu ir pasigirti siais metais 1000km varzybose x1 klaseje uzememe 3 vieta, as toje komandoje mechanikauju
Sveiki,
Parašysiu ir aš nuotykius su nesenai įsigytu auto. Pirmas ilgesnis pasivažinėjimas su Chrysler'iu gavosi "prisvilęs". Savaitę keliavome Lietuvos ir Latvijos pajūriu. Paskutinę kelionės dieną važiavome pusryčiauti į Liepoją (netoliese nakvojome). Grįžus į mašiną ir pradėjus važiuoti pastebėjau, kad pavaros nesijungia. Pavažiavau už miesto, sustojau ir patikrinau klaidų kodus. Išmetė P0404 ir P0700. Pirma iš seniau, EGR klaida. Antra kažkokia rimtesnė. Patirties neturiu, tad paskambinau pardavusiam mašiną žmogui patarimo. Paaiškino, kad važiuojame avariniu režimu ir pasiūlė atjungti akumą, kad klaidos išsivalytų. Po išvalymo, klaidų nebeliko ir mašiniukas pradėjo važiuoti normaliai (nors pavaros gal ir ne visai gerai jungėsi - patirties su automatu neturiu, tai ir nežinau, kaip jos turi jungtis). Apsidžiaugiau. Nusprendėme užsukti dar prie jūros, paskutinį kartą pasimaudyti. Grįžus vėl tas pats - klaida P0700 ir važiavimas avariniu režimu (P0404 negrįžo). Sustojau netoli Lietuvos sienos ir dar kartą atjungiau akumą. Prisijungiau prie interneto ir pasižvalgiau protingų patarimų. Taip pat, pabandžiau paskambinti surastu forume telefonu (Arnui iš pajūrio), gal gali parekomenduoti kur kreiptis dėl skubios diagnostikos ir galimo remonto pajūryje. Nurodė tik oficialius atstovus. Tačiau buvo jau šeštadienis, ~15.00val., iki Klaipėdos dar ~1val. kelio, tad niekas nedirbo... Po ilgų svarstymų nusprendėme riedėti 50km greičiu iki Kauno. Laukiu pirmadienio, bandysiu patekti pas Bosą...
Paskaitinėjus internetą, kaip supratau, yra trys galimi variantai: gedimas elektros instaliacijoje, gedimas greičių dėžės nerimtas ir blogiausias variantas - greičių dėžės perrinkimas...Mašina nuvažiavusi nedaug (~54000 mylių), teoriškai neturėtų būti rimtas gedimas...
Va tokia, kol kas, mano pažintis su Chrysler
Audriusv
Tai ka rasai tai nera nieko kito, o kaip tik vieno lietuvio dovanele kitam lietuviui.
Automobilis geras tik i ji teks investuoti Lt ir juo galesi dziaugtis. Cia tokiu variantu ir forume pilna kai nuperka masina kas nors nutinka tai iskart stengiasi kitam parduoti ta beda jos nespresdami arba dar daugiau blogybiu pridirbdami.
Nes pasmus lietuvoje didesne dalis yra praktisku ir taupiu zmoniu
Didzioji dalis automobiliu parduodama jau "nuvaryti nuo koju" todel atstacius ju bukle jie dirba nuostabiai.
Audriusv
Tai ka rasai tai nera nieko kito, o kaip tik vieno lietuvio dovanele kitam lietuviui.
Automobilis geras tik i ji teks investuoti Lt ir juo galesi dziaugtis. Cia tokiu variantu ir forume pilna kai nuperka masina kas nors nutinka tai iskart stengiasi kitam parduoti ta beda jos nespresdami arba dar daugiau blogybiu pridirbdami.
Nes pasmus lietuvoje didesne dalis yra praktisku ir taupiu zmoniu
Didzioji dalis automobiliu parduodama jau "nuvaryti nuo koju" todel atstacius ju bukle jie dirba nuostabiai.
Klaida rodo, kad problema dezes valdyme. Speju bus problema elektroje (ieskoti nutrukusiu/prasitrynusiu laidu) arba solenoidu blokelyje (naudotas apie 400 Lt ). Abu atvejai ne mirtini ir karves nekainuos .Sveiki,
Paskaitinėjus internetą, kaip supratau, yra trys galimi variantai: gedimas elektros instaliacijoje, gedimas greičių dėžės nerimtas ir blogiausias variantas - greičių dėžės perrinkimas...
Va tokia, kol kas, mano pažintis su Chrysler
Na, pasitaiko kad po atstatymo islenda smulkmenu. Bet kaip numatyti kad jos islys, jei parduodant viskas ir vizualiai atrodo ir veikia be priekaistu ? Reikia but ekstrasensu... . Siuo atveju gerai pazystu ir pardaveja - tikrai normalus bicas, nesiekiantis nieko isdurti.
Nemanau, kad bus kazkas rimta - jei taip butu, masina is viso nebutu vaziavusi. Taip, kad susitvarkysi ir viskas bus geraI.
Daug Chrysler minivenu 2001-2012 m.
Patikrinom si auto. Labai panasu, kad buvo paskendes
Ir mechaniniu bedu toje masinoje yra nemazai. Aisku kaip pirkejas sake pardavejas bedu sutvarkymui padare nuolaida.
Taciau masinos surinkimas po avarijos galetu buti atidesnis, nes taip laidai pratampyti, kad ...... tai ten speju visos bedos ir baigsis.
Rašymo leidimai
Atsakyti cituojant