Sveiki. 2011m Town and Country atsirado klaida P0302, pakeiciau zvakes ir babinas apkeiciau vietomis, bet klaidos neleidzia istrinti. Prie sitos klaidos yra neaktyvi klaida P0440. Kas dar gali buti be zvakiu ir babinos?
Spauzdinimo versija
Sveiki. 2011m Town and Country atsirado klaida P0302, pakeiciau zvakes ir babinas apkeiciau vietomis, bet klaidos neleidzia istrinti. Prie sitos klaidos yra neaktyvi klaida P0440. Kas dar gali buti be zvakiu ir babinos?
O variklis dirba gerai??? Gal laidas į 2 cilindro babina pažeistas ir neateina valdymo signalas.
Variklis kaip ir dirba gerai, nesuprasi, kad nedirba cilindras, tik tas degantis checkas isduoda, na dar kazkuriuo greiciu juntama vibracija. zvake taip pat kitokia to cilindro, pajuodavusi truputi. iki kur tas laidas eina? iki pacio kompo? matosi kazkas ieskojo bedos, atvirkscia tvarka cilindrus surase ir babinas suzymejo, bei apkeite vietomis babinas.Citata:
Autorius iGince
Pasikeitė Džiugesiukas vojų, ir prasidėjo nuotykiai... :)
Čia dar mintis, gal ir ne į tema, bet... Pirmuose 3.6 motoruose buvo kazkas prižiūrėta bloke. Todėl vienam cilindre prapuldavo kompresija. Gal sakau vertėtų ir tau pamatuoti???
už tai turbūt pigiai .. :-DCitata:
Autorius Mindas112
Dujų įranga yra?
Ne prasidejo, o tesiasi nuotykiai :D su CRD ir 3,3 IV-tuku iki šiol nuotykiai tebevyksta :D tikiuosi pavyks prastumti CRD su tais nuotykiais :DCitata:
Autorius Mindas112
Vo blyn. Nu tada reikės bandyt pamatuot. Bet gal pirmiau elektrą reikia susižiūrėti. Ten vienas laidas pastovų pliusą turi, o kitas impulsinį į žvakes?Citata:
Autorius iGince
Nėra dujų įrangos.Citata:
Autorius Raimislt
Pagal sarašą Failas 4183Citata:
Autorius Dziugesiukas
Matuok kompresiją.
Taip ,vienas ASD relės +12 , kitas valdymas iš kompo. Tik ne į žvakes o į babiną :DCitata:
Autorius Dziugesiukas
Čia paskaityk....Citata:
Autorius Dziugesiukas
http://forum.chrysler-dodge.ru/index...owtopic=175348
Taip, į babinas turėjau omeny :D įjungus degimą iškart turi atsirasti +12 pastovus, taip? O įdomu užkūrus ar matysis impulsai, nebus taip, kad kompas neduos tų impulsų, nes yra užregistruota klaida? Tų klaidų nemažai kaip matau pagal sąrašą, kaikurių ir nesuprantu, bet gal išsiversiu. Nusimato ilgos valandos prie vojaus :DCitata:
Autorius Raimislt
Bet jeigu būtų maža kompresija, sušilus varikliui vistiek dirbtų ar aš klystu?
ACIU uz nuorodas, bet deja, rusiskai nekertu :(Citata:
Autorius AERO_DD
Kazkiek pavyko su google chromu prasiversti...tai tipo pi*diets motorui? Radau toki laiska, parasiau FIATui, idomu ka atrasys?Failas 4184
Panasu kad mano prieš tai buves čia postas bus teisingas. Matuoji kompresija ir greičiausiai rasi beda....Citata:
Autorius Dziugesiukas
Ir laaaaaabai idomu ką atrasys Fiat!!!
Beje jei gerai supratau laiškelį tai problema vožtuvų galvoje?? Ar ne taip?
rusiskai gerai nesupratau, o pagal chrome vertima ir foto, tai atrodo voztuvu velenelis nudyla, del ko ir dingsta ta kompresija. Bet, uzvakar pasijungiau Delphi programa, issitryne ta klaida lengvai ir nebeatsirado. Idomu kai paskui bus. Dabar nevazineju, keisiu AT tepalus, nes ju beveik net nera.Citata:
Autorius iGince
Tai pirma prieš keičiant tepalus gal reiktu išsiaiškinti per kur jie pradingsta :idea:Citata:
Autorius Dziugesiukas
As taip speju, kad nuo masinos isvaziavimo is gamyklos, tie tepalai dezeje nekeisti buvo...del to tepalu uzkurtai masinai nerasta ant matuokles, o uzgesinus istraukiau, tai jie juodi, o nebe raudoni. Laset nelasa niekur, tik is dezes i radiatoriu kur eina slangeles , jos tokios sudrekusios.Citata:
Autorius Raimislt
Po avarijos nedapilti uz tai taip yra.Citata:
Autorius Dziugesiukas
Keisk plauk deze ir bus gerai.
Ravenol gan pigus tepaliukai, skaiciau, kad pats irgi juos gerais laikai, tai su jais ir isplauti deze?Citata:
Autorius BOSAS
Taip zinoma. Tik plovimui per aparata uztenka apie 3 ltr virsaus sunaudoti ir viskas. Rekomenduociau pilna keitima, jau per daug maciau skirtumu tarp pilno ir dalinio dalinio jei yra imanoma daryti pilna neapsimoka. Rezultatai labai skiriasi kur atliktas pilnas.
Tikiu, kad skiriasi. IV-tukui su Algeliu keitem, darem pilna keitima, jautesi skirtumas ir tepalas tapo ryskiai raudonas ir iki siol jis yra raudonas.Citata:
Autorius BOSAS
O Mindo keičiant turbūt nebuvo? :)Citata:
Autorius Dziugesiukas
Mindas raktus padavinėjo..Citata:
Autorius Mindas112
bet tai žiūriu puslapis atgijo.. turime varomą jėgą, ir įtariu ilgam..
Nedezinformuojam kolektyvo - Mindas "eismą reguliavo" ;)Citata:
Autorius ramuz
Atgijo :) Nuo variklio iki greičių dėžės :)
Reikia tik laiška FIATui parašyti ir viskas iškart atgyja....:DCitata:
Autorius wongas
Buvo, buvo, tik Algelis tą juodąjį darbą atliko, tai ir nuopelnai visi jam :D dar ir kelis sriegius naujus padarė, tai reikalų buvo su ta dėže :) o be Mindo nebūtų pilnai pakeisti tepalai ;)Citata:
Autorius Mindas112
Algelis buvo studentas ir mokesi, kad visa gyvenima nereiketu raktus padavinet. ;)
Prisiglaudžiu prie temos, kadangi pas patį atsirado p0300ir p0302 klaidos.
Klausimėlis: jei yra dujos, pirma pas dujininkus geriau varyt, ar visgi kas chryslerius taiso? Šiaip, variklis dirba gerai, o nuresetinus kompą, klaida nebepasikartojo.
Manau vaziuok kol pradės kartotis.