Ar normalu kad zvakiu pakaitimas veikia tik kelias sekundes? Pakeiciau dvi zvakes pries tai.Gali buti kad rele neveikia.kaip galima ja patikrint? Lauko temperatura 2 laipsniai.
Spauzdinimo versija
Ar normalu kad zvakiu pakaitimas veikia tik kelias sekundes? Pakeiciau dvi zvakes pries tai.Gali buti kad rele neveikia.kaip galima ja patikrint? Lauko temperatura 2 laipsniai.
kokiu būdu buvo įsitikinta, kad žvakės kaitina tik kelias sekundes? prietaisų skydelyje lemputė tiek laiko dega ar tikrinta įtampa ant pačios žvakės? ta tema yra nemažai čia parašinėta. rekomenduočiau susipažinti su kitų autorių mintimis, manau atsakymą rasti pavyks.
Žvakių pakaitinimo rėlė turi dirbti +-15s. Jai greitai užgęsta indikatorius prietaisų skydelyje , greičiausiai nedirba viena ar kelios pakaitinimo žvakės.
ka jus cia sprendziat? prie tokios temperaturos zvakiu lempute dega dvi sekundes ir masina kuriasi kaip lavonas. palauk Omigi kai bus -17, tada lempute zibes 10 sekundziu ir kursis kaip vasara;)
NORMALU.
Visa tai patikrinta šimtus kartų https://www.youtube.com/watch?v=tNnuEYGzlmY
Va dabar ir paaiskejo, is kur tu istraukei ta trumpesni pakaitinimo lemputes veikima, nutrukus zvakei. Prisiziuri visokiu "Shamanu" ir paskui irodineji savo tiesas.
9 poste pateikta lentele su visais darbo laikais, ir panasu, kad jos tau neteko matyti. Kaip ir tam tavo "Shamanui", kuris, kaip elektrikas - labai nekoks.
Aš video idėjau kaip pavyzdį , nes neturiu laiko pats filmuoti o ne kaip Biblija. Shamanas blogas ar geras elektrikas čia kitas klausimas (atestacijom neužsiimu) - žmogus bent jau daro ....
Pabandyk paskaityti kas parašyta po lentele :
"OPERATION
When the ignition (key) switch is place in the ON position, a signal is sent to the ECM relating current engine coolant temperature. This signal is sent from the engine coolant temperature sensor.
After receiving this signal, the ECM will determine if, when and for how long of a period the glow plug relays should be activated. This is done before, during and after the engine is started. Whenever the glow plug relays are activated, it will control the 12 volt 100 amp circuit for the operation of the four glow plugs. Each relay control two glow plugs.
The Glow Plug lamp is tied to this circuit. Lamp operation is also controlled by the ECM."
Gal nereikės rašynėt "Prisiziuri visokiu "Shamanu" ir paskui irodineji savo tiesas","Va dabar ir paaiskejo, is kur tu istraukei ta trumpesni pakaitinimo lemputes veikima, nutrukus zvakei""Šioje mašinoje žvakių nutrūkimo variklio kompas netikrina. Gali būti blogos visos žvakės, ir joks CHECK neužsidegs."
Tai va, perskaityk, atsimink ir neklaidink kitu forumieciu apie trumpesni kaitinimo laika, nutrukus zvakei (zvakems):
"When the ignition (key) switch is place in the ON position, a signal is sent to the ECM relating current engine coolant temperature. This signal is sent from the engine coolant temperature sensor. After receiving this signal, the ECM will determine if, when and for how long of a period the glow plug relays should be activated."
Pats parasei.
Faktas tas kad jwi trumpai dega pakaitinimas tai bus arba zvakes arba tad indikatorius gryba pjauna kur rodo salone.man tikrino servise zvakes ir nustate dvi blogas tao arba blogai nustate ar nenorejo terliitis su likusiom dviem.
Rele pridejus ranka sudirba.tai tas atpuola.
Nu buvo ir tik viena perdegus, buvo ir dvi perdege zvakes, bet napastebejau kad zvakiu lempute kazkaip ilgiau ar trumpiau zibetu po nakties. Jautesi tik kad kazkaip netaip uzsikuria. Pastebejau kad ilgiau zibet ta lepike pradeda kazkur nuo -6iu laipsniu. Kol lauke siluma apie 0 tai nei zvakes kaitina nei kuriasi gerai. O kai jau labiau atsala tai ir ziba ilgiau ir kuriasi gerai.
Irgi kuri savo teorijas. Kiek kartu rasyta: "This signal is sent from the engine coolant temperature sensor. After receiving this signal, the ECM will determine if, when and for how long of a period the glow plug relays should be activated."
Atjunk variklio temperaturos davikli ir paziurek, kiek laiko degs "pakaitinimo" lempute.
O norint patikrinti zvakes (ar nenutrukusios), prie ju net nereikia prieiti. Virs generatoriaus yra 4 kontaktu fiske - ten ir sueina visos zvakes.
O norint patikrinti zvakes (ar nenutrukusios), prie ju net nereikia prieiti. Virs generatoriaus yra 4 kontaktu fiske - ten ir sueina visos zvakes.
cia apie koki varikli? pas manes virs generatoriaus nepamenu,kad butu kazkas panasaus
Nesigilinkit.....;)
O kas cia ?
Failas 4072
Va kaip tik rytoj atvarys 2006 Voyageri su tokia fiske, galesiu kad ir 10 nuotrauku padaryti... O 2003 metu masinose tos fiskes nera.
tikrai ne pas visus
http://s011.radikal.ru/i316/1712/09/28408c93d1c1.jpg
Laba diena visiems, gal kas zino kur gauti pakaitinimo zvakiu rele 2.5crd
Akumas naujas ,Tepalas 5w-40 ,Zvakes pakeistos ,Kuras Neste Pro - blogai vedas ! lygtais kurias bet neuztenka smarves ir pagesta -kur ta rele pakaitinimo zvakiu ? ptie - 7 C , kas butu jei - 15 c ??kur galu ieskoti ?
prieky prie akumo, pilka.
netame beda. Cia voyageriu dar vienas tipinis bajeris. Ismok kurti.
Kai kuri tuo momentu kai grebia staigiai mink iki dugno ir po to atleisk. Bet turi atidirbti si momenta jei nepataikysi nieko nesigaus ir neuzvesi. Esme paleidimo momentu ...... programuotas kompas per mazai paduoda kuro varikliui todel jis uzgesta. Tu pedalo spustelejimu tai kompensuoji ir viskas ok. Sekmes atidirbinejant technika. Butum cia kaune parodyciau.
Gal pas manes
panasi beda kaip video , kad be pedalo neuzsiveda :elektromagnetinis laisvu apsuku sensorius "reguliatorius" vert,:is rusu kalbos.
https://www.youtube.com/watch?v=piVqwzDteI4
gal profai susidure?