Spauzdinimo versija
Sveiki. Gal kam teko susidurti: 2011 Grand Voyager. 2,8 dyzelis. Įtariu, kažkur pridrėko, nes 6 savaites stovėjo lauke nejudinta. Savaime įsijungia valytuvai, šviesos. Užsidega visos kontrolinės lemputės, atsijungia spidometras, tachometras. Kurioje vietoje konkrečiai galėjo pridrėkti?
Pradžiai klėmai ir masės.
Vairuotojo pusėje po posparniu priekyje yra kompas, kuris už viską atsako. Jis ten taip šūdinai prisuktas, kad visada maudosi vandenyje, kai per balas važiuoji.
Nusiimk, pasižiūrėk, ar viskas gerai su kontaktais, atsidarymo dangtelį, pažiūrėk, ar nėra puvinys įsimetęs po želatina, kurią užlieta mikroschemos.
Nzn kaip dyzeliuose, bet benzuose nėra jokios zelatinos. Ir atidaryti ji sunku, reik atlenkti skardines ausis bei apipjauti suklijavima. O ji plaunant jei per giliai ikisi peilį, pažeidi plokštes komponentus... siūlyčiau būti labai atsargiam....
Gal pas jį banaliniai akumas nusėdo? Pas mane IVke tokie bajeriai buvo.(ir ne su vienu IVku) Jeigu pasodinsi Akuma pradės valytuvai dirbti patys ( net ir su raktu kišenėje, auto uždarytas)., + šviesa irgi durniavo + auto bandė priekinės langus kelti ir atgal..... Akuma atjungsi trumpam padėdavo. Bet galutinis remontas buvo nuimti Akuma pilnai įkrauti ir viskas. Ir čia buvo nesvarbu ar senas akumas ar naujas, jeigu iskrautas.
Ačiu už patarimus. Pasižiūrėsiu. Akumuliatorius tikrai geras, kuriasi be problemų. Užkūrus po2-3 min. pradeda kvailioti.
Gal kas nutrauka turi kur tas kompas? Ar neimanoma jo aprengti nuo purvo ir vandens? Buvo ir pas manes bedu po lietaus ir pelkiuCitata:
Autorius PlymouthV6
Siaip, komforto kompas pas V yra saugyklinėje. Kiek žinau jis atsakingas uz dauguma papildomu funkcijų. Tik nesu tikras ar pvz valytuvu darba taip pat. Na, bet patikrinti jungtis nepamaisytu. Po sparnu kompas reguliuoja variklio ir dežės darbą.
Aš nepažiūrėjau, kad tema apie V kartos mašiną.Citata:
Autorius iGince
IV modelyje kompas viduje su želatina.
Tai koks gedimas ? Mano tankui lygiai tas pats