PDA

Žiūrėti pilną versiją : P0725 paieškos



Acadas
2018.04.22, 18:24
Sveiki,

vieną rytą kiek pavažiavus užsidegė Check engine, greičių dėžė perėjo į avarinį režimą (nesijungia aukščiau 2 bėgio, atbulinis veikia). Namai buvo labai arti- davažiavau. Nuskaičiau klaidas skaneriu - P0725-ENGINE SPEED SENSOR CIRCUIT. Pasiskaičiau kiek service manualą, susiradau schemas. Kiek suprantu pagal service manualą - grybauja alkūninio daviklis arba laidai, susiję su juo. Susiradau, kur jis jungiasi - ir prie dėžės, ir prie variklio ECU. Va schemos fragmentas:
4213
Kadangi duobės neturiu, paties daviklio paieškos kiek komplikuotos. Bandau tikrint laidus multimetru. Tarp TCM ir PCM (dėžės ir variklio ECU) tiesiogiai eina daviklių masės (sensor ground) laidas (43 PCM->51 TCM) ir signalo (32 PCM->6 TCM) - juos praskambinau, viskas OK. Trečias daviklio laidas - maitinimas (+8 V). Jo praskambint nelabai galiu- tiesiog fiziškai bent kol kas neradau jo. Tada nusprendžiau pamatuoti paties daviklio varžą. Ir čia - staigmenėlė: nė viena iš 3 laidų porų nerodo uždaros grandinės. Kaip ir galima būtų spėti, kad daviklis negeras ir bandyti iki jo dasikasti. Bet tai su negyvu davikliu neveiktų variklis (ar aš klystu?)- kuriasi normaliai. Gal kas nors kokią mintį pamestumėt, kur toliau ieškot sliekų? Gal aš čia visai į pievas nugrybavau? Buvau lyg atkasęs kažkokį video, kuriame tikrino alkūninio daviklius ant stalo pasidėjęs, tai tvarkingas rodė ~650 omų. Dar prie to paties pasižiūrėjau pačios dėžės input ir output daviklių varžas - +/- tiek ir radau (jų principas veikimo gal tas pats?). Laukiu patarimų, nes mašina ant kiemo riogso pusiau paberta, o važiuot kaip ir reikia... Variantą "važiuoti ar tempti ar vežti į servisą" žinau, bet artimesni servisiukai tokio neskanaus darbelio nelabai nori....
Labai laukiu pasiūlymų. Dėkui iš anksto :).

BOSAS
2018.04.23, 06:31
Gali tarp kompu rysio nebuti ir dezes kompas nemato varikliu sukiu. Gali ir kompo gedimas toks buti. Gali ir dratai tarp kompu buti, kad sios info negauna.

Raimislt
2018.04.23, 08:07
Visiškai , pritariu BOSUI, ir dar nuo saves pridursiu:
Greičiausiai nematai antros, o gal dar ir trečios klaidos surištos su šiuo gedimu. Pats veleno davikis manau yra geras. Tikrink viską ,kas surišta su dėžės elektra arba ieškok galingesnio diagnostikos prietaiso.

Acadas
2018.04.23, 13:55
Kad daviklis geras, tokia mintis yra - na kaip vartiklis be jo? :D. Bet tai kažką turėtų rodyti multimetras? Dabar atrodo, kad trūkęs laidas (kas kaip ir nerealu, jei jau variklis veikia normaliai). Laidus (bet tik tuos du) tarp kompų praskambinau - nu viskas OK. Su galingesniais prietaisais - bėda. Yra netoli servisiukas, turi Launchą nusipirkę. Bet kažkada buvau užsukęs - nesugebėjo prisijungt. Visiškai. Likau apšalęs - aš su elementariu ELM prisijungiu, dar kažkokiu kitu pigiu skaneriuku irgi be problemų. Dėl to ir nusipirkau Delphi, nes abi mašinos senos, bėdelė vis išlenda kokia nors, o į diagnostiką klaidas nuskaityt nevisada paprasta... Panašu, kad teks pasiskleist gofras aplink TCM ir PCM ir čiupinėt bukai.... Nemėgstu tokių ieškojimų, kai realiai tiesiog tikiesi sėkmės... Visus laidus praskambint..... žiaurokai skamba. O vizualiai trūkusį laidą ne visada pamatysi- kartais laido gysla trūkusi, o izoliacija išsitempusi, iš išorės viskas OK, o realybėj...

iGince
2018.04.23, 17:17
Na aš pradėčiau ne nuo laidu, o nuo davikliu ir jungčių. Visumoj daviklis “nutrūkęs” negali būti. Ty elektromagnetiniai davikliai kurių viduje yra ritė. Ty normalu kad turi būti 650om. Jei geri, apvalyciau juos ir bandyčiau dar karta. Internete rašo kad ir dėžes greičio daviklis gali daryti įtaka. Tad ir su juom ta pati procedūra.... Na ir jei čia nepades, tada draskyt žgutus...

Acadas
2018.04.23, 17:55
Bėda tame, kad nei duobės, nei keltuvo nėra- pasikėliau su turimom priemonėm ir bandau landžiot po mašina... O alkūninio daviklis, kaip čia kultūringai išsireiškus, ne visai paviršiuj... Greičių dėžės abu davikliai skambinasi per TCM fiškę (~650 ir ~700 omų, jei gerai pamenu). Alkūninio daviklį irgi bandau per PCM fiškes skambint- ir kol kas nesėkmingai... Aš toks visiškai mėgėjas, bet vis tiek įdomu - kaip gali variklis veikt, jei alkūninio daviklis nesiskambina. Priežastis - laidas ar pats daviklis - sekantis etapas. Tiesą sakant, dėžės kompas iš išorės negražiai atrodo, bet apie jo keitimą stengiuosi negalvot...

iGince
2018.04.23, 18:05
Nepamenu kaip apie alkūninio davikli, bet be paskirstymo veleno daviklio užsideda motoras. Kažkada turejau patirties su situom reikalu. Tad manau kad avariniu būdu užvesti ir be veleno, ty pagal viena davikli.
Senai buvo, bet kazkaip pasiekiau per viršų ir alkūninio davikli. Nepamenu tik kaip....
Panasu kad beda radęs. Teks lupt lauk alkūninio davikli ir pamieruoti varžas....
Man tik kažkaip klaidos kodas nelabai toks kuris diagnozuoja alkūninio daviklio mirti, bet gal gali būti įvairus...

Acadas
2018.04.23, 19:03
Na, klaidos aprašymas service manuale pakankamai konkretus:
P0725-ENGINE SPEED SENSOR CIRCUIT
POSSIBLE CAUSES
PCM CKP DTC’S PRESENT
INTERMITTENT WIRING & CONNECTORS
CRANK POSITION SENSOR GROUND CIRCUIT OPEN
CRANK POSITION SENSOR SIGNAL CIRCUIT OPEN
TCM - ENGINE SPEED SENSOR CIRCUIT
kai kur rusiškuose forumuose painioja su dėžėje esančiu davikliu. Specialiai jiems service manuale parašyta:
This code is not a Transmission Input Speed Sensor DTC
Jei iš viršaus pavyko prieit - gera žinia. Greičiausiai reiks nusiimt kapotą ir valytuvų bloką. Čia bėdos nematau. Reiks pabandyt. Vis patogiau, negu nosim braukyt mašinos dugną :).

Raimislt
2018.04.23, 19:24
Bėda tame, kad nei duobės, nei keltuvo nėra- pasikėliau su turimom priemonėm ir bandau landžiot po mašina... O alkūninio daviklis, kaip čia kultūringai išsireiškus, ne visai paviršiuj... Greičių dėžės abu davikliai skambinasi per TCM fiškę (~650 ir ~700 omų, jei gerai pamenu). Alkūninio daviklį irgi bandau per PCM fiškes skambint- ir kol kas nesėkmingai... Aš toks visiškai mėgėjas, bet vis tiek įdomu - kaip gali variklis veikt, jei alkūninio daviklis nesiskambina. Priežastis - laidas ar pats daviklis - sekantis etapas. Tiesą sakant, dėžės kompas iš išorės negražiai atrodo, bet apie jo keitimą stengiuosi negalvot...
Alkūninio daviklis tai pat ~700 omų, turi matuotis tarp dviejų kontakų - kaip diodas.
P.S. Akumas ir akumo padas. Na jai nori " aerodromo " tada dar lovį nusiimk, bet kapoto tikrai nereikia.

BOSAS
2018.04.23, 19:25
saugikline is sroto surades pasikeisk. Patikrinimui ;)

Acadas
2018.04.23, 22:26
Na, saugiklinė tikrinta-pertikrinta. Ir atsarginę turiu - pasiėmiau kažkada iš šroto būtent. Pasilikau dėl relių ir saugiklių atsarginių :D ir dėl tingėjimo vežt atgal. O va kad kaip diodas turi matuotis - tai čia kodėl? Ten ne tik ritelė yra bet ir diodas? Ot gražiausia... Aš matavau elementariai varžą, į poliškumą dėmesio nekreipdamas. O dėl kapoto - kad lengvai ir greitai jis nusiima, o be jo ir šviesiau, ir priėjimas patogesnis bus. Nesu smulkus berniukas, man reikia vietos :D. Darbeliai užgriuvo, nėr net kada po mašina ramiai pasivoliot, bet bent jau ant diodų režimo pabandysiu ryt daviklį praskambėt. Na ir paskirstymo daviklį tuo pačiu pasižiūrėsiu - kažkodėl manau, kad parodymai turėtų būti panašūs.

Acadas
2018.04.28, 14:33
Na, bandau grįžt prie savo bėdų. Sugalvojau praskambint and diodų režimo ir alkūninio, ir paskirstymo velenų daviklius. Ir parodymai identiški. Logika pradeda dingt... Kadangi patapo akivaizdu, kad daviklyje dar ir diodas sėdi- pabandžiau pasibraižyt schemą to mazgo ir suprast, kas ir kaip:
4218
Manau, kad schema nesigavo teisinga... Matavau diodų tikrinimo režimu visus variantus. Rezultatai tokie - prie 43 kontakto prijungiu multimetro +, prie kitų -, su 32 ir 33 kontaktais gaunu 672 kažko (nežinau, ką rodo multimetras diodų režime), o su 44 - 1670 kažko :). Bet jei schema būtų teisinga, tai tarp 43 ir 44 ir atbulai pajungęs gaučiau tą patį, bet taip nėra... Ir tarp 44 bei 32 ar 33 irgi turėčiau parodymus...
Labai norisi pradžiai tokiu būdu susigaudyt, kad GALI būt. OK, prieisiu aš prie CKP daviklio ir ką? Norint pasitikrint, reikia bent žinot, KĄ turiu matyt. Gal kas turi išimtą gerą daviklį po ranka ir galėtų nušviest, ką rodo multimetras ant kokių kontaktų? O gal kažkas tiksliai žino, vidinę daviklio schemą - gal ten net ne diodas, o tranzistorius įsodintas?

Acadas
2018.04.28, 22:46
Ir dar tokia mintis- jei jau alkūninio daviklis ar laidai, tarkim, grybauja, kodėl negaunu klaidos pranešimo iš variklio ECU? Pvz P0320-NO CRANK REFERENCE SIGNAL AT PCM?

Acadas
2018.04.30, 21:10
Na, apsišviečiau šiek tiek- ne koks ten diodas su rite, o tiesiog holo daviklis ten. Viena kryptim prasiskambina diodo režimu, kaip minėjau. Laidus pratikrinau visus, kurie susiję su tuo davikliu - nu OK. Palindęs po mašina, radau tepalo dėžės. Kilo įtarimas, kad tepalo trūkumas iššaukia tokias ne į temą klaidas. Tepalo šiek tiek trūko, papildžiau. Kieme važinėjant pirmyn-atgal jokių klaidų neiškrito. Visas patenkintas išvažiuoju į gatvę, truputį didinu ghreitį ir..... Vėl grįžo P0725 :(. Variklio PCM to daviklio klausimu pretenzijų neturi... Man asmeniškai tik viena mintis beliko - mirė TCM... Bet kodėl klaida išlenda, tik padidinus greitį??? Gal kompas negerai "supranta" signalą, palygina jį su dėžės greičio davikliais ir, radęs didelį skirtumą (padidėjus greičiui), spjauna klaidą?
Panašu, kad reikės ieškot naujo kompo (maniškio išorė stiprokai pažeista korozijos- dar vienas akmenukas į jo daržą). Į ką kreipti dėmesį, ieškant? Seno kompo dar nenusiėmiau - tikiuosi, kodą rasiu nenukirmijusį. Ar kodas privalo sutapt, ar galimi variantai? Ir dar - service manuale rašo WITH THE DRBIII PERFORM QUICK LEARN AND REPROGRAM PINION FACTOR. Kadangi DRBIII surast šansų kaip ir nedaug, ką daryt šitoj vietoj?

Raimislt
2018.04.30, 22:25
Na, apsišviečiau šiek tiek- ne koks ten diodas su rite, o tiesiog holo daviklis ten. Viena kryptim prasiskambina diodo režimu, kaip minėjau. Laidus pratikrinau visus, kurie susiję su tuo davikliu - nu OK. Palindęs po mašina, radau tepalo dėžės. Kilo įtarimas, kad tepalo trūkumas iššaukia tokias ne į temą klaidas. Tepalo šiek tiek trūko, papildžiau. Kieme važinėjant pirmyn-atgal jokių klaidų neiškrito. Visas patenkintas išvažiuoju į gatvę, truputį didinu ghreitį ir..... Vėl grįžo P0725 :(. Variklio PCM to daviklio klausimu pretenzijų neturi... Man asmeniškai tik viena mintis beliko - mirė TCM... Bet kodėl klaida išlenda, tik padidinus greitį??? Gal kompas negerai "supranta" signalą, palygina jį su dėžės greičio davikliais ir, radęs didelį skirtumą (padidėjus greičiui), spjauna klaidą?
Panašu, kad reikės ieškot naujo kompo (maniškio išorė stiprokai pažeista korozijos- dar vienas akmenukas į jo daržą). Į ką kreipti dėmesį, ieškant? Seno kompo dar nenusiėmiau - tikiuosi, kodą rasiu nenukirmijusį. Ar kodas privalo sutapt, ar galimi variantai? Ir dar - service manuale rašo WITH THE DRBIII PERFORM QUICK LEARN AND REPROGRAM PINION FACTOR. Kadangi DRBIII surast šansų kaip ir nedaug, ką daryt šitoj vietoj?
Dabar situacija aiškesnė - bandyk prasiskambinti nuo kompo iki daviklio laidus . Jai laidai ok, keisk daviklį. 4222
P.S. Jai ir tai nepadės tada jau gali drasiai keisti TCM. Kompą pakeitus jai smūgių nebus, pats adaptuosis per 200-300km.

Acadas
2018.04.30, 23:27
Laidus, kaip minėjau, praskambinau- viskas OK. O nesuklydai su paveiksliuku? Ten juk DĖŽĖS daviklis, o ne variklio. Service manuale net pabrėžta: P0725-ENGINE SPEED SENSOR CIRCUIT. NOTE: This code is not a Transmission Input Speed Sensor DTC, o paveiksliuke, jei neklystu, pavaizduotas būtent jis? Dėžės input ir output daviklius irgi prasiskambinau - parodymai panašūs - ~650-700 omų, kaip suprantu, čia jau ne holo davikliai, o kažkas panašaus į ABS daviklius. Ar būtent dėžės daviklis ir galėjo sukelt tokį efektą, kad alkūninio daviklio klaidą meta dėžės kompas, o variklio ne, nors jis (alkūninio daviklis) lygiagrečiai prijungtas ir prie vieno, ir prie kito, tik maitinimą gauna iš variklio kompo? Aš bandžiau tikrint va šitą daiktą ir laidus iki jo (kitas paveiksliukas buvo suklaidinęs ir daviklio ieškojau visai ne ten):
4223
Ačiū Raimiui už kantrybę. Ne vienišas jaučiuosi, gulėdamas po mašina :). Bet dabar jau visai pasimečiau - ar teisingai suprantu, kad dėžės daviklis galėjo iššaukti variklio daviklio klaidą dėžės kompe:%-}?

Raimislt
2018.05.01, 06:30
Laidus, kaip minėjau, praskambinau- viskas OK. O nesuklydai su paveiksliuku? Ten juk DĖŽĖS daviklis, o ne variklio. Service manuale net pabrėžta: P0725-ENGINE SPEED SENSOR CIRCUIT. NOTE: This code is not a Transmission Input Speed Sensor DTC, o paveiksliuke, jei neklystu, pavaizduotas būtent jis? Dėžės input ir output daviklius irgi prasiskambinau - parodymai panašūs - ~650-700 omų, kaip suprantu, čia jau ne holo davikliai, o kažkas panašaus į ABS daviklius. Ar būtent dėžės daviklis ir galėjo sukelt tokį efektą, kad alkūninio daviklio klaidą meta dėžės kompas, o variklio ne, nors jis (alkūninio daviklis) lygiagrečiai prijungtas ir prie vieno, ir prie kito, tik maitinimą gauna iš variklio kompo? Aš bandžiau tikrint va šitą daiktą ir laidus iki jo (kitas paveiksliukas buvo suklaidinęs ir daviklio ieškojau visai ne ten):
4223
Ačiū Raimiui už kantrybę. Ne vienišas jaučiuosi, gulėdamas po mašina :). Bet dabar jau visai pasimečiau - ar teisingai suprantu, kad dėžės daviklis galėjo iššaukti variklio daviklio klaidą dėžės kompe:%-}?
Dar kartą pasikartosiu- pabandyk šitą daviklį kur nurodžiau ,jai nepadės - keisk kompą.
P.S. Šitas irgi matavosi "kaip geras"4224

Acadas
2018.05.01, 10:57
Supratau. Bandysiu ieškot, kuo pakeist.
Kiek išmasčiau, galima klaidos kodo atsiradimo logika tokia: variklio kompas tikrina alkūninio ir paskirstymo daviklius, lygindamas juos tarpusavyje (jie kaip ir kartu turi suktis :) ), jei nesutampa - meta klaidą. Dėžė analogiškai lygina variklio "išėjimo" (alkūninio) ir dėžės "įėjimo" daviklių signalus. Kai aš važinėjau kieme (iš esmės variklio apsukos mažai keitėsi) - viskas atrodė OK. Kai greitis (ir variklio apsukos) padidėjo, parodymai pradėjo stipriau skirtis ir kompas meta klaidą, tik "neatspėjo", kuris iš dviejų lyginamų daviklių grybauja :). Jei grybautų alkūninio daviklis - turėčiau ir variklio kompo klaidą. O jos nėra, variklis dirba tvarkingai. Išvada - gali būti kaltas dėžės input daviklis.

Raimislt
2018.05.01, 12:29
Supratau. Bandysiu ieškot, kuo pakeist.
Kiek išmasčiau, galima klaidos kodo atsiradimo logika tokia: variklio kompas tikrina alkūninio ir paskirstymo daviklius, lygindamas juos tarpusavyje (jie kaip ir kartu turi suktis :) ), jei nesutampa - meta klaidą. Dėžė analogiškai lygina variklio "išėjimo" (alkūninio) ir dėžės "įėjimo" daviklių signalus. Kai aš važinėjau kieme (iš esmės variklio apsukos mažai keitėsi) - viskas atrodė OK. Kai greitis (ir variklio apsukos) padidėjo, parodymai pradėjo stipriau skirtis ir kompas meta klaidą, tik "neatspėjo", kuris iš dviejų lyginamų daviklių grybauja :). Jei grybautų alkūninio daviklis - turėčiau ir variklio kompo klaidą. O jos nėra, variklis dirba tvarkingai. Išvada - gali būti kaltas dėžės input daviklis.
Šaunuolis-iš teorijos rašau 10, o dabar pereik prie praktikos.Kaip jau rašiau: jai daviklis nepadės - keisk kompą. Jai pakeitus kompą "negražiai" persijunginės ir aplinkui nerasi kas padarytu adaptaciją, galėsi užsukt į svečius - pagelbėsiu.
Adresą žinai;)

Acadas
2018.05.01, 13:57
Su praktika bėda- šiandien gi nedarbo diena, tai daviklį gaut nelabai pavyks :(. Daviklio, tikriausiai, reikia ieškot naujo- šrote nemaža tikimybė įsigyti tokį, kaip pas mane? Amerikoj po 8 € jie, Klaipėdoj radau už 26... Nei ten, nei ten važiuot nenoriu :D, bandysiu Vilniuj ar bent Kaune surast... Vilniuj bandysiu Autoterpėj ir Amerikietiškų automobilių centre, Kaune- Nibela. Gal dar kokių pasiūlymų, kur ieškoti daviklio? Ir dar durnas klausimas - daviklį išsukęs, tepalo vonių negausiu?

Raimislt
2018.05.01, 14:05
Su praktika bėda- šiandien gi nedarbo diena, tai daviklį gaut nelabai pavyks :(. Daviklio, tikriausiai, reikia ieškot naujo- šrote nemaža tikimybė įsigyti tokį, kaip pas mane? Amerikoj po 8 € jie, Klaipėdoj radau už 26... Nei ten, nei ten važiuot nenoriu :D, bandysiu Vilniuj ar bent Kaune surast... Vilniuj bandysiu Autoterpėj ir Amerikietiškų automobilių centre, Kaune- Nibela. Gal dar kokių pasiūlymų, kur ieškoti daviklio? Ir dar durnas klausimas - daviklį išsukęs, tepalo vonių negausiu?
Tepalas neišbėgs , daviklį ir kompą imk iš šroto . Tik imk susitares, kad gražinsi jai kas... Nes ir kompai šrotuose gatavi ne naujiena.

Acadas
2018.05.01, 14:16
Na, apie kompus jau žinau - bandžiau :). Jei jau tepalas nepabėgs - galėsiu ir pavyzdį į šrotą nusigabent. Nes input ir output davikliai bent iš nuotraukų man pasirodė vienodi, o pardavime - dvi atskiros pozicijos.

Raimislt
2018.05.01, 15:45
Na, apie kompus jau žinau - bandžiau :). Jei jau tepalas nepabėgs - galėsiu ir pavyzdį į šrotą nusigabent. Nes input ir output davikliai bent iš nuotraukų man pasirodė vienodi, o pardavime - dvi atskiros pozicijos.
"Beveik vienodi...." ;)4225 Viršuje "input" apačioje "output"

Acadas
2018.05.01, 15:56
Ačiū. Šrote paprastai dirba tooooli gražu ne ekspertai, tai pats apsižioplinęs ramiai galėjau parsivežt ne tą.

Acadas
2018.05.05, 19:24
Nu va, nusipirkau daviklį (naują, MOPAR, nes PIGIAU, negu naudotas iš šroto :D:D:D). Pasikeičiau. Ir jokio efekto - lygiai tas pats - po kiemą sukiojantis, viskas atrodo OK, išvažiavus į gatvę, užsikuria check engine, ta pati P0725 klaida... Aš matau jau tik vieną variantą - dėžės kompas.... Kaip tai liūdnai neskambėtų :(.
Klausimėlis - į ką žiūrėti, ieškant? Metai 2001-2003 (vėliau lyg bendras kompas ir varikliui ir dėžei) ar griežtai 2002? Kubatūra tik 3,3 ar gali tikt kompas ir nuo 3,8 ar 2,4 variklio? Pasižiūrėjau ebay https://www.ebay.com/itm/Mopar-R4727530AA-Auto-Trans-Control-Unit-Transmission-Control-Modules/322426890492?epid=179159502&hash=item4b1223e8fc:g:vCIAAOSw-89ZOMcj&vxp=mtr variantą, tai tas pats kompas tinka visiems 3 benzininiams varikliams, bet tuo pačiu nurodyti detalės numeriai keli. Ir metai nurodyti tik 2002. Na ir kaina nurodyta tokia.... nekokia :D:D. Logiškai neišmastau, kodėl gali netikti 2001 ar 2003 metų kompas (jei atskiras nuo variklio)? Variklio kompas - OK, imobilaizeris, EGR, kruizas, gal dar kažkas. O dėžė? Kompo dar nenusiėmiau, tikiuosi, išliko lipdukas su kodais. O jei ne?

Raimislt
2018.05.05, 19:44
Nu va, nusipirkau daviklį (naują, MOPAR, nes PIGIAU, negu naudotas iš šroto :D:D:D). Pasikeičiau. Ir jokio efekto - lygiai tas pats - po kiemą sukiojantis, viskas atrodo OK, išvažiavus į gatvę, užsikuria check engine, ta pati P0725 klaida... Aš matau jau tik vieną variantą - dėžės kompas.... Kaip tai liūdnai neskambėtų :(.
Klausimėlis - į ką žiūrėti, ieškant? Metai 2001-2003 (vėliau lyg bendras kompas ir varikliui ir dėžei) ar griežtai 2002? Kubatūra tik 3,3 ar gali tikt kompas ir nuo 3,8 ar 2,4 variklio? Pasižiūrėjau ebay https://www.ebay.com/itm/Mopar-R4727530AA-Auto-Trans-Control-Unit-Transmission-Control-Modules/322426890492?epid=179159502&hash=item4b1223e8fc:g:vCIAAOSw-89ZOMcj&vxp=mtr variantą, tai tas pats kompas tinka visiems 3 benzininiams varikliams, bet tuo pačiu nurodyti detalės numeriai keli. Ir metai nurodyti tik 2002. Na ir kaina nurodyta tokia.... nekokia :D:D. Logiškai neišmastau, kodėl gali netikti 2001 ar 2003 metų kompas (jei atskiras nuo variklio)? Variklio kompas - OK, imobilaizeris, EGR, kruizas, gal dar kažkas. O dėžė? Kompo dar nenusiėmiau, tikiuosi, išliko lipdukas su kodais. O jei ne?

2001-2004 Dedi ir važiuoji ;)

Acadas
2018.05.05, 20:50
Supratau. Dėkui. Leisimės į paieškas.

Prie to paties - kur šrotų logika pardavinėti naudotus daviklius už tą pačią ar didesnę kainą, nei naujas?? Variantas "bet čia originalas, ne koks Taivanis" nelabai tinka - pirkau Mopar naują daviklį už 25€, šrotuose prašė 25-40 €... Seniau su pečiukais kažkas panašaus buvo, kai Silberauto kainavo pigiau, negu šrote...

Acadas
2018.05.09, 14:44
Nu ką - nusipirkau kompą "naują" :D, pasirinkimo nedaug, šrotuose kainos nuo 100 iki 150... Vienas žmogus pardavinėjo savo mašiną, prašė 50. Nuvažiavau - iš išvaizdos dar baisesnis korpusas už mano (o maniau, kad baisiau nebūna). Bet žegnojasi žmogus, kad mašina prieš ardant važiavo. Finale paėmiau aš jį už 10 :D:D:D - pabandymui. Važiuos - valio. Nevažiuos - ne toks jau didelis nuostolis. Sumeistravau korpusą naują, pasijungiau, pravažiavau - LEDAS :D. Kokiam laikui - neaišku, bet bent kol kas mašina važiuoja 8-)8-)8-). Dėkui visiems padėjusiems.

Raimislt
2018.05.09, 20:37
Kompai brangsta ne dienom ,bet valandom....:oops: 2017 tuo pačiu laiku buvo po 50eu ....

Acadas
2018.05.09, 21:52
Na, vienam šrote po 80, bet nėra :D. Už 150 tipo ledinis. Bet reikia laukt, kol atveš. Tai paėmiau pigiausią variantą. Nu važiuoja gi :), nesmūgiuoja dėžė, jungiasi normaliai.