PDA

Žiūrėti pilną versiją : 3,3 Ltr Galiniai amortikai...



jabba
2017.04.27, 18:57
Sveiki, turiu problemele, vaziujant pilnu ekipazu t.y. pilna masina, kerta galas. Zinau, jus parasysit sustiprink linges papildomu vienu lakstu, bet nenoriu, labai aukstai issikelia galas ir matosi visas dugnas. Beje amortizatoriai geri, nors netampiau, bet sausi. Patarkit kaip galima sustandinti galo lingavima, be lingiu papildymo. Teko girdeti, kad deda amortikus su spyruoklem, berods Monroe, ir auto tampa standesnis, kai pakrauta. Gal kas turit sprendimu ar ideju. Aciu visiems.

sukceno
2017.04.28, 00:12
jei dabar stovi ploni, gal pagelbėtų storieji amortikai. Šiandien vežiau 900kg su storaisiais, niekur nei karto nepramušė.

ramuz
2017.04.28, 08:22
Sveiki, turiu problemele, vaziujant pilnu ekipazu t.y. pilna masina, kerta galas. Zinau, jus parasysit sustiprink linges papildomu vienu lakstu, bet nenoriu, labai aukstai issikelia galas ir matosi visas dugnas. Beje amortizatoriai geri, nors netampiau, bet sausi. Patarkit kaip galima sustandinti galo lingavima, be lingiu papildymo. Teko girdeti, kad deda amortikus su spyruoklem, berods Monroe, ir auto tampa standesnis, kai pakrauta. Gal kas turit sprendimu ar ideju. Aciu visiems.

na aš sudėjęs volgos lapą ir į gaziką tikrai netapo panašus, viskas labai puikiai.. čia amanu su tais amortikais ir spyruoklėsm per kišenę skaudžiau bus

Daranius
2017.04.28, 11:12
na aš sudėjęs volgos lapą ir į gaziką tikrai netapo panašus, viskas labai puikiai.. čia amanu su tais amortikais ir spyruoklėsm per kišenę skaudžiau bus

na volgos lapą į III-iuką irgi teko įsimesti, bet čia sprendžia skirtingas problemas - kai lingės pavargusios ir būna susėdęs galas, tai kažkiek prisikelia. neatamenu kiek konkrečiai, kažkur rašiau. ir labai abejoju, kad čia vienas Volgos lingių lapas nuimtų tą siubavimą - čia reikia standinti važiuoklę, kaip kolega jau teisingai išsireiškė, jei gale stovi ploni amortikai, tai stori turi šitą klausimą padėti kažkiek išspręsti.

sheikhas
2017.04.28, 15:25
Aš kasdien važinėju pilnu ekipažu. Per kiekvieną rimtesnį kelio nelygumą, kaldavo į atbojnikus, kol tie aplamai išsilakstė. Tada įsidėjau papildomą gaz lingę, problema išnyko. Amortikai geri ir ploni,

jabba
2017.05.06, 08:08
Bandysim, aciu visiems...

Raivo
2017.05.19, 00:00
Sveiki, turiu problemele, vaziujant pilnu ekipazu t.y. pilna masina, kerta galas. Zinau, jus parasysit sustiprink linges papildomu vienu lakstu, bet nenoriu, labai aukstai issikelia galas ir matosi visas dugnas. Beje amortizatoriai geri, nors netampiau, bet sausi. Patarkit kaip galima sustandinti galo lingavima, be lingiu papildymo. Teko girdeti, kad deda amortikus su spyruoklem, berods Monroe, ir auto tampa standesnis, kai pakrauta. Gal kas turit sprendimu ar ideju. Aciu visiems.

Buvo tokia situacija ir mano automobilyje ( Dodge Caravan 2004, trumpa bazė, ploni amortizatoriai ). Buvęs savininkas sugudravo, vietoj vadinamų "atboinikų" sudėjo spyruokles, tarp kėbulo ir tilto, privirinęs savadarbes "lėkštes" - spyruoklių korpusus. Automobilio galas buvo neproporcingai aukštai iškeltas, važiuojant vienam šokinėjo kaip vežimas. Pirma išmečiau spyruokles, kurios buvo dar ir skirtingo skersmens (!?) , galas daugmaž atsistatė į normalų lygmenį, bet važiuojant keturiems žmonėms viduje, tiltas kaldavo į kėbulą net per mažiausią kelio nelygumą. Amortizatoriai neveikė kaip priklauso, nupirkau storus, nupjoviau "lėkštes", sutvarkiau kaip priklauso ir sudėjau "atboinkus". Apie storų amortizatorių sudėjimą į trumpą Caravan/Voyager neradau informacijos nei senam, nei naujam forume, gal to niekas ir nebuvo daręs, ėjau eksperimento keliu :) . Pakeičiau ir tai visiškai pasiteisino, galas šiek tiek aukščiau pakilo, bet pakabos darbui neturiu jokių priekaištų, net ir važiuojant penkiese nebuvo nė karto kalimo. Senieji ploni amortizatoriai buvo visiškas nulis palyginus su storais, negaliu pasakyti kaip būtu su naujais plonais, reikėtų žinot amortizatorių suspaudimo jėgą, kad galima būtų sulyginti, bet spręsti kiekvienam pagal save.
Skaitant tekstą visada norisi paveiksliukų :) . Pabaigai, kad šiek tiek pagyvinti žodžius, pora iliustracijų:

1. Išimtas senas plonas amortizatorius ir stori šalia:
http://foto.terpe.lt/inkelti/20170518/i12_Amort-01.jpg

2. Palyginimui troleibuso "Škoda 14TR" galinis amortizatorius ( žinoma jų ten du prie vieno rato, o lingių vaidmenį atlieka pneumatinės pagalvės ) ir Chrysler stori, cilindro skersmuo vienodas:
http://foto.terpe.lt/inkelti/20170518/i12_Amort-02.jpg

Daranius
2017.05.19, 07:31
apie storus amortikus trumpai bazei niekas nerašė gal dėl to, kad čia jokio stebuklo nėra - tikrai daug kas su tokiais važinėja ir džiaugiasi. sėkmės

Raivo
2017.05.19, 13:47
apie storus amortikus trumpai bazei niekas nerašė gal dėl to, kad čia jokio stebuklo nėra - tikrai daug kas su tokiais važinėja ir džiaugiasi. sėkmės

Kadangi važinėju tiek su TC Limited, tiek su DC ir pas abu stori amortikai, tai galiu pasakyt iš praktikos, ne teoriškai, skirtumas jaučiasi pakabos darbe lyginant abu. Turiu ką parašyt ta tema ir pasidalint, ko forume gal ir nėra aprašyta, gal kam bus naudinga informacija. Sėkmės ;)

jabba
2017.06.30, 19:17
Teisingai, gavau, idejau storus amortikus, visos bedos isnyko. Gal kiek pakilo galas,kiek standesne tapo, bet nebera kalimo, super, galiu vezti kiek noriu...

Makacinas
2017.10.27, 21:13
gal pasakys kas nors kiek dabar verti euruku deveti storieji amortikai?

AERO_DD
2017.10.27, 23:03
ar apsimoko devetu deti???

Makacinas
2017.10.27, 23:34
ar apsimoko devetu deti???
Man tik siaip smalsu, nes poruke tokiu priglaudziau uz simboline kaina. Pagalvojau , tegu guli uzkoncervuoti pakol masina turiu su tokiais;)

Daranius
2017.10.27, 23:36
dėl kainos tai sunku pasakyti. dabar šrotai truputį kosmonautai ir čia priklauso ant kokio pasiseks užtaikyti. o dėl dėvėtų, tai vėlgi, viskas susiveda į pinigus.

sukceno
2017.10.28, 00:56
apie 100