PDA

Žiūrėti pilną versiją : 2,5 CRD ERD SELEID voztuvas



Svedutis
2016.01.09, 20:51
Sveiki , gal kas paaiskintu kokia yra chrysler voyager 2002m 2.5crd 105kw ERG seloido voztuvo paskirtis ? nes ten yra du slangeliai sendien vienas nuluzo .ar du vies baltu galu kitas juodu 3043 7 paveiksleli

makaulius
2016.01.11, 12:59
greicio kontrole jei neklystu

Svedutis
2016.01.11, 17:35
bet jokios klaidos nieko nemeta ir pasaliniu kazkokiu begu nera .

makaulius
2016.01.11, 17:48
autopilotas turetu neveikt

Makacinas
2016.01.11, 21:51
Siaip jei tas kur paveiksliuke tai ten turetu buti turbinos voztuvas. Db neatsimenu kaip an situ turbinu jis veikia. Lygtai kai nepajungtas tai turba suka pilnai (jei klystu pataisykit ). Zodziu gerai uzsukus motora turetu but oro slegio perteklius ir dingt trauka.

Svedutis
2016.01.12, 00:17
dar kai nebuvo nuluzes vienas is tu dvieju slangeliu jau buvo toks atvejis kai vaziuojant pradedi lenkti duodi gazo dingstra trauka ir skydelije uzsidega variklio lempute pavaziavus toliau ir vienodu greiciu uzgesta lempute. o negali but taip kad tas voztuvas yra ismetimui nes kiek internete ziurejau tai jis del ismetamumo skirtas ?

BOSAS
2016.01.13, 07:19
Siaip jei tas kur paveiksliuke tai ten turetu buti turbinos voztuvas. Db neatsimenu kaip an situ turbinu jis veikia. Lygtai kai nepajungtas tai turba suka pilnai (jei klystu pataisykit ). Zodziu gerai uzsukus motora turetu but oro slegio perteklius ir dingt trauka.

Neteisingai.
Cia turbina buka kaip ciabato aulas ir ji jokio valdymo neturi iskyrus kuo daugiau ismetimo tuo ji daugiau sukasi.
Del sios priezasties siems varikliams negalima leisti suktis maziau kaip 1800 aps priesingu atveju bus viskas uzkimsta juodais pelenais ir pridege visokios angos bei ziedai. Ir viskas uzziklynys begant laikui.

EGR solenoidas skirtas ekologijai ir degimo kameroje mazina temperatura sumazindamas deguonies kieki.
Kompas ji kontroliuoja ir seka, jei jis neveikia kai kuriuose modeliuose apriboja variklio galinguma.

Pas chrysleri taip viskas belekaip padaryta, kad senesnis modelis is vis jo nekontroliuoja. Toks ispudis kad idetas del akiu ir dar plius papildomas variklio uztersimas per ji.

Makacinas
2016.01.13, 22:08
Neteisingai.
Cia turbina buka kaip ciabato aulas ir ji jokio valdymo neturi iskyrus kuo daugiau ismetimo tuo ji daugiau sukasi.
Del sios priezasties siems varikliams negalima leisti suktis maziau kaip 1800 aps priesingu atveju bus viskas uzkimsta juodais pelenais ir pridege visokios angos bei ziedai. Ir viskas uzziklynys begant laikui.

EGR solenoidas skirtas ekologijai ir degimo kameroje mazina temperatura sumazindamas deguonies kieki.
Kompas ji kontroliuoja ir seka, jei jis neveikia kai kuriuose modeliuose apriboja variklio galinguma.

Pas chrysleri taip viskas belekaip padaryta, kad senesnis modelis is vis jo nekontroliuoja. Toks ispudis kad idetas del akiu ir dar plius papildomas variklio uztersimas per ji.

Kaip tai jokio valdymo neturi???
Aisku turba be kintamos geometrijos, paprasta, bet sioky toky valdyma turi(jei tai galima vadinti valdymu), gi yra vakumu valdoma sklende, kuri duma nuleidzia tiesiai y duslintyva o ne pro tyrbinos sparnuote ir tokiu budu isvengiama turbinos perputimu. O ta vakuma valdo ar ne tas voztuvas kur paveiksliuke. Jeigu nusisneku tai pataisykit, nes maciau kad ten yra kazkas tokio bet nesigilinau kas ir kaip ir kam ten skirta.

BOSAS
2016.01.14, 06:42
Kaip tai jokio valdymo neturi???
Aisku turba be kintamos geometrijos, paprasta, bet sioky toky valdyma turi(jei tai galima vadinti valdymu), gi yra vakumu valdoma sklende, kuri duma nuleidzia tiesiai y duslintyva o ne pro tyrbinos sparnuote ir tokiu budu isvengiama turbinos perputimu. O ta vakuma valdo ar ne tas voztuvas kur paveiksliuke. Jeigu nusisneku tai pataisykit, nes maciau kad ten yra kazkas tokio bet nesigilinau kas ir kaip ir kam ten skirta.

Nusisneki

Makacinas
2016.01.14, 10:59
sekantis klausimas:):
o ka tada ten valdo ta vakumine kriause su traukute prie turbinos? ar ten EGR'o ta sklende?

BOSAS
2016.01.14, 19:42
Ten yra solenoidas kuris atsidaro nuo tos pacios turbinos slegio.
Jei isukama per daug turba tuomet suveikias overboostas ir isleidzia siek tiek turbo slegio i ismetima.
Ten turbina turi savotiska reudkcini slegio voztuva.

Makacinas
2016.01.14, 20:59
Ten yra solenoidas kuris atsidaro nuo tos pacios turbinos slegio.
Jei isukama per daug turba tuomet suveikias overboostas ir isleidzia siek tiek turbo slegio i ismetima.
Ten turbina turi savotiska reudkcini slegio voztuva.

nu tai BOSAS as lygiai apie ta paty ir kalbejau bet kazkodel pataisei mane kad nusisneku.:) tik suklydau kad ta sklende valdo tas voztuvas. o tas selenoidas pakabintas virsuje ant variklio - EGR'o?

BOSAS
2016.01.14, 21:08
nu tai BOSAS as lygiai apie ta paty ir kalbejau bet kazkodel pataisei mane kad nusisneku.:) tik suklydau kad ta sklende valdo tas voztuvas. o tas selenoidas pakabintas virsuje ant variklio - EGR'o?
Visu pirma pats prasei pataisyt ir nurodei kaip ;)

Ir antra tu kalbi apie turbinos sioki toki valdyma, o ten nera jokio turninos valdymo tik turbinos redukcinis. Tai yra didelis skirtumas.

O solenoidas virsuje taip jis skirtas egr.

Gal ir mastei gerai bet parasydamas, kad tai valdymas buvai neteisus.

Makacinas
2016.01.14, 21:23
tikrai taip: ka galvoju daznai kazkaip neiseina aiskiai pasakyti zodziais:), bent jau taip kad visi suprastu. dekui uz info. buvau isitikines kad ta sklende darineja tas selenoidas, bet pasirodo kad turbina cia dar po senovei:)