PDA

Žiūrėti pilną versiją : Žvakių keitimas (3,8)



Gytman
2014.08.29, 23:32
Sveiki,
sename forume didelė tema apie žvakių keitimą, o naujame neradau visai tokios temos.
Reziumuojant senojo forumo postus, ketvirtukams rekomenduojamos žvakės Champion RE14PLP5 (double platinium), o su kitokiomis kažkodėl nedraugauja.
Dėl laidų konkrečios info nėra, anot Boso visi Lietuvoje parduodami laidai blogi, net Mopar. Geri tik originalūs Mopar.

Prieš du metus įsigijus auto ir dedant dujas Slava sudėjo mano atvežtas Champion RE14PLP5 žvakes ir Mopar laidus (laidus pirkau berods Autoterpėje). Po 1,5 metų (ir grubiai 20.000km) pradėjau jausti karts nuo karto nesuveikiantį vieną cilindrą, na ir tamsoje lakstė kibirkštys.

Pusę metų prasivežiojau nupirktas naujas žvakes ir laidus, nes labai bijojau tų trijų žvakių, kurios nesimato atidarius kapotą, o į servisus nebuvo progos nuvažiuoti, nes, tiesa sakant, šitas automobilis man praktiškai negenda.

Šiandien buvau nuvaręs padaryti ratų suvedimo, sakau tuo pačiu pakeiskite ir žvakes, jeigu sugebėsite tą padaryti nenuimdami įsiurbimo kolektoriaus. Ar jie bandė, ar tik kažkokioje programoje paskaitė, bet pasakė, kad negali pakeisti nenuiminėdami kolektoriaus (beje, Deacar Panerių gatvėje Vilniuje).

Sename forume prisiskaičiau, kad tos "paslėptos" trys žvakės keičiasi iš apačios. Nuvažiavau į garažą, atsikroviau duobę, palindau po mašina ir kiek nežiūrėčiau - nesupratau kaip iš apačios pasiekti žvakes (nors pas mane paprastas FWD). Tada pabandžiau pasiekti iš viršaus ir puikiai pasisekė (tik porą šlangučių vakuminių nuėmiau). Visas veiksmas apgraibomis, nes galvos įkišti pažiūrėti neina, bet priėjimas pakankamai geras, nors mano terkšlė buvo ne iš mažųjų.
Laidus dabar pabandymui sudėjau NGK (made in Japan), žvakes vėl Champion.
Pravažiavau tik porą kilometrų, bet dirbo lygiai. Žiūrėsim, kiek tarnaus NGK...

Beje, tos trys labiau aprūdiję žvakės yra tos, kurios buvo iš priekio. O gražiau atrodančios buvo pasislėpę. Viena iš pasislėpusių buvo pošlapė, bet kažkokia murzina ir keramika. Turiu įtarimo, kad ant jos kažkokiu būdu pateko alyva. Gal iš po vožtuvų dangtelio tarpinės? Iš viršaus ten nieko neina pamatyt, tai tiesiog pakeičiau žvakes ir laidus ir kol kas tiek...

2339

Mindas112
2014.08.30, 13:13
Sunkiau keisdavosi pas III-kus,IV-ke kitoks įsiurbimo kolektorius ir pasikeičia lengviau.

Deimkr
2014.08.30, 15:40
Lengviausiai keisti, kai nusiimi valytuvų lovį.

provokator
2014.08.30, 15:58
va butent, nusiema keliais varztais, o priejimas karaliskas.(yes)

Marius irl
2016.12.15, 18:43
Gal kas gali papasakot kaip atsukti pridziuvusias,gal pridegusias zvakes,nes bijom nulauzti per didele jega naudojant. Nei viena priekine nejuda,prie galiniu net nelindom.

Raimislt
2016.12.16, 14:00
Gal kas gali papasakot kaip atsukti pridziuvusias,gal pridegusias zvakes,nes bijom nulauzti per didele jega naudojant. Nei viena priekine nejuda,prie galiniu net nelindom.

Duodi atsukti tiems - kas nebijo . O " tie " atsuka ir pakeičia.

Marius irl
2016.12.16, 20:43
Tai kad rimtas mechanikas tvarke ir nesiryzo nulauzti,kad nesibaigtu grezimais,nes issiurbti drozliu neturi su kuo.

BOSAS
2016.12.16, 22:06
Tai kad rimtas mechanikas tvarke ir nesiryzo nulauzti,kad nesibaigtu grezimais,nes issiurbti drozliu neturi su kuo.
Tikrai rimtas.

romaas
2016.12.17, 06:11
Gal kas gali papasakot kaip atsukti pridziuvusias,gal pridegusias zvakes,nes bijom nulauzti per didele jega naudojant. Nei viena priekine nejuda,prie galiniu net nelindom.

su pneumatiniu pistoletu atsisuka :)

Marius irl
2016.12.17, 08:06
Tikrai rimtas.

Bosas,nemanau,kad ir tu viska susipirkai pries pradedamas dirbti ant saves.

BOSAS
2016.12.17, 14:58
Bosas,nemanau,kad ir tu viska susipirkai pries pradedamas dirbti ant saves.
nerasei kad zmogus tik pradeda dirbti.

Rimazz
2016.12.19, 09:41
Išsukinėkit esant visiškai šaltam varikliui, taip lengviau atsisuka...Galima iš anksto pamirkyti kokiu WD40...

Aš irgi žvakes keičiau "variklio apsikabinimo" metodu..paskui sužinojau, kad tas valytuvų lovys visai lengvai nusiima...Iš pirmo karto vienos žvakės neatsukau, krustelėjo...ir stop.Pabijojau sulaužyt ir palikau ramybėj. Po pora pasivažinėjimų...atsukau pirštais.
Žvakes sudėjau ne champion'...nežinojau kad tik tokios tinka...O va berods šitas :NGK LZTR5AIX13 / 2314 Iridium Spark Plug...Ir laidai ne mopar, nepamenu kokie...bet kolkas viskas veikia...
Keičiau iš reikalo, nes šaltas variklis gerokai pasipurtydavo, paskui jau ir karštas...Ir pradėjo klaidą mesti kad aptiktas degimo praleidimas 1 cilindre...Ir 1 cilindro žvakę radau trūkusiu izoliatoriumi viduj...Jaučiu, šitas dalykas gerokai prisidėjo prie katalizatoriaus nužudymo...

iGince
2016.12.20, 07:34
Išsukinėkit esant visiškai šaltam varikliui, taip lengviau atsisuka...Galima iš anksto pamirkyti kokiu WD40...

Aš irgi žvakes keičiau "variklio apsikabinimo" metodu..paskui sužinojau, kad tas valytuvų lovys visai lengvai nusiima...Iš pirmo karto vienos žvakės neatsukau, krustelėjo...ir stop.Pabijojau sulaužyt ir palikau ramybėj. Po pora pasivažinėjimų...atsukau pirštais.
Žvakes sudėjau ne champion'...nežinojau kad tik tokios tinka...O va berods šitas :NGK LZTR5AIX13 / 2314 Iridium Spark Plug...Ir laidai ne mopar, nepamenu kokie...bet kolkas viskas veikia...
Keičiau iš reikalo, nes šaltas variklis gerokai pasipurtydavo, paskui jau ir karštas...Ir pradėjo klaidą mesti kad aptiktas degimo praleidimas 1 cilindre...Ir 1 cilindro žvakę radau trūkusiu izoliatoriumi viduj...Jaučiu, šitas dalykas gerokai prisidėjo prie katalizatoriaus nužudymo...

Pagaliau atsirado forumietis kuris skleidzia žinias šioje temoje o ne komentuoja.... Resprct!!! ;)

Marius irl
2017.01.14, 15:11
Na kagi,zvakiu keitimas baigesi nulauzta zvake penktame cilindre,bet sitokio daikto http://redirect.viglink.com/?format=go&jsonp=vglnk_148439949668914&key=84f2c68a99175f53ea434d46ac84a2a0&libId=ixx8y8880100h787000TAj4exxg1c&loc=http%3A%2F%2Fwww.4x4forum.lt%2Findex.php%3F%2F topic%2F44074-autoremontas-klaipedoje%2F&v=1&out=http%3A%2F%2Frennlist.com%2Fforums%2Fattachmen ts%2F911-forum%2F125365d1151452644-removal-of-broken-spark-plug-img_0020_edited-large-.jpg%25C2%25A0&ref=http%3A%2F%2Fwww.4x4forum.lt%2Findex.php%3F%2F forum%2F33-skiedalai%2F&title=Autoremontas%20Klaipedoje%20-%20Skiedalai%20-%204x4forum&txt=http%3A%2F%2Frennlist.com%2F...ted-large-.jpg%26nbsp%3B pagalba buvo isprasyta lauk. Vienas pastebejimas,prie gero saltuko zvakes atsisuka gana nesunkiai.

Uranus
2017.12.27, 18:42
Sveiki

norėčiau pasikeisti žvakes. Kazin kokios labiau tinka 2010m 3,8l:
Gamintojas: Champion
Gamintojo kodas: RE14PLP5/013
ar
Gamintojas: Denso
Gamintojo kodas: ITL16

O gal kokios kitokios

Uranus
2017.12.27, 20:09
Sveiki

norėčiau pasikeisti žvakes. Kazin kokios labiau tinka 2010m 3,8l:
Gamintojas: Champion
Gamintojo kodas: RE14PLP5/013
ar
Gamintojas: Denso
Gamintojo kodas: ITL16

O gal kokios kitokios

yra šiokių tokių skirtumų

DENSO

Shell

Thread Size: 14mm
Thread Pitch: 1.25mm
Seat Type: Tapered
Resistor: Yes
Resistor Value: 5K Ohm
Reach: 25mm (1")
Hex Size: 5/8" (16mm)
Terminal Type: Removable Nut
Overall Height: Extended Height
Gap: .043" (1.1mm)

Center Electrode

Material: Iridium
Type: Fine Wire
Size: 0.4mm
Projection: Projected

Ground Electrode

Material: Nickel
Type: U-Groove
Shape: Taper Cut
Quantity: 1

CHAMPION
Electrode Gap [mm]: 1.3
Connector type: SAE
Thread Size: M14x1,25
Spanner Size: 16 mm
Quality/ Grade: Platinum g
Spark Plug: 1 - Earthed Electrode
Spark Plug: with taper seat
Thread Length [mm]: 25
Technical Information Number: RE14PLP5
Spark Position [mm]: 5.1
Resistance from [kOhm]: 3
Resistance to [kOhm]: 7.5
Required quantity: 6

BOSAS
2017.12.28, 05:54
Pagal tavo duomenis denso stabilesnes.

Rimazz
2019.07.05, 16:49
Išsukinėkit esant visiškai šaltam varikliui, taip lengviau atsisuka...Galima iš anksto pamirkyti kokiu WD40...

Aš irgi žvakes keičiau "variklio apsikabinimo" metodu..paskui sužinojau, kad tas valytuvų lovys visai lengvai nusiima...Iš pirmo karto vienos žvakės neatsukau, krustelėjo...ir stop.Pabijojau sulaužyt ir palikau ramybėj. Po pora pasivažinėjimų...atsukau pirštais.
Žvakes sudėjau ne champion'...nežinojau kad tik tokios tinka...O va berods šitas :NGK LZTR5AIX13 / 2314 Iridium Spark Plug...Ir laidai ne mopar, nepamenu kokie...bet kolkas viskas veikia...
Keičiau iš reikalo, nes šaltas variklis gerokai pasipurtydavo, paskui jau ir karštas...Ir pradėjo klaidą mesti kad aptiktas degimo praleidimas 1 cilindre...Ir 1 cilindro žvakę radau trūkusiu izoliatoriumi viduj...Jaučiu, šitas dalykas gerokai prisidėjo prie katalizatoriaus nužudymo...


Nepraėjo ir trys metai. Vėl "missfire in Cyl1"...Žvakė išsisuko labai lengvai...bet su visu sriegiu. Ta prasme žvakės sriegis pilnas aliuminio, o skylė galvutėj beveik lygi.
Problema dabar jau išspręsta. Gavau kontaktus žmogaus, kuris atvažiuoja į "įvykio vietą" ir išsprendžia nulūžusių, iššovusių žvakių, nulaužytų kolektorių smeigių, važiuoklių varžtų ir panašias problemas.
Jaučiu kad jo kontaktų čia įdėjimas būtų pažeidimas taisyklių. Jis ne prieš pasireklamuoti, tad jei kam prireiks kreipkitės per AŽ.

Turiu labai rimtą įtarimą, kad į tą pirmą cilindrą patenka aušinimo skystis. Bet čia jau kita tema.

driusa
2019.07.09, 20:41
Nepraėjo ir trys metai. Vėl "missfire in Cyl1"...Žvakė išsisuko labai lengvai...bet su visu sriegiu. Ta prasme žvakės sriegis pilnas aliuminio, o skylė galvutėj beveik lygi.
Problema dabar jau išspręsta. Gavau kontaktus žmogaus, kuris atvažiuoja į "įvykio vietą" ir išsprendžia nulūžusių, iššovusių žvakių, nulaužytų kolektorių smeigių, važiuoklių varžtų ir panašias problemas.
Jaučiu kad jo kontaktų čia įdėjimas būtų pažeidimas taisyklių. Jis ne prieš pasireklamuoti, tad jei kam prireiks kreipkitės per AŽ.

Turiu labai rimtą įtarimą, kad į tą pirmą cilindrą patenka aušinimo skystis. Bet čia jau kita tema.

Visada gali padaryt įrašą rekomenduojamų meistrų temoje.