PDA

Žiūrėti pilną versiją : 2.4 Ltr Padėkite naujokui,įsigijusiam 2.4 ltr vojų



millhouse
2014.03.17, 22:06
Sveiki, pirmas postas - prasau supratimo:)
Zodziu siandien paimiau voyageri gana pigiai, su dujomis (paprastos olandiskos dujos).Zodziu vojus be TA. IS vaziuokles, kebulo, kaip ir nieko netruksta.
TA kabinsis manau prie baliono patikros (jis visas aprudijas po apacia, dvigubas), prie rankinio stabdzio bei galbut alyvos prasisunkimo.
Zodziu turiu keleta klausimu i kuriuos galbut galetumete atsakyti:
Ar sunkiai reguliuojasi rankinis? Pedalas rankinio baisiai sunkiai spaudziasi ir nenori uzsifiksuoti. Jei nuspaudi ir isleto atleidi koja, kartais uzsifiksuoja. Nezinau, bet panasu, kad nelabai ir laiko tas rucnykas.
Kitas dalykas tai begiu svirtis. Begiai viskas normaliai, metosi neblogai, bet ryciagas tiesiog tragiskai issimales, ar cia normalu chrysleriuose?
Kitas dalykas ausinimo slangos. Slanga nemenkai sukieteja, taciau nuemus dangteli, gazuojant ir ant laisvu - jokio burbuliavimo, nei burbuliuko, kondensato perdaug irgi nemeta, tepalas be majonezo. Sistema spaudimine, galbut slanga ir turi sukieteti?
Taip pat, stipriai leidzia per voztuvu dangteli. Cia turbut ju liga? Ar pakaks tarpines pakeitimo, ar cia ju dangteliai deformuojasi?
Ka seip patartumete pasitikrinti pries TA ir aplamai, kokios silpnosios siu varikliu ir voyageriu vietos?
Seip masina gan smagiai vaziuoja,neplerpia labai, slenksciai neperpuve. Zodziu kai aptvarysiu imesiu foto pora :)

mikana
2014.03.17, 22:19
Sveiki, pirmas postas - prasau supratimo:)
Zodziu siandien paimiau voyageri gana pigiai, su dujomis (paprastos olandiskos dujos).Zodziu vojus be TA. IS vaziuokles, kebulo, kaip ir nieko netruksta.
TA kabinsis manau prie baliono patikros (jis visas aprudijas po apacia, dvigubas), prie rankinio stabdzio bei galbut alyvos prasisunkimo.
Zodziu turiu keleta klausimu i kuriuos galbut galetumete atsakyti:
Ar sunkiai reguliuojasi rankinis? Pedalas rankinio baisiai sunkiai spaudziasi ir nenori uzsifiksuoti. Jei nuspaudi ir isleto atleidi koja, kartais uzsifiksuoja. Nezinau, bet panasu, kad nelabai ir laiko tas rucnykas.
Kitas dalykas tai begiu svirtis. Begiai viskas normaliai, metosi neblogai, bet ryciagas tiesiog tragiskai issimales, ar cia normalu chrysleriuose?
Kitas dalykas ausinimo slangos. Slanga nemenkai sukieteja, taciau nuemus dangteli, gazuojant ir ant laisvu - jokio burbuliavimo, nei burbuliuko, kondensato perdaug irgi nemeta, tepalas be majonezo. Sistema spaudimine, galbut slanga ir turi sukieteti?
Taip pat, stipriai leidzia per voztuvu dangteli. Cia turbut ju liga? Ar pakaks tarpines pakeitimo, ar cia ju dangteliai deformuojasi?
Ka seip patartumete pasitikrinti pries TA ir aplamai, kokios silpnosios siu varikliu ir voyageriu vietos?
Seip masina gan smagiai vaziuoja,neplerpia labai, slenksciai neperpuve. Zodziu kai aptvarysiu imesiu foto pora :)

pirmiausia parašyk kokie metai , koks varilklis :oops:

AERO_DD
2014.03.17, 22:41
Sveiki.
Ziuriu tu pats Kaunietis.,tai manau geriasias variantas-uzsirasyk pas Bosa i servisa. Tau ten patikrins masina ir pasakys ka reikia susitvarkyti ne tik kad praeiti TA, bet ir kad paciam vaziuoti saugiau ir ramiau!

BOSAS
2014.03.17, 22:59
Sveiki, pirmas postas - prasau supratimo:)
Zodziu siandien paimiau voyageri gana pigiai, su dujomis (paprastos olandiskos dujos).Zodziu vojus be TA. IS vaziuokles, kebulo, kaip ir nieko netruksta.
TA kabinsis manau prie baliono patikros (jis visas aprudijas po apacia, dvigubas), prie rankinio stabdzio bei galbut alyvos prasisunkimo.
Zodziu turiu keleta klausimu i kuriuos galbut galetumete atsakyti:
Ar sunkiai reguliuojasi rankinis? Pedalas rankinio baisiai sunkiai spaudziasi ir nenori uzsifiksuoti. Jei nuspaudi ir isleto atleidi koja, kartais uzsifiksuoja. Nezinau, bet panasu, kad nelabai ir laiko tas rucnykas.
Kitas dalykas tai begiu svirtis. Begiai viskas normaliai, metosi neblogai, bet ryciagas tiesiog tragiskai issimales, ar cia normalu chrysleriuose?
Kitas dalykas ausinimo slangos. Slanga nemenkai sukieteja, taciau nuemus dangteli, gazuojant ir ant laisvu - jokio burbuliavimo, nei burbuliuko, kondensato perdaug irgi nemeta, tepalas be majonezo. Sistema spaudimine, galbut slanga ir turi sukieteti?
Taip pat, stipriai leidzia per voztuvu dangteli. Cia turbut ju liga? Ar pakaks tarpines pakeitimo, ar cia ju dangteliai deformuojasi?
Ka seip patartumete pasitikrinti pries TA ir aplamai, kokios silpnosios siu varikliu ir voyageriu vietos?
Seip masina gan smagiai vaziuoja,neplerpia labai, slenksciai neperpuve. Zodziu kai aptvarysiu imesiu foto pora :)
As pasiulyciau ta pati reikia perziureti automobilio bukle tada bus galima pasakyti ka reikia tvarkyti ir kaip tvarkyti, kad butu gerai.

millhouse
2014.03.17, 23:08
As pasiulyciau ta pati reikia perziureti automobilio bukle tada bus galima pasakyti ka reikia tvarkyti ir kaip tvarkyti, kad butu gerai.

Kaip galima uzsirasyti i BOSO servisa ir kur jis randasi ?:) Butu visai neblogai kogero jei forumietis imtusi aptvarkyti ta masina. Nera ten tragedija, bet reikia,reikia aptvarkyti.

BOSAS
2014.03.17, 23:09
http://auksciausiapavara.com/kontaktai/

millhouse
2014.03.18, 09:41
Seip voyageris 1996 metu.
Pagrinde seip domintu mane rankinio remontas bei aplamai stabdziu, nes ar nuo ilgo stovejimo ar nuo ko, pedalas giliai spaudziasi. Gal cilindriukui pagrindiniam jau ragai?
Beto, vakar dar atkreipiau demesi, kad paskirstymo dirzo dangtis visas maskatuojasi, t.y. nepritvirtintas. Seip isoriskai atrodo neluzes.

sarikas
2014.03.18, 20:04
o variklio kubatura-taip ir slepi...gal 5,0l :) ricagas begiu tabaluoja,nes isdyla gumeles prie greiciu dezes trosuose,arba prie riciago (remontas atsipjauni tokio diametro gumini slanga,istatai,ir problema metams pamirsta...) rankinis-jei nevisalaika fiksuoja,kiek supratau cia kojinis rankinis,tai pareidineja rankinio mehanizmas,nudilo dantukai(keist),del kieto rankinio gali but trosai,arba diskuose rankinio lapkele megsta uzrudyt (pramankstint,arba keist trosa,neaisku kury,ju trys :) ) cia 2,4litro,ar 2,0?
Seip voyageris 1996 metu.
Pagrinde seip domintu mane rankinio remontas bei aplamai stabdziu, nes ar nuo ilgo stovejimo ar nuo ko, pedalas giliai spaudziasi. Gal cilindriukui pagrindiniam jau ragai?
Beto, vakar dar atkreipiau demesi, kad paskirstymo dirzo dangtis visas maskatuojasi, t.y. nepritvirtintas. Seip isoriskai atrodo neluzes.

millhouse
2014.03.18, 20:31
Na kubatura matosi temos pavadinime 2.4:) AAA, tai CIA trosais ne svirtimi begiai junginejasi? Reikes uzmesti ski, butu smagiau pasidaryti jy standesni. Stabdzius bandysiu tada ratus nuemes pramankstinti, kogero kad ten ir kalades uzsispaude dar, nes vaziuojant trinasi kaskas gale. Realiai tai pergyvenu dar del duju. Balionas dvigubas tons gale,bet baisiai supuves, kazin ar man ishmush patikra ant Jo. Galvoju reikia pirktis man kita toroidini baliona su patikra ir jy kabinti. O gal galima daugiau komentaru del slegio ausinimo sistemoje?

sheikhas
2014.03.18, 20:38
Rankinio stabdzio pedala keist vienareikšmiškai, aš pas save 2 pakeičiau kol radau gerą,vizualiai atrodo normaliai, įdedi nefiksuoja... o toliau aišku elementariai pramankštinti troselius cilindriukus, visas tas nesamones būgne.
Dėl baliono, tai TA turi matytis baliono numeris ir pagaminimo metai, arba turi turėti popierius prie jo, 10m yra maksimumas. Aš saviškį prieš TA pereinu bulgarke su dratiniu antgaliu ir nupurškiu juodu aerozoliu, tada ne taip baisiai atrodo :D

millhouse
2014.03.18, 21:11
Rankinio stabdzio pedala keist vienareikšmiškai, aš pas save 2 pakeičiau kol radau gerą,vizualiai atrodo normaliai, įdedi nefiksuoja... o toliau aišku elementariai pramankštinti troselius cilindriukus, visas tas nesamones būgne.
Dėl baliono, tai TA turi matytis baliono numeris ir pagaminimo metai, arba turi turėti popierius prie jo, 10m yra maksimumas. Aš saviškį prieš TA pereinu bulgarke su dratiniu antgaliu ir nupurškiu juodu aerozoliu, tada ne taip baisiai atrodo :D
Aš tai kaškaip linkęs būčiau tą balioną pasikeisti, tik tiek, kad bus vargo pajungiant naują. T.y. tvirtinant jį.
Nors antravertus, gal labiau apsimoka palikt šituos ramybėje, nuvažiuot pas dujininkus ir jie išmuš ar išrašys tą lapą? Su juo TA turėčiau praeiti? Jie ten per TA nesikabinėja dėl baliono būklės (rūdžių) jeigu turi tą lapą iš dujininkų?
Stabdžius vadinasi reikės imt ir prasikratyti visus. Kitas dalykas ar nebus darbinis cilindriukas parėjas? Sunkus ten labai įdomu priejimas prie jo jei ką?
Gal pradžioi pabandysiu nusiorinti iš tikro.
P.S. Gal žinote kur Kaune balionui patikra išmuštu?

sheikhas
2014.03.19, 11:40
P.S. Gal žinote kur Kaune balionui patikra išmuštu?
man kažko atrodo, nebedaro to dujininkai... arba galioja, arba keiti

millhouse
2014.03.19, 13:27
man kažko atrodo, nebedaro to dujininkai... arba galioja, arba keiti

Na susiskambinau su vienu dujininku, sake jokiu bedu del patikros, tik balionus teks nuimti:/ neisivaizduoju kaip ten ta reiks padaryt, bet gal kaipnors.
Liks tada stabdziai ir varikli nuplauti :)

Akela
2014.03.19, 14:03
VISAS SUSIRASINEJIMAS NE I TEMA: "2.4 Ltr Variklio budingi niuansai"

Daranius
2014.03.19, 22:20
VISAS SUSIRASINEJIMAS NE I TEMA: "2.4 Ltr Variklio budingi niuansai"

matyt kažkas ir į 2,4 deda dujas...

mikana
2014.03.19, 22:27
matyt kažkas ir į 2,4 deda dujas...

pavyzdžiui Driusa :D

Mindas112
2014.03.19, 23:32
VISAS SUSIRASINEJIMAS NE I TEMA: "2.4 Ltr Variklio budingi niuansai"
Kadangi tema sukasi apie auto bendrai,buvo pakeistas pavadinimas.

millhouse
2014.03.20, 11:38
Na ant savaitgalio ketinu pradet krapstyti ta voyageri, bandysiu IMT lauk baliona, tvarkyti stabdzius galinius, IMT lauk voztuvu dangteli ir tvarkyt prasisunkima. Gal gali kas pakomentuot dar rankinio tvarkymo. Kaip gale issprestas trosu klausimas? Du atskiri ar vienas tampo abi puses? Ar sudetinga nuimti bugna?

millhouse
2014.03.26, 21:17
Na ka, siektiek pasikapsciau po variklio skyriu. Zodziu radau ir geru ir blogu dalyku.
Pirmiausiai tai EGR voztuvas ir is jo iseinanti jungtis su pasiurbimo kolektoriumi buvo aklinai uzsikimsusi ir jungtis visiskai nupuvusi. ISvaliau EGR ir vamzdeli, pakeiciau fishke. To pasekoje variklis pradejo dirbti kaip laikrodis, absoliuciai tolygiai, dingo gazo duobe - paspaudus gaza pridusdavo ir tik tada gazuodavosi. Dabar gazuojasi tiesiog puikiai. Toks vaizdas kad siektiek pagerejo trauka.
Taip pat pakeiciau voztuvu dangtelio tarpine, sutepiau hermetiku - nebeleidzia tepalu.
Taip pat sutvarkiau itrukusias vaakumo slangutes.
Zodziu variklis siektiek atsigavo.
Taciau atradau ir blogu dalyku.
Pagrindinio dirzo apsauga niekaip nepritvirtinta prie galvos - ishlaushtos prisukimo vietos po veleneliu skremuliais :( Taip pat,dirzas apsitepalaves, po dangteliu yra tepalo. Matosi, kad leidzia tepala. Dirzai irgi neaisku kada keisti.
Galvoju prasivaryt TA, jei viskas ok, pasikeisti ir dirzo komplekta.
Dabar gal kasnors gali pakomentuoti del sito variklio pag. dirzo komplekto keitimo.
Ar yra kurnors numatytas veleno blokavimas, atsukinejant apatinio skyvo varzta? T.y. kaskoks varztas kurnors issisuka ir gali ikisti grazto galiuka, veleno uzblokavimui?
Ar atsukus apatinio skyvo varzta ir jy nuemus, bus galima pagrindinio dirzo skyvuka nuimti ir taip lengvai prieiti prie salnyko?
Kiek suprantu, cia nera jokiu pribumbasu ir tepala tikriausiai leidzia per apatini salnyka? Zodziu jy keiciant nera jokiu fintu?
Kaip del kitu niuansu keiciant pag. dirza?

driusa
2014.03.26, 23:36
Na čia manau Bosas jei turės noro tai atsakys, jei ne tada teks pačiam pralaužt ledus;) ir po to pasidalyti informaciją.
Šiaip tai būdavo labai fain kai žmonės tvarkydami savo auto padarydavo aparašymą su foto,
Bent senoje svetainėje taip buvo, dabar ta praktika prapuolė.(notknow)

Daranius
2014.03.27, 00:21
Šiaip tai būdavo labai fain kai žmonės tvarkydami savo auto padarydavo aparašymą su foto,
Bent senoje svetainėje taip buvo, dabar ta praktika prapuolė.(notknow)

dabar visi jau susitvarkę ir su tvarkingais automobiliais važinėja :)

millhouse
2014.03.27, 11:18
Kaip supratau niekas paths nekeite paskirstymo dirzo? Na reikes po USA forumus palandzioti:)

millhouse
2014.03.27, 11:18
Realiai man svarbiausiai del alkuninio blokavimo.

millhouse
2014.03.28, 20:43
Na chebra, tai Tikrai niekas nekeitet paskirstymo dirzo savo vojui???? Neturiu duobes,delto ir domiuosi kaip kitaip blokuoti alkunini.

Akela
2014.03.29, 09:36
Manual'e turi tikrai buti. Kas juos turi? Imeskite!

millhouse
2014.03.29, 14:27
Zodziu, dirza su salnyku kolkas atidedu. Nepraejau TA ,kadangi pries tai buves savininkas jau ejo ir surase visus trukumus.
Zodziu turiu dasivesti stabdzius, priekines lempos lygio reguliatoriu, dusle uzsivirinti,buferi susiklijuoti ir padaryti kaskoki duju avarini isjungeja.
Dar prisikabino kad ble tepalais apibeges variklis... Visas variklio galas( is ismetimo kolektoriaus puses apsitepalaves. Nelabai suprantu pro kur ten gali taip tepaluotis???

BOSAS
2014.03.29, 15:44
Pasitvarkysi ir praeisi ta TA

millhouse
2014.04.03, 18:49
Na ka,patvarkiau siektiek ir vel variau. Is viso baisaus saraso liko tik ismetamosios dujos. Zodziu perdidelis co,stipriai per didelis. Vietoje 3.5 leistinu net 8 :( zodziu realiai ir itariau toki dalyka, kadangi smirda nesudegusiu misiniu. Pas dujininka buvau,sako viskas OK.... Bet tons ten ir dujininkas.. Zodziu gal kas kokiu charakteringu voyager ligu susijusiu pavardinti gali?

BOSAS
2014.04.03, 20:53
Varikliui kaput.

millhouse
2014.04.03, 22:46
Na panasumu yra, bet kompresija ir pats variklio darbas rodo ka kita.
Zodziu siandien nauja reduktoriu imeciau - baisus kvapas dingo, itariu, kad situacija garantuotai pagerejo, tik neaisku ar tilps i tas normas.
Ar zvakes gali itakoti ta CO kieki ,nors ir tarpelis normalus?

Daranius
2014.04.03, 22:48
kuo toliau, tuo įdomiau :)

Arnas
2014.04.03, 22:53
Dideli ismetima gali itakot ir zvakes, ir blogas degimo kampas...

millhouse
2014.04.04, 10:32
Na blogo degimo kampo priezasti irgi linkstu atmesti, kadangi variklis dirba itin tolygiai ir graziai. As net pats pasimetes. Vakar pakeiciau reduktoriu, tai nepatikesite kaip dirba, ant laisvu atsidarius kapota girdisi tik kaip dirzai sukasi :) Jokio garselio is variklio, trauka ant benzo irgi tikrai gera. Esu vares TA su zymiai slyksciau dirbanciais, netraukiancias, duminanciais varikliais, ir nei pas viena tokio CO nebuvo. O cia kaskoks kosmosas.
Is pradziu masciau kad del EGR, nes jis visiskai uzsikises buvo (tiksliau tas vamzdelis kur is pasiurbimo kolektoriaus i EGR nueina). Gal dar kaskas tame EGR negerai??

Arnas
2014.04.04, 12:30
Tepalas nedingsta? Kaip katalizatorius? Oro filtras pakeistas?

millhouse
2014.04.04, 16:53
Tepalas dingsta, bet del to, kad jy sika per paskirstymo dirzo puses salnyka. Deginta tai nezinau, ant salto variklio jei iki 5-6k. pagazuoji tai biski pameta melyno, pasiles nebemeta.

Arnas
2014.04.04, 18:23
Is kur zinai, kad dingsta tik del to...? Gumeles? Tepaliniai ziedai?...

BOSAS
2014.04.04, 18:49
Na panasumu yra, bet kompresija ir pats variklio darbas rodo ka kita.
Zodziu siandien nauja reduktoriu imeciau - baisus kvapas dingo, itariu, kad situacija garantuotai pagerejo, tik neaisku ar tilps i tas normas.
Ar zvakes gali itakoti ta CO kieki ,nors ir tarpelis normalus?
Kokia kompresija ?

millhouse
2014.04.07, 13:29
10.5 visuose.
Melyna dumeli pameti prie 5k kol saltas, kai siltas nebemeta nieko.
Gal kas patars kur Kaune CO gali pamatuoti?

BOSAS
2014.04.08, 21:05
Ta varikliuka i aliumo skupke gali nesti ir toliau su juo nevargti.

millhouse
2014.04.08, 21:25
Na, kad neturiu jokiu vargu su juo:) Siandien sekmingai praejo ta. Susireguliavus dujas CO ant laisvu - 0.4, pagazavus 0.1 ir maziau.
Dirba kaip bitute.
PAziuresim kaip jis mums cia eksploatuosis. Kogero gerai, kad ir nevariau i jokius servisus, netiek ten baisiai tragedija su juo.
Dirza su pompa ir itempeju reikes prie progos pasikeisti gal, jei sekmingai eksploatuosis jis man.
Kitas dalykas, skaiciau siektiek apie situos variklius, raso, kad butent sitas 2.4 variantas neinterferencinis, ar tiesa??

ramuz
2014.04.08, 21:29
viskas bus ok.. o remontuot vardan "remonto" tikrai neverta... gero kelio !

Na, kad neturiu jokiu vargu su juo:) Siandien sekmingai praejo ta. Susireguliavus dujas CO ant laisvu - 0.4, pagazavus 0.1 ir maziau.
Dirba kaip bitute.
PAziuresim kaip jis mums cia eksploatuosis. Kogero gerai, kad ir nevariau i jokius servisus, netiek ten baisiai tragedija su juo.
Dirza su pompa ir itempeju reikes prie progos pasikeisti gal, jei sekmingai eksploatuosis jis man.
Kitas dalykas, skaiciau siektiek apie situos variklius, raso, kad butent sitas 2.4 variantas neinterferencinis, ar tiesa??

BOSAS
2014.04.08, 21:29
Gali save apgaudineti kiek tik sirdis leidzia, bet jei kompresijos liko tik 10 atm. Na tai sekmes kaip sakoma...

millhouse
2014.04.08, 21:34
Na cia tas 10.5 tai preliminariai, kadangi matuojant del kaskokiu priezasciu pute lauk pro ta daciko dali,kuri i zvakes lizda isisuka. Jei to nebutu, gal butu ir 14. Nes seip pagal pristabdyma ijungus begi riedant, tai speju kad kompresija gera, vien is to....

BOSAS
2014.04.08, 21:52
Na tai visi atsakymai ir mintys po sio tavo pareiskimo tapo preliminarios.
Jei butum tiksliau aprases gal ir patarimai butu buve tikslesni arba visiskai tikslus ;)

14 atm ir 10 atm tai skirtumas variklyje kaip diena ir naktis sie parodymai.

millhouse
2014.04.08, 22:13
Nu reiks gal kur idomumo delei nuvaziuot kad tiksliai pamatuotu, nes draugelio tas adapteris sitam butent sriegiui kaskoks kiauras...

millhouse
2014.04.11, 15:16
Gal kasnors komentaru del greiciu dezes uzpylimo angutes vietos? Kurioi tiksliau vietoi ji randasi?

Mindas112
2014.04.11, 15:26
Į automatinę pavarų dėžę pilasi per matuoklę.

millhouse
2014.04.11, 16:53
Atleiskite, pamirsau pamineti - deze mechanine.

arunka
2014.04.11, 19:47
yra šone įpylymo anga,atrodo su plastmasiniu dangteliu

millhouse
2014.04.11, 21:32
Gal galima tiksliau del sono? Cia sone tai is vairuotojo puses, kelio dangai statmenoje greiciu dezes plokstumoi, ar per virsu pilasi (is po oro filtro)? Isleidimas kaip suprantu apacioje?

arunka
2014.04.12, 22:55
pažiūrėsiu prie progos ir parašysiu,neatsimenu tiksliai

millhouse
2014.04.13, 08:42
Esme ta, kad ar man reikes duobes, ar uzteks su keltuveliu pasikelti ir is virsaus prakisti slangute uzpylimui? Nes nera duobes garaze:/

romaas
2014.04.13, 10:28
Esme ta, kad ar man reikes duobes, ar uzteks su keltuveliu pasikelti ir is virsaus prakisti slangute uzpylimui? Nes nera duobes garaze:/

nuimk rata, posparni, ir pamatysi viska. nereiks duobes. nebent reduktoriaus korpuse uzpilymo skyle.

millhouse
2014.04.13, 13:44
Taip ,tepala katik pakeiciau, plius XADO dar supyliau tutele.
Viskas tikrai labai paprasta, nereikejo nei rato nei posparnio imti. Labai idomiai tik uzpylimo anga padaryta - uzsikemsa su elementariu istraukiamu guminiu dangteliu :D
Dar nustebino, kad pilasi paprastas 10W40 tepalas.

romaas
2014.04.13, 18:16
Taip ,tepala katik pakeiciau, plius XADO dar supyliau tutele.
Viskas tikrai labai paprasta, nereikejo nei rato nei posparnio imti. Labai idomiai tik uzpylimo anga padaryta - uzsikemsa su elementariu istraukiamu guminiu dangteliu :D
Dar nustebino, kad pilasi paprastas 10W40 tepalas.

o xado pagal instrukcija pylei? paskui kazkiek vaziuoti reikia, ar ne 200km, kiek atsimenu

millhouse
2014.04.13, 21:13
Na XADO supyliau pildamas kartu su tepalais ir tiek ziniu. Instrukcijoje raso, kad tas gelis keramika pavirsta per apytikriai 50 darbo valandu.
Jokiu spec. nurodymu kaipir nera.
Beda tik ta, kad varva tepaliokas ties vieta kur prisisuka greiciu deze prie variklio. Matomai prapustas salnikas :(
Nezinau, bet turbut nemenkai ima servisuose uz sitos puses salnyko pakeitima? Galvoju gal reiketu nepagaileti tu pinigu, pakeisti paskirstymo dirzo komplekta,pakeiciant tos puses salnyka ir nuemus deze pasikeisti ir tos puses salnika. Ydomu kokia samata butu?

BOSAS
2014.04.14, 18:10
Darbas kainuotu kazkas apie 480 Lt salnikas apie 50 - 100 Lt
cia labai grubi samata

sarikas
2014.05.15, 14:12
:) nestumkit ant driusos,yra cia ir dar tokiu gudruciu-pvz sarikas,ir t.t :)
pavyzdžiui Driusa :D