PDA

Žiūrėti pilną versiją : 2.8 CRD 2.8 CRD 2004m. automatas važiuojant gęsta



Audriuskkk
2013.07.09, 08:08
Sveiki,
gal kas susidūrėte?
Viskas prasidėjo nuo to, kaip po savaitgalio neužvedžiau..
Starteris suka, bet negriebia višiškai.
Teko gabenti į servisą.
Jie aišku išėmė akumą krovimui, po pusdienio įdėjo ir ...sako va kuriasi.
Atsiėmiau, išvažiavau, važiuojant ėmė ir užgęso. Dar prie viso šito signalizacija užkaukė ir nebereagavo į pultą. Iškviečiau meistrą ...atjungė signalizaciją. Prijungė vėl akumą...užsikūrė.
Po 40 km važiuojant vėl užgęso. Sukt suka susotjus, bet neužsiveda. Pamaniau, gal atjungimas akumuliatoriaus padeda???
Atjungiau, pajungiau..užsivedė, bet važiuojant už 2km vėl tas pats.
Gal susidūrėte?
Meistrai sako, duok mums ją kai nesiveda, tada ieškosim.
Juk negaliu kas keletą km akumą junginėt (pikc)
Juolab veiksmas Klaipėdoj, o reikia iki Vilniaus grįžt :D
Gal kas žino kur Klaipėdoj padėtų protingai? O ne lieptų oro į padangas dasipūst???

ramuz
2013.07.09, 08:55
man toks vaizdas imobilaizerio bedos ( gamyklinis vistiek likes juk, nors ir signalizacija atjungta )

Audriuskkk
2013.07.09, 12:08
man toks vaizdas imobilaizerio bedos ( gamyklinis vistiek likes juk, nors ir signalizacija atjungta )

Iškviečiau vėl meistrus su kompu. Įkišo tą fishkę po vairu ir tas jų kompas rodo kad kol nesiveda mašina nėra jų kompo ryšio su variklio kompu.
O kai atsiranda jų kompuke signalas tada ir mašina vedasi.
Nusiuntė į Krastą, bet ten pasiūlė priėmimč po 8 dienų, o tiek laukti negaliu.
Bandau kitų specialistų Klaipėdoj ieškot.
Jei kam kiltų minčių ar galite ką rekomenduoti parašykite, lauksiu, ačiū.
Nes važinėt nuo serviso iki serviso su kas 1 km užgęstančiu auto nerojus :)

juzeg
2013.07.09, 16:29
man toks vaizdas imobilaizerio bedos ( gamyklinis vistiek likes juk, nors ir signalizacija atjungta )

Kiek man jungė prie kompo, tai reikėdavo įjungti degimą. Jei kompas neprisijungia reiškia mašinos kompas neužsimaitina, neužsimaitina ir kuro siurblys , o tai reiškia variklis negauna degalų. Pritarčiau "ramuz", jog čia kažkas su imobilaizeriu ar signalizacija. Nežinau kaip sureguos kompas bet gal verta paduoti užtikrintą maitinimą į kuro siurblį.

Arnas
2013.07.09, 17:51
Iškviečiau vėl meistrus su kompu. Įkišo tą fishkę po vairu ir tas jų kompas rodo kad kol nesiveda mašina nėra jų kompo ryšio su variklio kompu.
O kai atsiranda jų kompuke signalas tada ir mašina vedasi.
Nusiuntė į Krastą, bet ten pasiūlė priėmimč po 8 dienų, o tiek laukti negaliu.
Bandau kitų specialistų Klaipėdoj ieškot.
Jei kam kiltų minčių ar galite ką rekomenduoti parašykite, lauksiu, ačiū.
Nes važinėt nuo serviso iki serviso su kas 1 km užgęstančiu auto nerojus :)

Vakar Krasta prieme ir padare per diena...:) Skambink dar karta ir tarkis, kad priimtu gyvai eilei. T.y. paliksi masina, o kai atsiras tarpas servize (pvz kas nors neatvaziuos) - padarys tavo. ;)

Audriuskkk
2013.07.13, 12:16
Vakar padarė Škodos servise Hokla. Pasirodo pakeitė alkūninio veleno daviklį ... Manau kad važiuos :) bent jau tfu tfu kolkas važiuoja be sustojimų. Detalę gavau iš Treviro firmos Vilniuje jei kam įdomu. Remonto kaina 206 lt daviklis 171 lt elektros darbai + diagnostika :)

BOSAS
2013.07.14, 07:24
Na paziurek kaip ten bus ir parasyk po kokiu 500 km ar viskas gerai. Man dar nera teke del gesimo sio daviklio apkaltinti.
Bet nesakau, kad jis negalejo buti blogas.

Audriuskkk
2013.07.21, 12:54
Na va, pagaliau parašysiu :)
Po remonto pravažiavau 780 km. Rodos jokių trūmumų nebėra.
Reiškiasi daviklio kaltė ir buvo?



Na paziurek kaip ten bus ir parasyk po kokiu 500 km ar viskas gerai. Man dar nera teke del gesimo sio daviklio apkaltinti.
Bet nesakau, kad jis negalejo buti blogas.

BOSAS
2013.07.21, 13:21
Galimas daiktas. jei per 2000 km nepasirodys buvusios bedos galesi deti taska.
Kartais dar buna kad bedos sugrysta sakyciau dar siek tiek luktelk.

DeltaBravo
2014.01.07, 20:07
Sveiki, ir džiugu, ir gaila, kad apie 2.8 crd labai mažai yra šitame forume. Džiugu, nes, vadinasi, retai genda, o gaila - nes, kai jau sugenda, info surasti gana problematiška... Taigi - chrysler gr. voyager 2005 m. 2,8 crd automatas:
šaltas varilis sunkokai vedasi, užsivedęs, po kokių 5 sekundžių darbo, ant laisvų apsukų (P), ima šokineti apsukų rodyklė (tarsi laikrodžio sekundinė rodyklė (nuo 0,9 iki 0,8)), tuo pačiu ir variklio darbas ima banguoti (net visa mašina dreba), kai krenta apsukos ir variklis nori gesti, jei nepagazuoji, tai ant 2-3 bangos (kritimo) užgęsta. Užgesus užsikurti būna dar sunkiau nei iš pat pradžių. Dar užgesus girdisi kažkoks šnypštimas eina iš po kapoto pro kažkur. Važiuojant (D), pilnai nesušildžius variklio, prieš kalniuką arba davus daugiau gazo - užgęsta. Važiuojant, kai variklis jau šiltas būna, viskas veikia be priekaištų, nei apsukų rodyklė šokinėja, nei variklis banguoja ir kuriasi gerai ir negęsta ant apkrovos, tiesa šnypštimas visvien būna užgesinus...

purkštukus persitikrinau - susiremontavau, kompresija visų cilindrų apie 22-23, kaitinimo žvakės patikrintos, kompiuterinė variklio diagnostika jokių klaidų nemeta...

Kokia pirma mintis kyla, kas per bėda gali būti???

tiesa, oro ir kuro filtrai 2 metų senumo, bet ne daugiau nei 20 t km praėję, tik kažkaip nejaučiu, kad juos pasikeitus susitvarkytų problema, nes visas viltis dėjau į purkštuko remontą (iš 4 vienas lašėjo, todėl ir mėlyną dūmą mesdavo gazuojant ar tik užkūrus, dabar po remonto lyg ir nėra tokio dūmingumo), bet matau, kad purkštuko remontas nepadėjo šalto variklio netolygiam dabui...

iš anksto dėkoju už pamąstymus.

p.s.
boso atsakymą, kad varikliui amen jau gavau, tad tikiuosi, kad kas nors gali pateikti kitų realesnių remonto alternatyvų...

BOSAS
2014.01.07, 21:21
Beda kad varikliui amen. kompresija turi buti virs 30 o pas tave tik 22
Tai ka dar tau galima patarti?

Arba neteisingai ismatuota ir cia klaidini su sias duomenimis.

rimvius
2014.01.08, 16:38
Tai,kad common railui nebūna 30. 22 kaip ir normaliai.nors gal aš ir klystu.:-o O,kuro filtra visgi reiktu pakeist.maža ką,gal padės.

BOSAS
2014.01.08, 20:21
nebuna tai nebuna ka jau as cia besigincysiu matyt pasene mano zinios.

DeltaBravo
2014.01.08, 23:19
gal geriau kompresiją palikim kitom "gijom", nes vieni sako, kad čia tik naujai mašinai virš 30 turi būti, o dešimties metų senumo dyzeliukui ir 24 užtenka... kitur labai įdomiai kompresiją matuoja kaip "compression ratio" ir nurodo, kad turi būti 17.5... paskui dar yra tokie stebukladariai, kaip revitalizantai (metalo keramika) ir t.t., ir pan.
Tad gal galėtumėm daryti prielaidą, kad mano kraisleriukui su kompresija viskas gerai, tiesiog nemokėjo kas nors tinkamai pamatuoti... ir todėl vėl labai įdomu, tai ar niekas neturėjo panašių kaip mano problemėlių su 2,8 CRD varikliuku??? Nejau čia vien benzininių/dujinių vonių forumas, na, gal dar ir su vieno kito 2,5 dyzeliuko įsiterpimais... Tai ar su 2,8 automatu niekas nevažinėja, išskyrus bosą, o gal dar niekam taip rimtai negedo??? Prašau padėkit... (wavecry)

Mindas112
2014.01.09, 06:44
"compresion ratio" yra variklio suspaudimo laipsnis(cilindro ir degimo kameros tūrio santykis,šiuo atveju 17.5 : 1),o ne maksimali kompresija,išgaunama matuojant prietaisu bei pasiekiama dirbant varikliui.Suspaudimo laipsnis yra toks,kokį paskaičiavo ir parinko gamintojas,jis pastovus ir nekintamas,na,o maksimali darbinė kompresija mažėja dylant varikliui.

rimvius
2014.01.09, 10:02
Važinėju ir aš su 2.8 crd.Tokių bėdų nebuvo.Jei būtu,tai pradėčiau nuo filtrų keitimo.tuo labjau,kad pas tave seniai keisti.Dėl to šnypštimo tai žiūrėk oro įsiurbimo sistemos sandarumą.Gal kur kokia interkūlerio šlanga bus trūkus.Vienu žodžiu pradėk nuo paprasčiausių remontų.

BOSAS
2014.01.09, 12:28
gal geriau kompresiją palikim kitom "gijom", nes vieni sako, kad čia tik naujai mašinai virš 30 turi būti, o dešimties metų senumo dyzeliukui ir 24 užtenka... kitur labai įdomiai kompresiją matuoja kaip "compression ratio" ir nurodo, kad turi būti 17.5... paskui dar yra tokie stebukladariai, kaip revitalizantai (metalo keramika) ir t.t., ir pan.
Tad gal galėtumėm daryti prielaidą, kad mano kraisleriukui su kompresija viskas gerai, tiesiog nemokėjo kas nors tinkamai pamatuoti... ir todėl vėl labai įdomu, tai ar niekas neturėjo panašių kaip mano problemėlių su 2,8 CRD varikliuku??? Nejau čia vien benzininių/dujinių vonių forumas, na, gal dar ir su vieno kito 2,5 dyzeliuko įsiterpimais... Tai ar su 2,8 automatu niekas nevažinėja, išskyrus bosą, o gal dar niekam taip rimtai negedo??? Prašau padėkit... (wavecry)

Tai jei tikrai nori issiaiskinti tai atvaziuok iki kauno ir viska patikrinsim normaliai.
Nes tokie parasymai ai cia parasiau cia nekreipkit demesio ir t.t.
Tai priveda prie to kad isvis nezinai kuo tiketi ir kas ten toje masinoje kaip yra.

Internetu tokie gedimai nera taisomi su tokiomis isvadomis.

DeltaBravo
2014.01.09, 22:26
gera diena šiandien pasitaikė - atradau "ameriką" 8-)
tik visų pirma norėčiau dar kartą padėkoti vienam forumiečiui, kuris šiandien man paskambino ir pasidalino savo patirtimi bei vertingais patarimais, taigi - ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО !!!

Dabar, kas dėl "amerikos" - sužinojau, kad diagnostiką galima pasidaryti ir pačiam naudojant automobilio užvedimo raktelį - štai pavyzdžiai:

http://www.youtube.com/watch?v=PuZZrmEnH-M
http://www.youtube.com/watch?v=ONv-SruEaZs
http://www.youtube.com/watch?v=Y_NHYwUnst8

Po šio "stebuklo" išsiaiškinau, kad pas mane rodo tokias klaidas: P0100, P0340, P1130 ir P1685. Kai kuriuos kodus mirksėjo ne mažiau, kaip po 30 kartų... Anksčiau daryta kompiuterinė diagnostika jokių klaidų nerodė, nes buvo daryta ne su dealeriniu kompu, o su paprastu, standartiniu lagaminėliu, kur kiekvienas save gerbiantis serviziukas turi ir kuris tinka beveik visoms mašinoms, tik pradedant reikia išsirinkti, kurį modelį nori tikrint...

Žodžiu problemas kaip ir susirinkau toliau reikėjo imtis juodo darbo: perėjau atitinkamų daviklių kontaktus ir aišku pasikeičiau oro bei kuro filtrus.
Keista, bet po kuro filtro pakeitimo mašina užsivedė ir tuoj pat užgeso (kuro į naują filtrą buvo pripumpuota rankiniu būdu pilnai), po to kokia 10 min užvesti niekaip nesigavo. Pasukus raktelį sprakteldavo ar tai daviklis, ar tai rėlė ir toliau starteriui tvarkingai sukant variklis visai nesikabindavo... Tas spagsėjimas ėjo iš šio daikto (nr. 2 paveikslėlyje): 1963 Neturėjau reikiamo antgalio, kad atsukti, to "daviklio" varžtelį, tad šiandien nepavyko jo iškrapštyti apžiūrai. Rytoj sutariau, kad su chrysleriniu kompu ištrins klaidas ir žiūrėsim, kas bus toliau.

ačiū visiems sureagavusiems į mano pranešimus. Tikiuosi, pavyks mašiniuką prikelt iš numirusių ne vien tik "patikrinus normaliai", bet ir "pačiam, o ir dar papigiai"

to be continued...

p.s.
klaida P1130 yra susijusi su kuro slėgiu (Fuel Rail Pressure Malfunction) - čia tam gerajam forumiečiui, kur skambino ;)

mafo
2014.01.10, 07:25
Smagu, kad suradai priežastis. Tačiau kaip nuskaityti kodus ir ką jie reiškia galėjai rasti jau senai šitame forume, pasinaudodamas paieška viršutiniame dešniajame kampe ;)

rimvius
2014.01.10, 08:23
Cia tas antru numeriu yra kuro slegio reguletorius.reguliuoja kuro slegi reikoj(galerijoj).panasu,kad tau ir yra problema su kuro slegiu.ta klaida 1103 kaip tik ir yra kuro slegio problema.pabandyk pasikeist ta voztuva.zek,gal ir bus gerai.draugeliui su bmw 3.0 d buvo panasi problema.pakeite ta voztuva ir pasitaise.

DeltaBravo
2014.01.15, 20:05
pratęsiu istoriją apie automobilio taisymą - mašina lyg ir pasveiko - kuriasi normaliai, nebanguoja, negęsta, bet po klaidų ištrynimo, pravažinėjus apie 50 km vėl pasidariau "užvedimo rakto diagnostiką" ir kokia 10 kartų išmirksėjo vienintelę P0100 klaidą (oro srauto matuoklės), o tiksliau:

Mass Air Flow Sensor Plausibility
Mass Air Flow Sensor Plausibility Positive Area
Mass Air Flow Sensor Signal Voltage Too High
Mass Air Flow Sensor Signal Voltage Too Low
Mass Air Flow Sensor Supply Voltage Too High Or Low

Gal žinot, kas dar gali sąlygoti šios klaidos iššaukimą??? Įvertinant tai, jog pats matuoklės daviklis gerai veikiantis ir laidai tvarkingi... Užsieniniuose forumuose skaitinėjausi, kad šią klaidą rodo esant ir užsikimšusiam EGR vožtuvui... Ar bandė kas iš forumiečių krapštytis su EGR ar jo komponentais, ar tikrai kas nors ten gali būti užsikimšę pas 8 metų senumo 2.8 CRD vojų? Pats vožtuvėlis pasislėpęs kažkur po valytuvų mechanizmo juosta, priėjimas manau tikrai ne iš lengvųjų bus, tad ar verta ten lįsti, gal kas kokių kitų minčių ar idėjų turit?

Iš anksto dėkoju

BOSAS
2014.01.15, 20:33
Jei buna kaltas EGR tai kompas ji ir diagnozuoja.
Siulyciau pasiklausyti ar vaziuojant nera svilpimu ar pasalinio oro traukimo garsu.

DeltaBravo
2014.01.15, 22:24
dar požymis - lenkimo metu gerai pėdalą spustelėjus, neužilgo salone pasklinda išmetimo dujų kvapas, tik neaišku ar čia nuo aplenktos mašinos, ar čia gal kokia žarnelė prakiurus, o gal net ir nusimovus. Bet jei nusimovus būtų, tai ištisai turėtų smirdėt, ar gal net ir mašina visai nevažiuotų. Salono filtras naujas įdėtas.

BOSAS
2014.01.16, 20:38
EGR vamzdis trukes.

Auxas
2014.02.03, 20:39
gal geriau kompresiją palikim kitom "gijom", nes vieni sako, kad čia tik naujai mašinai virš 30 turi būti, o dešimties metų senumo dyzeliukui ir 24 užtenka... kitur labai įdomiai kompresiją matuoja kaip "compression ratio" ir nurodo, kad turi būti 17.5... paskui dar yra tokie stebukladariai, kaip revitalizantai (metalo keramika) ir t.t., ir pan.
Tad gal galėtumėm daryti prielaidą, kad mano kraisleriukui su kompresija viskas gerai, tiesiog nemokėjo kas nors tinkamai pamatuoti... ir todėl vėl labai įdomu, tai ar niekas neturėjo panašių kaip mano problemėlių su 2,8 CRD varikliuku??? Nejau čia vien benzininių/dujinių vonių forumas, na, gal dar ir su vieno kito 2,5 dyzeliuko įsiterpimais... Tai ar su 2,8 automatu niekas nevažinėja, išskyrus bosą, o gal dar niekam taip rimtai negedo??? Prašau padėkit... (wavecry)


Pas mane dabar ta pati problema iskilo visi simtomai toki patys tikrino rimtoj firmoj purkstukus visi geri pakeiciau nauja oro srauto matuokle poto visus filtrus ,ir nieko rytoj varysiu kazkoki sensoriu pakeisiu dar :)

rimvius
2014.02.04, 12:56
Pas mane dabar ta pati problema iskilo visi simtomai toki patys tikrino rimtoj firmoj purkstukus visi geri pakeiciau nauja oro srauto matuokle poto visus filtrus ,ir nieko rytoj varysiu kazkoki sensoriu pakeisiu dar :)
Labai ne konkreciai parasiai.parasyk,kokie tie tavo simptomai.

DeltaBravo
2014.02.04, 13:43
jei čia apie alkūninio veleno daviklio keitimą kalba (apačioje variklio kur stovi, netoli tepalo filtro), tai galbūt užtektų tik "fyškės" kontaktus prasivalyti, nes vieta nedėkinga, daug purvo ten susikaupia, jei nuo mašinos pagaminimo nei karto nevalyta. O pradžioje tai užtektų ir "raktelio diagnostiką" pačiam pasidaryti, būtų lengviau problemą išspręsti, nei viską iš eilės keisti kartu su išmetimo kolektoriaus adatiniu guoliu...

BOSAS
2014.02.04, 15:23
išmetimo kolektoriaus adatiniu guoliu...
Gal zinot kur tai galima gauti pigiau labai reikia?

Auxas
2014.02.04, 16:05
Chrysler voyager 2.8crd 2005 automatas :
šaltas varilis sunkokai vedasi, užsivedęs, po kokių 5 sekundžių darbo, ant laisvų apsukų (P), ima šokineti apsukų rodyklė (tarsi laikrodžio sekundinė rodyklė (nuo 0,9 iki 0,8)), tuo pačiu ir variklio darbas ima banguoti (net visa mašina dreba), kai krenta apsukos ir variklis nori gesti, jei nepagazuoji, tai ant 2-3 bangos (kritimo) užgęsta. Užgesus užsikurti būna dar sunkiau nei iš pat pradžių. Važiuojant (D), pilnai nesušildžius variklio, prieš kalniuką arba davus daugiau gazo - užgęsta. Važiuojant, kai variklis jau šiltas būna, viskas veikia be priekaištų, nei apsukų rodyklė šokinėja, nei variklis banguoja ir kuriasi gerai ir negęsta ant apkrovos. Purkstukai tikrinti filtrai keisti visi zvakes visos naujos oro srauto matuokle nauja ,siandien rado rytinio sunkaus kurimosi priezasty pakaitinimo zvakiu rele sudegus buvo pakeite ziuresiu kaip bus is ryto bet tas pulsavimas visvien yra klaida ismeta P1130

rimvius
2014.02.04, 16:25
Ta 1130 klaida,tai kuro slegio problema.Pas mane ja irgi meta,bet vaziuoju antrus metus ir jokiu problemu.Del to pulsavimo,tai panasu,kad nesureguliuoja kuro slegio.Cia jau reiktu varyt pas rimtus dizelistus,kurie turi dilerini kompa,kad jungtusi ir ziuretu.Paciam ,kaip rase kolega,persiziuret jungtis,kad neapsioksidave,ar nenutrukes,koks laidelis.

Auxas
2014.02.04, 16:57
Bandysiu apsiziureti jei ne leksiu pas dizelistus parasysiu koks viso sito finisas bus :)

DeltaBravo
2014.02.04, 17:30
kai purkštukus tikrino be reikalo kompresijos nepamatavo - vienas ardymas susitaupytų, o be to dar irgi informacija pamąstymui būtų, jei kokia tik po 15 visuose cilindruose parodytų...
dar pridedu kaip tas alkūninio daviklis atrodo 1987

BOSAS
2014.02.04, 19:08
Ta 1130 klaida,tai kuro slegio problema.Pas mane ja irgi meta,bet vaziuoju antrus metus ir jokiu problemu.Del to pulsavimo,tai panasu,kad nesureguliuoja kuro slegio.Cia jau reiktu varyt pas rimtus dizelistus,kurie turi dilerini kompa,kad jungtusi ir ziuretu.Paciam ,kaip rase kolega,persiziuret jungtis,kad neapsioksidave,ar nenutrukes,koks laidelis.
1. Pasitikrini ar kur nors nenuteka slegis.
2. Jei pirmas punktas neigiamas Ismeti purkstukus susidedi gerus ir baigiasi vargai
3. issitrink klaidas.

BOSAS
2014.02.04, 19:09
kai purkštukus tikrino be reikalo kompresijos nepamatavo - vienas ardymas susitaupytų, o be to dar irgi informacija pamąstymui būtų, jei kokia tik po 15 visuose cilindruose parodytų...
dar pridedu kaip tas alkūninio daviklis atrodo 1987

Alkunio daviklis klaidos P1130 neindukuoja.
Prie ko cia sis daviklis?

Pradedi stebinti su savo atsakymais ne i tema.
Issiversk pirmiau klaidas o po to jau .....

Auxas
2014.02.04, 19:13
Dekui uz informacija o yra tikimybes Kad tas fuel pressure sensor kur kuro pompoj yra butu sugedes? Jis pas mane maciau yra keistas nes pazenklintas dazais turbut srotinis idetas. ?

Auxas
2014.02.04, 19:15
Ce anglijoj kur nulekiu vis svarais pamojuoju o naudos blecha nekazka

BOSAS
2014.02.04, 19:17
Greiciausiai, kad ne, taciau jei blogybiu yra keliose vietose net pakeitus ji kuriam laikui gali ispresti beda taciau begant laikui suprasi, kad esmine beda yra kitoje vietoje.

Pratekejimus reikia tikrinti visos sistemos, o ne vieno reguliatoriaus, aisku jei kaip sakiau dasidejus reguliatoriaus isdilimui virsijama kritine riba tuomet pagerejimas sioks toks imanomas taciau manau neilgam.
Bedos lys tol kol nesurasi esminiu dalyku.

Auxas
2014.02.04, 19:18
Alkunio daviklis klaidos P1130 neindukuoja.
Prie ko cia sis daviklis?

Pradedi stebinti su savo atsakymais ne i tema.
Issiversk pirmiau klaidas o po to jau .....

As simta svaru sumokejau uz testavima sake geri purkstukai

BOSAS
2014.02.04, 19:18
Ce anglijoj kur nulekiu vis svarais pamojuoju o naudos blecha nekazka

Parsivesk svarus i cia, pversi i LT ir naudos turesi tiek kiek reikia.

BOSAS
2014.02.04, 19:26
As simta svaru sumokejau uz testavima sake geri purkstukai

:hammer:
Sakai sake :D, o gal .......
Yra tokiu klastingu tu purkstuku gedimu kad oi jojoi.

As irgi savo masina visa buvau sutvarkes be priekaistu ir purkstukus tikrino du kart, bet buvau palikes viena neispresta klausima, uzsivesdavo vasara is 5 - 6 pasukimo ziema is 11. o po to visa diena leisdavosi is 3 - 4 pasukimo bedu nebudavo tai nutikdavo tik po 12 val masinos stovejimo.
Truko kantrybe taip zaisti pasikeiciau siurbli nes labiasiai itariau butent ji ir rezultatas saltyje tas pats.
Pridariau kruvas visokiu gudrybiu niekas nepadejo.

Standartini testa purkstuku padariau testas parode, kad geri.
Galu gale sugalvojau dar viena testavimo metoda ir mano nuostabai tas budas parode, kad purkstukai blogi.
Nors pries tai ir per stendus buvo praeje ir t.t.

Taigi pries 2 savaites suremontavau visus 4 purkstukus. Ir kadi masina prie -19 paileido is po naktie is 3 veleno apsukimo.
Pasileido taip kaip turi buti.

Taigi stai istorija apie gerus purkstukus.

Auxas
2014.02.04, 19:32
:hammer:
Sakai sake :D, o gal .......
Yra tokiu klastingu tu purkstuku gedimu kad oi jojoi.

As irgi savo masina visa buvau sutvarkes be priekaistu ir purkstukus tikrino du kart, bet buvau palikes viena neispresta klausima, uzsivesdavo vasara is 5 - 6 pasukimo ziema is 11. o po to visa diena leisdavosi is 3 - 4 pasukimo bedu nebudavo tai nutikdavo tik po 12 val masinos stovejimo.
Truko kantrybe taip zaisti pasikeiciau siurbli nes labiasiai itariau butent ji ir rezultatas saltyje tas pats.
Pridariau kruvas visokiu gudrybiu niekas nepadejo.

Standartini testa purkstuku padariau testas parode, kad geri.
Galu gale sugalvojau dar viena testavimo metoda ir mano nuostabai tas budas parode, kad purkstukai blogi.
Nors pries tai ir per stendus buvo praeje ir t.t.

Taigi pries 2 savaites suremontavau visus 4 purkstukus. Ir kadi masina prie -19 paileido is po naktie is 3 veleno apsukimo.
Pasileido taip kaip turi buti.

Taigi stai istorija apie gerus purkstukus.

Supratau man toke pirma mintis irgi Kad purkstukai bus ,visoki lenkai sako oi ne tikrai ne ,poto apkaltinau kuro pompa ir ta pompa kur filtras stovi kur pats uzpompuoji, vos nenupirkau atkalbejo vienas zmogus ,kaip Sakai juos remontuot ar srotinius imt nes vieno remontas 95 svarai o srotinis vienas kainuoja tiekpat

Auxas
2014.02.04, 19:38
O koks tas testavimo metodas kur parode Kad blogi purkstukai ? :)

rimvius
2014.02.04, 19:45
1. Pasitikrini ar kur nors nenuteka slegis.
2. Jei pirmas punktas neigiamas Ismeti purkstukus susidedi gerus ir baigiasi vargai
3. issitrink klaidas.
Kad tu bedu,kaip ir nera.Per salcius kuresi be problemu,dirba graziai,tolygiai.ta klaida,kaip ir neaktyvi.ja ismusa pasukiojus rakteli.O,nutekejima jau sutvarkiau.Buvo trukus ta verzle,kur purkstuko angalis prisiverze prie pacios forsunkes.ta va,manau ten ir buvo tas slegio nutekejimas.nes tas lovys,kur purskalai stovi,budavo pilnas saleros.daba sausa.(thumbsup)

rimvius
2014.02.04, 19:51
O koks tas testavimo metodas kur parode Kad blogi purkstukai ? :)

Neisduos BOSAS.Firmos paslaptis.;)

Auxas
2014.02.04, 20:31
Neisduos BOSAS.Firmos paslaptis.;)

Dabar atrodo normaliai uzsikure viska be pulsavimu uzsipyliau kuro dejau per pedala ir ant ziedo uzgesau :/

BOSAS
2014.02.04, 20:50
Kad tu bedu,kaip ir nera.Per salcius kuresi be problemu,dirba graziai,tolygiai.ta klaida,kaip ir neaktyvi.ja ismusa pasukiojus rakteli.O,nutekejima jau sutvarkiau.Buvo trukus ta verzle,kur purkstuko angalis prisiverze prie pacios forsunkes.ta va,manau ten ir buvo tas slegio nutekejimas.nes tas lovys,kur purskalai stovi,budavo pilnas saleros.daba sausa.(thumbsup)
Taigi vadinasi buvo pirmas punktas ir tu ji pasalinai.
Dabar beliko 3 punktas atlikti.

BOSAS
2014.02.04, 20:52
Neisduos BOSAS.Firmos paslaptis.;)

Zinoma neisduos, bet jei ir isduotu patys namu salygom to nepadarytumet.
Jei viskas butu taip parasta buve nebuciau tiek laiko kankinesis as pats.

Taciau apie rezultata jums jau parasiau blogi purkstukai buvo. Ar tai dar maza? ;)

Auxas
2014.02.04, 21:29
Zinoma neisduos, bet jei ir isduotu patys namu salygom to nepadarytumet.
Jei viskas butu taip parasta buve nebuciau tiek laiko kankinesis as pats.

Taciau apie rezultata jums jau parasiau blogi purkstukai buvo. Ar tai dar maza? ;)

Ka patarsi pirkt ar remontuoti tuos pacius

BOSAS
2014.02.05, 08:00
Gali pirkti naujus jie ten pas jus kapeikas kainuoja 200 - 300 svaru

Auxas
2014.02.06, 11:27
Gal kas zino chrysler voyager fuel rail presure sensor orginalu detales koda ?

BOSAS
2014.02.07, 10:44
Kam tau jo pinigus i ora leidi dar per n metu praktikos jis niekada nebuvo blogas

Auxas
2014.02.07, 15:55
Kam tau jo pinigus i ora leidi dar per n metu praktikos jis niekada nebuvo blogas

Varztas itrukes kazkas keites buvo ,simta metu buciau net nekreipes demesio pagal Koda isuktas kazkoks lagunos tai sakau gal orginalu Koda kas zino ar gal tinka nuo 2,5 nes pilnas eBay ju o 2,8 nerandu ar koks gal universalus yra

BOSAS
2014.02.07, 18:16
tinka nuo 2,5

Auxas
2014.02.13, 11:59
Prie topacio ismete pedalo sencoriaus klaida ten pedala reik keist ar yra atskirai kazkas?

BOSAS
2014.02.13, 13:17
Tai gal dregmes pribego is kondiskes, teks keisti pedala.

Auxas
2014.02.13, 13:34
Tai gal dregmes pribego is kondiskes, teks keisti pedala.

Supratau o sitas negalejo kazkiek ytakot to uzgesinejimo ? Man diagnostika kur dare sake Kad sitas ir galejo ytakoti

BOSAS
2014.02.13, 21:08
Manau, kad ne greiciausiai turejo nustoti reaguoti i gazo pedala, taciau del to gesinti kaip ir neturetu.
Cia tik taip manau, del to nesu isitikines.
Dar siam modeliui tokios bedos nepapuole tvarkyti

Auxas
2014.02.19, 01:12
Tu teisus klaidos nebeliko pedalas ne prieko :) problema buvo kuro siurbly kazkoks chlapanas saibom parejas nelaike slegio

DeltaBravo
2014.03.03, 21:18
dar vienas svarbus momentas CRD priežiūroje štai šis du-viename daviklis:2061
kas jo niekada pas save neesat tikrinės, tai rekomenduoju labai neišsigąsti kai jau tikrinsit, o tiesiog paimti ir ramiai išsivalyti.
Nes jau po kokių 50 k km jis būna panašus į štai tokį - 2062

Daugiau info apie MAP sensorių galima rasti čia: http://www.lostjeeps.com/forum/phpBB3/viewtopic.php?f=98&t=22630
o apie CRD eksploatacinę priežiūrą štai čia: http://www.lostjeeps.com/forum/phpBB3/viewtopic.php?f=5&t=54207

tiesa, ten ne apie konkrečias mūsiškes vonias rašo, bet variklis CRD beveik toks pat, o problemos iškylančios - identiškos.

BOSAS
2014.03.04, 14:10
Visu pirma Cia ne MAP sensorius, o turbinos slegio daviklis, o taip jis apsinesa del nemokejomo su juo vaziuoti.

vejas666
2014.03.04, 22:37
bosai kurioj vietoj jis pas mus stovi. rytoj pat lupsiu ir gramdysiu

DeltaBravo
2014.03.05, 07:52
pas IV kartos CRD stovi ten kur parodyta #59 posto nespalvotam paveikslėlyje, pažymėta trečiu numeriu.

DeltaBravo
2014.03.05, 07:57
Visu pirma Cia ne MAP sensorius, o turbinos slegio daviklis, o taip jis apsinesa del nemokejomo su juo vaziuoti.
o kur dar tada yra MAP sensorius pas CRD ???? ir kaip reikia mokėti su juo važiuoti ???

Daranius
2014.03.05, 09:25
ir kaip reikia mokėti su juo važiuoti ???

nekurkinti žemom apsukom ir duoti varikliui normaliai išsisukti. ne kartą jau akcentuota buvo

BOSAS
2014.03.05, 20:29
o kur dar tada yra MAP sensorius pas CRD ???? ir kaip reikia mokėti su juo važiuoti ???

MAP sensoriaus isvis nera.

Grizlis
2018.01.27, 23:39
Sveiki
Ar ispfendete kas problema?
Mano voyager 2007m 2.8 automat.
Po tepalu ir visu filtru keitimo pravaxiavau 180km ir vaziuojant ant 20-60kmgreiciu ir nuspaudant gaza tai auto uzgesta. Ir sunkiai vedasi truputi. Kas susidure?

BOSAS
2018.01.28, 07:24
Siuksles kure galejo sugadinti aukstos linijos redukcini voztuva. Uzvesk varikli numauk gryztama zarnele nuo aukstos linijos ir paziurek ar is linijos nebega kuras. negali is ten nei begti nei laseti.

Grizlis
2018.01.28, 10:22
Siuksles kure galejo sugadinti aukstos linijos redukcini voztuva. Uzvesk varikli numauk gryztama zarnele nuo aukstos linijos ir paziurek ar is linijos nebega kuras. negali is ten nei begti nei laseti.

Labai dekoju uz info!
Kur man rasti ta zarnele? Nelabai gaudausi

Grizlis
2018.01.28, 17:57
Palindus po automobiliu matau kad per kuro filtra lasa vos nebega dyzelis

BOSAS
2018.01.28, 19:36
Palindus po automobiliu matau kad per kuro filtra lasa vos nebega dyzelis
tvarkyk tuomet, ten yra toks juodas intarpas tarp korpuso ir filtro teks ji keisti.

renka
2019.01.27, 07:21
2.8Crd.simptomai kaip ir anksciau rasanciu.be gazo paspaudimo labai retai uzsiveda is karto.bet salta ar pastovejus sunkiai kuriasi.sakykim kokis tris kart prasukus starteriui griebia.vel po kokiu 3 pasukimu griebia ir ant kokio trecio ketvirto tokio griebimo uzsikuria.uzgesinus ir vel kuriant kuriasi gerai.tik gazo reik paduot.pradzioi pakeitem kuro pompike ir davikli prie siurblio.nepasikeite niekas.sako gal blogas kuris daiktas.tai dar dave pabandyt pasikeist tuos daiktus.dar prie to pacio ir ta reila dave.sako buna voztuvelis nelaiko.po keitimo viskas susitvarke.ir kuresi be gazo.ryte ir uzsikure is karto.bet po pusdienio.vel situacija tapati.nemanau kad sugedo vel kazkas is tu keistu daliu.galvoju kad slegis krenta kazkur.pakaitimo zvakes naujos sudetos

Dziugesiukas
2019.01.27, 16:14
2.8Crd.simptomai kaip ir anksciau rasanciu.be gazo paspaudimo labai retai uzsiveda is karto.bet salta ar pastovejus sunkiai kuriasi.sakykim kokis tris kart prasukus starteriui griebia.vel po kokiu 3 pasukimu griebia ir ant kokio trecio ketvirto tokio griebimo uzsikuria.uzgesinus ir vel kuriant kuriasi gerai.tik gazo reik paduot.pradzioi pakeitem kuro pompike ir davikli prie siurblio.nepasikeite niekas.sako gal blogas kuris daiktas.tai dar dave pabandyt pasikeist tuos daiktus.dar prie to pacio ir ta reila dave.sako buna voztuvelis nelaiko.po keitimo viskas susitvarke.ir kuresi be gazo.ryte ir uzsikure is karto.bet po pusdienio.vel situacija tapati.nemanau kad sugedo vel kazkas is tu keistu daliu.galvoju kad slegis krenta kazkur.pakaitimo zvakes naujos sudetos

Daryk diagnostiką ar bent jau iš važiuojančios mašinos imk reilą bent trumpam. Šiaip mano atveju nei trumpam kiti reilai nepadėjo dėl nesikurimo rytais, o Tavo atveju sakai kitą rytą kūrėsi....

BOSAS
2019.01.28, 06:07
2.8Crd.simptomai kaip ir anksciau rasanciu.be gazo paspaudimo labai retai uzsiveda is karto.bet salta ar pastovejus sunkiai kuriasi.sakykim kokis tris kart prasukus starteriui griebia.vel po kokiu 3 pasukimu griebia ir ant kokio trecio ketvirto tokio griebimo uzsikuria.uzgesinus ir vel kuriant kuriasi gerai.tik gazo reik paduot.pradzioi pakeitem kuro pompike ir davikli prie siurblio.nepasikeite niekas.sako gal blogas kuris daiktas.tai dar dave pabandyt pasikeist tuos daiktus.dar prie to pacio ir ta reila dave.sako buna voztuvelis nelaiko.po keitimo viskas susitvarke.ir kuresi be gazo.ryte ir uzsikure is karto.bet po pusdienio.vel situacija tapati.nemanau kad sugedo vel kazkas is tu keistu daliu.galvoju kad slegis krenta kazkur.pakaitimo zvakes naujos sudetos

Prunkstukai

renka
2019.01.31, 18:50
Kas keisciausia kad sekancia diena vel kaip ir gerai.ir iki siol.gal sakau koks laidas kur ar dar kas nors.nes realiai po tu detaliu keitimo buvo uzeje tas pats kas ir buvo.

Egis1966
2019.08.11, 18:09
Pabandyk kuro slegio reljefo voztuva pakeisti, jis randasi kuro sistemos rampos gale, rampa ta dalis is kurios iseina vamzdeliai i purkstukus, voztuvas atrodo kaip paprasciausia zagluske, jam uzstrigus ar nesandariai uzsidarius siurblys nesukelia slegio....

Makacinas
2019.08.12, 07:20
Bosas pasake... Taisyk visus ir vel kai ryto vejas leks;)