PDA

Žiūrėti pilną versiją : 2,5 CRD 2.5 Crd, uzsidege tepalo lempute, atsirado ciksejimas, strigau vokieciuos



egisat
2012.06.24, 11:29
Sveiki,

Esu naujas forumo narys, kartu ir naujas Voyager savininkas. Labai gaila, kad prisistatyti tenka liudna proga. Taigi pabandysiu uzkurti speliojimu ir sprendimu paieskos tema pavadinimu o kasgi cia nutiko. Iskart atsiprasau uz svepla rasyba, neturiu LT raidziu.

Apie problema

Automobilis 2002 2.5crd voyager. Pakeisti tepalai, filtrai, itempejai, dizas ir pr. pagalve, na dar regis turbina buvo remontuota, bet tai jau iki manes daryta(neber katalizatoriu). TA dumingumo testas praeitas sekmingai. Lietuvoje po auto pirkimo prasukau 5000km. Per si laika vienintelis nerima keliantis dalykas buvo retais atvejais uzsideganti ir kartais pagazavus, o kartais is naujo uzkurus uzgestanti tepalo slegio lempute. Tai buvo kokius penkis kartus per visa laika, servise apie problema uziminus rimtos reakcijos nesulaukiau, tad naiviai pamaniau, kad smulkmena.

Isvykom su seima i 1300km kelione ir 80km iki finiso (spaudziau autobane 150) uzsidege tepalo lempa, staigiai sustojau, kol letejau variklis dar pradejo ir klaksejimo garsa skleist. Tepalo lygi patikrinau - normoj, pastovejau pusvalandi, pabandziau uzkurt auto. Uzsivede. Tepalo lempa nebedege, klaksejimas isliko. Vezlio greiciu dasikapstem iki parkingo.Tada jau sustojus pastebejau kad tuscias ausinimo skyscio issipletimo bakelis, motoro temperatura paneleje rode kaip visada, o po kapotu jautesi karsta, veike ventiliatoriai, ausinimo slangos gana minkstos. Daugiau motoro nebekuriau, teko lipt ant tralo iki finiso :( uz 80km virs 200Eu.

Dabar laukiu pirmadienio, kol veiks autoservisas ir prades kazka ziuret. Sikna jaucia, kainuos daug daug EU, gali tekt ieskot tralo lietuvon.


Kokia bus istorijos atomazga? Kas galejo nutikti siam smagiam automobiliui ? Kiek kainuotu remontas Lietuvoj? Kokia garantija kad ir sutvarkius sugebesiu grizt savo eiga? Esu atviras moraliniam palaikymui

http://s10.postimage.org/97cr4vj3d/GOPR3890.jpg

Egidijus

BOSAS
2012.06.24, 22:30
tepalo spaudimas cia yra ne juokai.
Tokie gedimai sutvarkomi, taciau ne nuotoliniu budu.
Ir tokiu gedimu tvarkymas yra tikrai ne pigus dalykas.

egisat
2012.06.25, 10:13
Dekui uz atsakyma. Suprantu kad beda rimta, todel ir uzvedziau tema forume kad papasakociau kuom tokie nuotykiai baigiasi, kiek kainuoja. Gaila, kad pagrindini irasa pasalinot, dabar nebebus aisku apie ka kalba.

Zenka
2012.06.25, 11:30
Pranešimas pateko "Šiukšlių filtro" nemalonėn, todėl buvo laikinai nerodomas. Atsiprašome už nepatogumus.

Daranius
2012.06.25, 13:51
Sveikinimai prisijungus prie kolektyvo!

skaitau kad čia yra geras pavyzdys kaip reikia pradėti naujas gijas, nes dauguma pratę prašyti modelį ir pasėkmę ir iškart klausia kokie sprendimo variantai kai visiškai neaišku nei kokia problemos priešistorė nei kitos palinkinės detalės, kurios iš pirmo žvilgsnio gali atrodyti nereikšmingos, bet lygiai taip pat sėkmingai gali "tarti" lemiamą žodį.

Nedaugžodžiaujant palinkėsiu sėkmės ir prie forumo jungtis pakilia nuotaika.

paniures_
2012.06.30, 13:42
Sveiki. As taip pat naujas forumo dalyvis su panasia istorija. Labai panasi situacija ir man buvo pries gera savaite. Auto 2002 3.3 voyager. Su masina Lietuvoje prasukau gal 1500km ir isvaziavau i Olandija. Pries isvykima buvo pakeisti visi butini dalykai tokiai ilgai kelionei. Beveik visa kelia vaziavau apie 140km/h, Vokietijoje beveik vien su auto pilotu. Likus iki tikslo apie 200km uzsidege variklio lempute skydelyje ir LABAI skaudziai pradejo metyti pavaras. Sustojau savarankiskai apziurai - pavaru dezes tepalas buvo auksciau karstos normos. Po keliu valandu meginau testi kelione - uzvedus auto skydelis buvo svarus, bet uz kokiu 50km viskas pasikartojo, priverstinai tesiau kelione ir galiausiai tiksla pasiekiau (taip speju) turedamas tik 3 pavaras. Kita diena viskas dingo ir iki siol sekmingai vazineju. Speju busiu perkaitines dezes tepala ir isijunge kazkas panasaus kaip avarinis rezimas. Kas suteiks man ziniu ? Suprantu, kad dezei padarytas stiprus minusas, bet ar tai gali pasikartoti? Aciu, uz informacija

BOSAS
2012.06.30, 19:32
Sveiki. As taip pat naujas forumo dalyvis su panasia istorija. Labai panasi situacija ir man buvo pries gera savaite. Auto 2002 3.3 voyager. Su masina Lietuvoje prasukau gal 1500km ir isvaziavau i Olandija. Pries isvykima buvo pakeisti visi butini dalykai tokiai ilgai kelionei. Beveik visa kelia vaziavau apie 140km/h, Vokietijoje beveik vien su auto pilotu. Likus iki tikslo apie 200km uzsidege variklio lempute skydelyje ir LABAI skaudziai pradejo metyti pavaras. Sustojau savarankiskai apziurai - pavaru dezes tepalas buvo auksciau karstos normos. Po keliu valandu meginau testi kelione - uzvedus auto skydelis buvo svarus, bet uz kokiu 50km viskas pasikartojo, priverstinai tesiau kelione ir galiausiai tiksla pasiekiau (taip speju) turedamas tik 3 pavaras. Kita diena viskas dingo ir iki siol sekmingai vazineju. Speju busiu perkaitines dezes tepala ir isijunge kazkas panasaus kaip avarinis rezimas. Kas suteiks man ziniu ? Suprantu, kad dezei padarytas stiprus minusas, bet ar tai gali pasikartoti? Aciu, uz informacija

tvarkytis teks dezes valdyma.
Ir neplak dezes temu su CRD temom.

egisat
2012.10.08, 14:55
Senokai lankiausi forume, mat neberadau savo parašytos žinutės. Nors viskas įvyko jau senokai trumpai papasakosiu apie atomazgą, kaštus ir ko galima būtų pasimokyti.

Tralas vokiečiuose tokio svorio mašinai kaštavo 280EU už 80Km, draudimų neturėjau tad kaipir įkliuvau. Vokiečiai siūlo remontuoti nesigilindami į problemos esmę, gerai kad lietuvos meistrai mane gerai telefonu pakonsultavo. Vokiečiai atidengę karterį ir radę skilusį indėklą pasiūlė pakeisti visus indėklus, kaina 1000EU, lietuviai už 1000 Eu pasiūlė padaryti kapitalinį variklio remontą, taigi nusprendžiau nerizikuoti ir tvarkytis lietuvoje.
Toliau sekė tralo į lietuvą paieškos, pradžioj bandžiau skambinti per firmas, bet operatyviai nieko neradau. Pasirodo kas veža auto naudojasi labai patogiu sprendimu http://auto-loads.com. Svetainėje paprasčiausiai įvedate kur yra automobilis, kiek žadat mokėt ir su jumis susieks: ) Su manim susiekė po 2val nuo paskelbimo, po 4 val nuo paskelbimo privažiavo tralas. Automobilį ant tralo padėjau užkelti pats, nuvaryti irgi padėjau, bet jau nebe taip sekmingai (išmokta pamoka duoti nuvarinėti tralistui, jeigu ką sugadins - pats ir atsakys)

Už tai kad vokiečiuose nuėmė padoną ir parodė gedimą palikau dar 80Eu.

Apie patį gedimą kaip jau ir minėjau skilo indėklas, bet tik vienas. Išardžius variklį pasirodė visi negerumai, senų tepalų gabalai, sulinkęs švaistiklis. Reziume 4300Lt ir mašina vėl važiuoja. Šlifuota galva, naujos vožtuvų kreipiančiosios, nauji žiedai.

Su šeima sekmingai grįžom lėktuvu.

Tai tiek, gal kam bus naudinga.

BOSAS
2012.10.08, 20:24
Uzuojauta del sugadintu atostogu ir finansiniu sunkumu.
Dziaugiames, kad sekmingai susitvarkiai ir vazineji.

O del tepalu, gal vienas kitas skeptikas atkreips i tai demesi, jei tai ir ivyks tai jau galesi pasidziaugti, kad padejai tam zmogui.

aliurc
2012.10.11, 22:07
Senokai lankiausi forume, mat neberadau savo parašytos žinutės. Nors viskas įvyko jau senokai trumpai papasakosiu apie atomazgą, kaštus ir ko galima būtų pasimokyti.

Tralas vokiečiuose tokio svorio mašinai kaštavo 280EU už 80Km, draudimų neturėjau tad kaipir įkliuvau. Vokiečiai siūlo remontuoti nesigilindami į problemos esmę, gerai kad lietuvos meistrai mane gerai telefonu pakonsultavo. Vokiečiai atidengę karterį ir radę skilusį indėklą pasiūlė pakeisti visus indėklus, kaina 1000EU, lietuviai už 1000 Eu pasiūlė padaryti kapitalinį variklio remontą, taigi nusprendžiau nerizikuoti ir tvarkytis lietuvoje.
Toliau sekė tralo į lietuvą paieškos, pradžioj bandžiau skambinti per firmas, bet operatyviai nieko neradau. Pasirodo kas veža auto naudojasi labai patogiu sprendimu http://auto-loads.com. Svetainėje paprasčiausiai įvedate kur yra automobilis, kiek žadat mokėt ir su jumis susieks: ) Su manim susiekė po 2val nuo paskelbimo, po 4 val nuo paskelbimo privažiavo tralas. Automobilį ant tralo padėjau užkelti pats, nuvaryti irgi padėjau, bet jau nebe taip sekmingai (išmokta pamoka duoti nuvarinėti tralistui, jeigu ką sugadins - pats ir atsakys)

Už tai kad vokiečiuose nuėmė padoną ir parodė gedimą palikau dar 80Eu.

Apie patį gedimą kaip jau ir minėjau skilo indėklas, bet tik vienas. Išardžius variklį pasirodė visi negerumai, senų tepalų gabalai, sulinkęs švaistiklis. Reziume 4300Lt ir mašina vėl važiuoja. Šlifuota galva, naujos vožtuvų kreipiančiosios, nauji žiedai.

Su šeima sekmingai grįžom lėktuvu.

Tai tiek, gal kam bus naudinga.

Uzuojauta,net priesui nelinkeciau tokiu bedu

egisat
2013.02.20, 22:10
Pratęsiant istoriją. Po visų nuotykių ir remonto pravažiavus 14 tūkst km. lūžo alkūninis velenas. Prieš mėnesį meistras pas kurį tvarkiau automobilį, kuris taipat turi voyagerį tik senesnės kartos, pasiskundė ta pačia bėda - lūžo alkūninis. Valgo mašina pinigus OM NOM NOM. Nuotykiai šį kartą tokie - parvežė 300km ant šlipso Reno Scenic : ) Beja Scenikui irgi kapitalinis darytas, žmogus tik užjautė. Gerai kad kelio danga buvo sausa ir saugiau pargrįžom namo. Nesmagu su vaikučiu likti be šildymo bele žino kur Lietuvos užkampy.

BOSAS
2013.02.21, 06:51
Taip butu negali, kad luzta velenai ir dar juo labiau abu pas ta pati meistra. Sioms masinoms gerai darant remonta velenai neluzineja.
Siulau gerai padalvoti apie tai.

Visu pirma sios masinos pinigus valgo tik viena karta kol ja tvarkai, po pirkimo. Daugiau jos pinigu nevalgo ir nereketu taip sakyti.

nokas1
2017.04.09, 11:05
nenoriu kurt naujos temos, tad prikelsiu senąją. Situacija tokia: užkaitus varikliui iki darbinės temperatūros užsidega tepalo spaudimo lemputė varikliui dirbant laisvomis apsukomis. Tepalas spaudimas 0,6 bar, kas yra per mažai ir dėl to dega tepalo slėgio lemputė. Padidinus apsukas iki 1000 rpm lemputė užgesta, tačiau važiuojant esant variklio sūkiams virš 2000 rpm tepalo spaudimo lemputė vėl užsidega. Tepalas 5w30. Tepalo paėmimo sietelis karteryje švarus, bet ant karterio dugno radau metalo dulkių. Šiaip variklis dirba gražiai, jokių pašalinių garsų nėra nei gazuojant, nei dirbant laisvomis apsukomis. Gal kas turit minčių, WTF čia vyksta? Beje variklis 2.8 crd

BOSAS
2017.04.09, 20:20
Isdiles variklis. Pilk 10W60 ir vaziuosi be problemu nesukdamas makiaules.

nokas1
2017.04.09, 20:50
Bet įtariu kažkur į užsienį su tokiu geriau jau nevažiuot?

BOSAS
2017.04.14, 06:34
Vaziuoja kur tik nori ir jokiu bedu.