man toks vaizdas imobilaizerio bedos ( gamyklinis vistiek likes juk, nors ir signalizacija atjungta )
man toks vaizdas imobilaizerio bedos ( gamyklinis vistiek likes juk, nors ir signalizacija atjungta )
Iškviečiau vėl meistrus su kompu. Įkišo tą fishkę po vairu ir tas jų kompas rodo kad kol nesiveda mašina nėra jų kompo ryšio su variklio kompu.
O kai atsiranda jų kompuke signalas tada ir mašina vedasi.
Nusiuntė į Krastą, bet ten pasiūlė priėmimč po 8 dienų, o tiek laukti negaliu.
Bandau kitų specialistų Klaipėdoj ieškot.
Jei kam kiltų minčių ar galite ką rekomenduoti parašykite, lauksiu, ačiū.
Nes važinėt nuo serviso iki serviso su kas 1 km užgęstančiu auto nerojus
Vakar padarė Škodos servise Hokla. Pasirodo pakeitė alkūninio veleno daviklį ... Manau kad važiuos bent jau tfu tfu kolkas važiuoja be sustojimų. Detalę gavau iš Treviro firmos Vilniuje jei kam įdomu. Remonto kaina 206 lt daviklis 171 lt elektros darbai + diagnostika
Na paziurek kaip ten bus ir parasyk po kokiu 500 km ar viskas gerai. Man dar nera teke del gesimo sio daviklio apkaltinti.
Bet nesakau, kad jis negalejo buti blogas.
Važinėju ir aš su 2.8 crd.Tokių bėdų nebuvo.Jei būtu,tai pradėčiau nuo filtrų keitimo.tuo labjau,kad pas tave seniai keisti.Dėl to šnypštimo tai žiūrėk oro įsiurbimo sistemos sandarumą.Gal kur kokia interkūlerio šlanga bus trūkus.Vienu žodžiu pradėk nuo paprasčiausių remontų.
Kiek man jungė prie kompo, tai reikėdavo įjungti degimą. Jei kompas neprisijungia reiškia mašinos kompas neužsimaitina, neužsimaitina ir kuro siurblys , o tai reiškia variklis negauna degalų. Pritarčiau "ramuz", jog čia kažkas su imobilaizeriu ar signalizacija. Nežinau kaip sureguos kompas bet gal verta paduoti užtikrintą maitinimą į kuro siurblį.
Tai,kad common railui nebūna 30. 22 kaip ir normaliai.nors gal aš ir klystu. O,kuro filtra visgi reiktu pakeist.maža ką,gal padės.
nebuna tai nebuna ka jau as cia besigincysiu matyt pasene mano zinios.