Narys
- Reputacija
- 1
Auto:
Chrysler Voyager 3.3 1997, Chrysler Town & Country Limited 3.8 2007 , Chrysler PT Cruiser 2.0 2001
Benzinas/Dujos
Autorius
Acadas
Supratau. Bandysiu ieškot, kuo pakeist.
Kiek išmasčiau, galima klaidos kodo atsiradimo logika tokia: variklio kompas tikrina alkūninio ir paskirstymo daviklius, lygindamas juos tarpusavyje (jie kaip ir kartu turi suktis
), jei nesutampa - meta klaidą. Dėžė analogiškai lygina variklio "išėjimo" (alkūninio) ir dėžės "įėjimo" daviklių signalus. Kai aš važinėjau kieme (iš esmės variklio apsukos mažai keitėsi) - viskas atrodė OK. Kai greitis (ir variklio apsukos) padidėjo, parodymai pradėjo stipriau skirtis ir kompas meta klaidą, tik "neatspėjo", kuris iš dviejų lyginamų daviklių grybauja
. Jei grybautų alkūninio daviklis - turėčiau ir variklio kompo klaidą. O jos nėra, variklis dirba tvarkingai. Išvada - gali būti kaltas dėžės input daviklis.
Šaunuolis-iš teorijos rašau 10, o dabar pereik prie praktikos.Kaip jau rašiau: jai daviklis nepadės - keisk kompą. Jai pakeitus kompą "negražiai" persijunginės ir aplinkui nerasi kas padarytu adaptaciją, galėsi užsukt į svečius - pagelbėsiu.
Adresą žinai