Webasto veikimo ypatumai

[BOSAS]

Webasto pasileidzia zemiau 18 - 15laipsn silumos taiprikauso nuo termometro tikslumo.
Ji pasileidzia kai uzkuri varikli po kazkiek laiko 1 -2 min priklauso nuo jos vidiniu moduliu veikimo. Ji skirta tik dasildyti varikli kad butu silta ir salone.
Padare ekonomiska varikli tai ka jis sutaupo kurena tai su webasto. Webato valdo klimato kontroles blokas. Jei truksta temperaturos is variklio.
Sildyti varikli su webasto saltyje jokios prasmes. Nes tam sildymui reikes skirti apie 45 min esant apie -20 ir tik po tiek laiko atsildys tepalus, o sedus vaziuot vistiek nebus gero silto oro. Taip yra todel kad webasto pasiekus apie 40 -60 laipsniu sumazina savo sildymo galia.
Webasto atjungti visiskai irgi nieko gero, jei taip padarysi dad daugiau degalu sudegins variklis kol isils.
Taip kad viskas ten geriausia taip kaip yra.
O del dumu tai reikia jai biski benzo praskiedus su saliarka pavaisint ir viskas bus ok. Ji pas tave ten pridegus vidui

[Kristis]

O del dumu tai reikia jai biski benzo praskiedus su saliarka pavaisint ir viskas bus ok. Ji pas tave ten pridegus vidui

BOSAS gal galėtų pasakyti kokiu santykiu ta kokteiliuką sumaišyti, nes man irgi išmeta dūmą pasileisdama ir po to jokio dūmo? Ir ar užtenka pripylus baką dapilti kelis litrus benzino ar reikia jau kažkur atskirai sumaišyti ir tada pilti į baką?
Kas dėl to papildomo variklio šildytuvo tai šįryt pastebėjau, kad pasileido ir ne ant "HI" padarius, tai greičiausiai pagrindinis veiksnys yra lauko temperatūra kaip ir BOSAS kad minėjo. Paskutinis eksperimentas liko ar pasileis jei pečiukas bus išjungtas

[BOSAS]

su tuo benzu cia gavosi ekspermentas netycia.
Zmogus sumaise ir i baka prisipyle benzo, po to istraukem kura ir likusi benza pylem dalimis su dyzeliu taip apie 15 - 20 proc benzo.
tai dabar pas ji webasta super veikia.
Anksciau dumino ir t.t. dabar jokio dumelio ir labai greitai startuoja kazkas po uzvedimo per 1 min laiko.

Jei peciuka isjungsi webasto nepasileis ja paleidzia tik klimato kontroles blokas.
Seip ji yra geras dalykas nors ir paeda kuro, bet uztai masinoje silumos buna ir ganetinai greitai.

[Makacinas]

Seip lyginant kiek saltas variklis ryja salerkos kai nera webastos, tai webasta neima to kuro visai. Mano alfoj irgi yra ir jos knygute yra, o ten parasyta kad ji vartoja kuro iki 0,5 ltr per valanda.
Tai nesunku pasiskaiciuoti kiek ji sutaupo kuro, jei vaziuotume valanda saltu motoru. Nuostabus isradimas, jei man kas ja isimtu tai nagus nusigrausciau.
Ir dar ten parasyta kad ji pasileidzia nuo +4 laipsniu.

[Kristis]

su tuo benzu cia gavosi ekspermentas netycia.
Zmogus sumaise ir i baka prisipyle benzo, po to istraukem kura ir likusi benza pylem dalimis su dyzeliu taip apie 15 - 20 proc benzo.

O pačiam varikliui nieko toks kokteilis? Ten purkštukai ir t.t.? Tarkim jei i baką vidutiniškai įšauni 60 litrų tai reiktų pilti 50 dyzelino ir apie 10 gaunasi benzino? Ir ar sluoksniuoti galima ant viršaus benzą pilant ar reikia kažkur maišyti ir tada į baką? Įdomu ir tikrai bandyčiau, nes irgi truputį išmeta dūmą ir esu girdėjęs, kad žiemą kažkiek geriau.

[Gintas252]

Seku debatus del webastos nuo pradziu , nes maniske turbut normalei ir nedirba .
Del benzo gal pasirinkciau Makacinas varianta atskirai uzmaitinti ja tuo benzo ir saliaros misiniu .
Ir kitas klausimas - ar tikrai taip sudetinga ja isardyti ir isvalyti be jokiu eksperimentu su benzu ?

[formalumas]

Kai perkaičiau, kad benzinas tirpdo dyzelino parafinus, padariau sau gąsdinančią išvadą, kad tuo būdu keičiasi ir paties dyzelino tepimo savybės. Tačiau normaliu atveju tirpdyti nėra ką, nes normalioje temperatūroje parafino molekulės yra atskiros ir limpa viena prie kitos tik žemesnėje, vadinamoje drumstimosi temperatūroje.
Benzinas ir dyzelinas yra naftos frakcijos, ir tarpusavy sugyvena taip pat gerai, kaip, pvz., etilo alkoholis ir vanduo
Benzinas parafinų skaidyti negali (t.y. negali keisti dyzelino cheminės sudėties), o atskiesto dyzelino tepimo savybės turėtų keistis tik proporcingai benzino ir dyzelino santykiui.
Toliau - tik mano pamąstymai, nes tokios info neužtikau: jei ir normalioje temperatūroje yra kažkuri dalis sulipusių parafinų, kurių papildomas tepimas yra vertinamas konstruojant siurblius ir pan., tada skiedimas benzinu tikrai nieko gero. O ir žibalas geriau tik iš dalies, nes jis yra tarpinė naftos frakcija tarp benzino ir dyzelino...

[mikana]

Seku debatus del webastos nuo pradziu , nes maniske turbut normalei ir nedirba .
Del benzo gal pasirinkciau Makacinas varianta atskirai uzmaitinti ja tuo benzo ir saliaros misiniu .
Ir kitas klausimas - ar tikrai taip sudetinga ja isardyti ir isvalyti be jokiu eksperimentu su benzu ?

Nesunku , tik noro reikia

[Makacinas]

Turiu viena gera garaze zapaso.reiktu pasiziuret kada kas ten ir kaip. Manau issukus zvake eitu pripylt kokio nor tirpalo. Bet jei nevisada ta krosnis uzsikuria tai reiketu gal pradet nuo zvakes. Zvakes kaina kazkas apie 40. Kiek zinau jei ydeda pigesne tai buna tas pats nori uzsikuria nori ne.

[Rimazz]

Dėl webasto veikimo principų.
Čia pas jumi aš naujokas....Bet su katilu WEBASTo therm top 5 turėjau reikalų tokiam lygy, kad paėmiau įrankas nesuprasdamas, kas tai yra, o po pora savaičių tas daiktas jau švilpavo mano omegoj....
Va kaip ana veikia - matėt kad nors lietlempę,...arba literatūriškai litavimo lempą....arba - turistinį primusą??? Tai veikimo principas tas pats...Kuras laša ant kaitinimo žvakės ir užsidega...Užsidegęs jis šildo degimo kamerą, kurioje jau yra tas pats kuras...ir jis pradeda garuoti, ir jau nebe laša o purškia garų pavidale a ir degimas vyksta savaime, žvakė jau nebereikalinga...Yra kameroj liepsnos daviklis, kuris duoda info katilo "smegenams" apie ten vykstančius procesus... Orą reikia dozuoti labai tiksliai, tai irgi smegenų funkcija, o techniškai orpūtė tai nuol. srovės variklis su sparnuote, kurio greitį stipriai reguliuoja tie patys smegenai (toliau vadinsim kontroleriu)..O kitam gale to paties variklio - sliekinė pavara ir maaažas lėtaeigis PLUNŽERINIO tipo kuro siurbliukas....Ir jam tikrai yra vienodai kokią kuro rūšį pompuoti...Bet jis turi reguliavimo varžtelį, su kuriuo aš daugiausiai prasiknisau...Nuo jo priklauso viskas - kursis ar ne, dūmins ar ne...O kad jį pasukinėt, pusę pečiaus reik ardyt. O kai jis jau automobilyje, tai malonumo maža.....
Benzo ir dyzelio šiek tiek skiriasi degimo kameros forma, žiklerio skylutė ..Dyzelis kad geriau garuotų, laša ant tokio porėto cilindriuko, kuriame yra žvakė.
Toliau ...tarp korpuso dvigubų sienelių cirkuliuoja variklio aušinimo sistemos skystis, viduj veikia degimo kamera, skystis šildosi ir šildo viską aplinkui
O čia dar vienas skirtumas ...kas tą cirkuliaciją daro. Jei tai pilnai autonominis šildytuvas - turi siurbliuką. Jei tik pagalbinis pašildytuvas - jam cirkuliaciją daro variklio aušinimo pompa, ...O be cirkuliacijos katilas mikliai perkaista ir apsauga atjungia.
Tokie pagrindiniai katilo veikimo principai...O toliau prasideda niuansas...Kontroleris. Jie pastoviai tobulėja...Yra tokių, kad be kompo ir spec. softo te nėr ką veikt.