Trauka

[Leta01]

Tik nedaryk nieko SOSTINĖJ, na nebent negaila laiko, mašinos ir pinigų...

Pradžioj bendėm džiovinti viską, kadangi priežastis, kaip įtariam buvo drėgmė. Visas "fiškes" atidarinėjom ir valėm. Tikėjomės kad nebuvo kontakto tiesiog gero kažkur. Toks "remontas" rezultatų, aišku nedavė.

Po to buvo daryta ir kažkokia diagnostika sostinėj. Ten buvo rasta kažkokių klaidų, bet kadangi tam reikale nedalyvavau pats, tai tiksliai papasakoti negaliu, tik žinau kad ten buvo padaryta nepilna diagnostika.

Yra ir kitų techninių trūkumų, tai finansine ir laiko prasme yra ruošiamasi automobilį statyti "ant kaladžių" pilnam remontui su pilna elektronikos diagnostika, todėl kontaktai tų žmonių, kurie tą darbą atlieką už kurį gauna pinigus tikrai yra reikalingi

[bonsai]

Tik nedaryk nieko SOSTINĖJ, na nebent negaila laiko, mašinos ir pinigų...

prasom placiau apie toki teigini

[Makena]

prasom placiau apie toki teigini

Plačiau gal ir neverta, nes manau ne tik sostinėj taip. Stovėk, žiūrėk, nenueik, rink informaciją, klausinėk- kitaip apgaus, apvogs ir rezultatas kaip rašyta. Žulikas ant žuliko ir belieka ieškot draugų, pažįstamų ar rekomendacijų. Ir tai dar. Aš niekuo netikiu.

[Leta01]

prasom placiau apie toki teigini

Labai trumpai:
Nupirkau auto, atsitiko - keitė variklį. Tai darė trys servisai, tai apart to, kad prasuko naujai pirktam motorui įdėklus, išardė starterį ir surinko taip, kad starteris važiuojant atsijungė (nulakstė kontaktai), supartalino alkūninio veleno skriemulį, išreguliavo įpurškimo kampą, nesugebėjo uždėti diržo, supirdolinto salono jau nebeminėsiu, kai įmetė sena varikli patiesę tik suplyšusią plėvelę ir man visa tai kainavo dar pusantro Voyagerio už iki šiol kalantį variklį, važiavau vos keturias dienas vasario mėnesį, ir iki šiol į darbą važinėju autobusu... ŠTAI IR SOSTINĖS AUTOSERVISAI.

Vienas vienintelis žmogus Vilniuje kuris tikrai pagelbėjo, tai iš Justiniškių gatvėje esančio elektrikų servisiuko už "Treviro".

[bonsai]

Plačiau gal ir neverta, nes manau ne tik sostinėj taip. Stovėk, žiūrėk, nenueik, rink informaciją, klausinėk- kitaip apgaus, apvogs ir rezultatas kaip rašyta. Žulikas ant žuliko ir belieka ieškot draugų, pažįstamų ar rekomendacijų. Ir tai dar. Aš niekuo netikiu.

Sutinku, kad reikia stovet, vazinet tikrint. Kaip ten sako: "davieraij, no pravieraij"

[Darukasas]

Sveiki, atliko diagnostika ir parode klaidas siuose davikliuose kur pazimeti foto , vienas kiek sake karsto oro reguliatorius o kitas oro padavimui jei gerai pamenu , jei ne gal galite pataisyti. sake pradziai pasikeisti desines puses , del jo gali nebuti traukos . ar butinai turi buti tu paciu metu ir ar sutapti kodas tas pats ? gal tuos daviklius ir paciam galima patikrinti ar tikrai jie neveikia? aciu.

[Darukasas]

sveiki , po tikslesnes diagnostikos , atradome taukos problema. pasirodo , kad turbinos daviklio laidas buvo pazeistas , to pasekoje kompas blokuodavo turbina ir vazinejau kaip su paprastu dizeliuku

[Daranius]

sveiki , po tikslesnes diagnostikos , atradome taukos problema. pasirodo , kad turbinos daviklio laidas buvo pazeistas , to pasekoje kompas blokuodavo turbina ir vazinejau kaip su paprastu dizeliuku

sveikinu atradus ligą ir pasveikus. Dėkui už informaciją ir kur buvo rastas gedimas?

[BOSAS]

sveiki , po tikslesnes diagnostikos , atradome taukos problema. pasirodo , kad turbinos daviklio laidas buvo pazeistas , to pasekoje kompas blokuodavo turbina ir vazinejau kaip su paprastu dizeliuku

Kaip kompas gali blokuoti turbina jei ji yra nevaldoma visiskai

[PlymouthV6]

Siaip nei viena turbina neturi stabdziu Na bet nera visiskai nevaldoma, matomai. Jei oro srauto matuokle duoda kompui neteisingus duomenis, tai kompas siurbliui neduoda teisingo nurodymo kiek kuro reikia purksti, neispurskus reikiamo kiekio kuro nesusidaro pakankamai ismetamuju duju, o del to nera is ko issisukti turbinai. Cia uzburtas ratas gaunasi.