Puslapis 4 iš 11 PirmasPirmas ... 23456 ... PaskutinisPaskutinis
Rezultatai 31 iki 40 iš 150

Gija: 3.8 ir 4.0 + 3.6

Hibridinis vaizdas

Ankstesnis pranešimas Ankstesnis pranešimas   Sekantis pranešimas Sekantis pranešimas
  1. #1
    Narys BOSAS avataras
    Įstojimo data
    2006.03.09
    Vietovė
    Kaunas
    Įrašai
    5.368
    Tinklaraščio įrašai
    13
    Images
    303
    Reputacija
    1


    Man tai aplamai cia jokio didelio skirtumo nera ar tiek ten ar tiek
    faktas kad siek tiek maziau nei 3.8
    O ko jus cia maikes plesotes visiai nesuprantu.

    To skydelio gradavimas gal ir yra toks kaip arnas supaise, gal ten ne 1800 o tik 1750.
    Jei taip tai vadinasi 1750 ir ko cia draskyti ?
    Lyg tai as noreciau kazka priesingai irodyti?
    Pasakiau, kad man panasu i 1800 aspirikau 50 apsuku o cia jau didysis tevynes karas prasidejo. Atsipeikekit zmones.

  2. #2
    Ram
    Svečias


    gizmo,

    pasakysiu savo nuomone - varikliai 4.0 + 3.6 yra nauji. Maziausiai keleta metu , jei pinigai kisene spaudzia kitas dalykas, bet maziausia keleta metu tokiu masinyciu nepirkciau. Kodel? Tegul issiprendzia atsiradusias ar kaip pavadint vaikiskas ligas. Veliau, kaip daznai buna, varikliai jau su tinkamais sprendimais. Kalbant apie "ligas" 3.8 vykes, nezinia, kol jis pavyko toks, kiek buvo kas sumokejes remontams.. Pats ieskojau masinytes. Blaskiausia tarp tariamos ekonomijos ir ziurejau CRD, bet apsistojau ties 3.8 ir dar limited variantu. Pasakysiu taip - anksciau mano garaze buvo tik visureigiai, LC100, LC80, Montero IV, bet padidelus seimynai, imi skaiciuoti, kiek tas malonumas kainuoja. Montero - benzinas, duju nedejau.. mieste apie 22 ltr, kiti- dyzelis, mieste apie 16 vasara, ziema apie 18. Kada nors prie tokiu tikrai grisiu, bet ..) surizikavau ir nusipirkau (pabandymui) T&C 3.8 Limiter 2002. Kaina nesikandzioja, o ir aptarnavimas pasirode ir nebaikstus. Dujos, mieste rodo (kompas) 13.8, bet manau, kad gryba jis ten rodo, nes nusinulinu kilometraza kiekvieno pilimo metu ir zinau, jei 120 ml pramyniau - piltis reikia. Kiek valgys? Kaip vaziuosi, tiek ir valgys. manau, diskusijos apie ekonomija gal;ima tik tada, kada klausimas formuluojamas, kaip sutaupyti 5-10 ltr simtui kilu, o cia, geriausiu atveju, 1-2.. Tos masinytes labai gerai rieda - pavaru deze nestabdo, kada, tarkim, matai sviesofora ir atleides akseleratoriu bandai dariedet.. +, jei prie sviesoforo imetinesi "N", patikek, norom nenorom pastebi, kad kitrukas susitaupo... Jei Shumaheris busi, o jos ganetinai tikrai gerai vaziuoja, greiciausiai busi tarp tu, kurie skusis, kad jos daug valgo.. Tai seimyninis, o ne lenktyninis automobilis. Variklis kuo galingesnis, vadinasi, jei vaziuosi pilnai pakrautas, jis nestenes... Ilgoms kelionems - liuks, taupysi, nes visos 6 ar kiek ten tu pavaru dirbs, o mietse, nepyk, kada automobiliu srautas, kada greiteji, stabdai, greiteji, stabdai, su zemomis pavaromis apetitas bus didesnis... Vienareiksmiai, mano nuomone, palauksiu dar keleta metu ir kita masinyte pirksiu arba tokia pat tik su 4x4 ratu pavara, bet kad variklis ne silpnesnis kaip 3.8 - garantuoju... , o kadangi ziuresiu i 4x4- vadinasi variklis, tiketina, silpnesnis kaip 4.0 nebus.. dedi dujas - nuvaziuotas kilometras pigesnis... tik klausimas, ne kiek jie ekonomiskis tie nauji, o ant kiek atpiginti (juk krize), ir ar tokiepat kantrus kaip senieji varikliai... gal su dujomis nebedraugaus... cia esminiai klausimai turetu buti...
    protingai vaziuojant galingas variklis malonumas.. jau geriau as litra kita supilsiu (galima sutaupyt neleidziant pinigu kitiems niekams, kas daznas taip daro..) ir vazinet su malonumu.. Taip kad, sprendimas turi buti tavo... forume raso zmones, kurie ne tik patys vazineja, mes ne dyleriai, nors , buna ir pardauodam savo masinytes- keiciam, bet ir tie, kurie remontuoja.. zodziu, visi pataria is praktikos.. o tu tau spresk... jei blusineji, pasikartosiu, del litro ar pilnas tusciu ir nesuprantamu apie ka kalbu- kokios apsukos.. (pofik kokios, jei gamintojas toki pagamino, tokios ir bus..), ziurek i patoguma, komforta, ilogaamziskuma.. kuo maziau ges- sutaupysi, o jei pirksi kazka kita, kur maitinsi servizus, viskas bus blogai..

  3. #3
    Moderator Arnas avataras
    Įstojimo data
    2011.03.28
    Vietovė
    Klaipedos raj.
    Įrašai
    2.221
    Images
    34
    Reputacija
    1


    Citata Autorius Ram Žiūrėti skelbimus
    pasakysiu savo nuomone - varikliai 4.0 + 3.6 yra nauji. Maziausiai keleta metu , jei pinigai kisene spaudzia kitas dalykas, bet maziausia keleta metu tokiu masinyciu nepirkciau. Kodel? Tegul issiprendzia atsiradusias ar kaip pavadint vaikiskas ligas. ..
    4.0 variklis eina Pacifikose jau nuo 2007 metu ir.... jau nuimtas nuo gamybos Taip, kad "ligos" jei tokios buvo, jau buvo isgaudytos pries tai, kol pateko i vonias ir naujumu jo nelabai apkaltinsi.. Kitas dalykas, kad lietuviams jis nedaug zinomas, nes vis dar sunkiai ikandamas . Bus labiau zinomas po 3-4 metu, kai vonia su tokiu motoru kainuos 15-20 stuku. Blogu atsiliepimu bent as apie juos negirdejau.
    3.6 - taip, naujas. Tikrai nedaug lietuviu gali sau leisti su tokiais vaziuoti ir aisku kodel ner atsiliepimu. Uzsienyje atsiliepimai geri.
    http://www.automedia.com/Blog/post/P...V6-Engine.aspx
    Paskutinį kartą taisė Arnas : 2012.11.29, 10:04
    Daug Chrysler minivenu 2001-2012 m.

  4. #4
    Moderator Arnas avataras
    Įstojimo data
    2011.03.28
    Vietovė
    Klaipedos raj.
    Įrašai
    2.221
    Images
    34
    Reputacija
    1


    Pigus kompas ir reduktorius vidutinis... smarveles tokiam motorui nelabai ir greitai uzsikemsa. Antras reduktorius del trukciojimo manau padetu.
    Is viso komplekto tik purkstukai tikrai geri .
    Paskutinį kartą taisė Arnas : 2012.12.28, 16:12
    Daug Chrysler minivenu 2001-2012 m.

  5. #5
    brolisvilkas
    Svečias


    Citata Autorius Arnas Žiūrėti skelbimus
    Pigus kompas ir reduktorius vidutinis... smarveles tokiam motorui nelabai ir greitai uzsikemsa. Antras reduktorius del trukciojimo manau padetu.
    Is viso komplekto tik purkstukai tikrai geri .
    Velnias... Na tikiuosi, kad nebūsi teisus (ne todėl, kad noriu būti teisus pats)... buvau dar pas Slavą, tai užtikrino, kad kompas ir reduktorius tikrai geri ir dirba gerai, tiesiog daugiau teks pareguliuoti dabar kiek geriau, truktelėjimas juntamas paskutinėse dvejose pavarose minėtame apsukų diapazone nestipriai akseleruojant...

  6. #6
    Aš nebe naujokas!
    Įstojimo data
    2011.04.13
    Vietovė
    Kaunas
    Įrašai
    147
    Images
    1
    Reputacija
    1


    Citata Autorius brolisvilkas Žiūrėti skelbimus
    Velnias... Na tikiuosi, kad nebūsi teisus (ne todėl, kad noriu būti teisus pats)... buvau dar pas Slavą, tai užtikrino, kad kompas ir reduktorius tikrai geri ir dirba gerai, tiesiog daugiau teks pareguliuoti dabar kiek geriau, truktelėjimas juntamas paskutinėse dvejose pavarose minėtame apsukų diapazone nestipriai akseleruojant...
    Butinai parašyk kaip sekasi spręsti šią problemą. Mane tas neaiškumas su dujomis tik ir sulaiko nuo V-uko Limited pirkimo
    Kol kas tik Arnas tvirtina ,kad tikrai viskas išsprendžiama - Kaune šnekėjau su 2 dujininkais - abu tvirtino, kad problemų su šio variklio dujinimu daugiau ar mažiau būna ir kad neišprendžia jų nepriklausomai nuo
    naudojamų komponentų. Beje Mindaugu iš Sargėnų neturiu pagrindo netikėt - jis tom dujom jau koki 15 metų užsiima ir vienas pirmų visokiais naujoves dedavo ir netingedavo ekperimentuoti.

  7. #7
    brolisvilkas
    Svečias


    Citata Autorius dzonis Žiūrėti skelbimus
    Butinai parašyk kaip sekasi spręsti šią problemą. Mane tas neaiškumas su dujomis tik ir sulaiko nuo V-uko Limited pirkimo
    Kol kas tik Arnas tvirtina ,kad tikrai viskas išsprendžiama - Kaune šnekėjau su 2 dujininkais - abu tvirtino, kad problemų su šio variklio dujinimu daugiau ar mažiau būna ir kad neišprendžia jų nepriklausomai nuo
    naudojamų komponentų. Beje Mindaugu iš Sargėnų neturiu pagrindo netikėt - jis tom dujom jau koki 15 metų užsiima ir vienas pirmų visokiais naujoves dedavo ir netingedavo ekperimentuoti.
    Būtinai pranešiu kaip seksis...kol kas šventės ir darbai planus koreguoja

  8. #8
    brolisvilkas
    Svečias


    1 out of 1 members found this post helpful.
    Citata Autorius dzonis Žiūrėti skelbimus
    Butinai parašyk kaip sekasi spręsti šią problemą. Mane tas neaiškumas su dujomis tik ir sulaiko nuo V-uko Limited pirkimo
    Kol kas tik Arnas tvirtina ,kad tikrai viskas išsprendžiama - Kaune šnekėjau su 2 dujininkais - abu tvirtino, kad problemų su šio variklio dujinimu daugiau ar mažiau būna ir kad neišprendžia jų nepriklausomai nuo
    naudojamų komponentų. Beje Mindaugu iš Sargėnų neturiu pagrindo netikėt - jis tom dujom jau koki 15 metų užsiima ir vienas pirmų visokiais naujoves dedavo ir netingedavo ekperimentuoti.
    Žadėjau parašyti, kaip seksis spręsti, tad ir rašau... Su pirmąja dujų įrangos komplektacija deja nepavyko pašalinti trukčiojimo... Tiesa, Slava stengėsi ją priversti dirbti kaip turėtų, bet nedirbo ir trukčiojimas didesnis ar mažesnis vis tiek buvo. Tačiau po to kai pakeitė kompą (dabar AEB) bėdų neliko. Visa kita įranga yra kokia buvo iš pradžių. Tad ne vienas Arnas tvirtina, kad viskas išsprendžiama Galiu patvirtinti ir aš.

  9. #9
    Ram
    Svečias


    Vilniaus mieste 100 km laikant apsukos apie 1900, bet cia yr viens fints - jei spusteli, kad masina vaziuotu, o ne riedetu, apsukos keiciasi.. taip kad ner ko cia parintis del tu apsuku..
    gimzo, uzsisakinet masinyte per Arna - zinosi, kas yr ir nereikes speliot.. ir pirk dauzta, nes amerikosai tingi tepalus keisti.. alkuninis buna padroztas.. esu susidures...

  10. #10
    raganius
    Svečias


    Citata Autorius Ram Žiūrėti skelbimus
    Vilniaus mieste 100 km laikant apsukos apie 1900,
    Kurioje vietoje,įdomu, Vilniuje čia taip laikyt išeina? Naktį nebent?

Rašymo leidimai

  • Jūs negalite rašyti naujas gijas
  • Jūs negalite rašyti atsakymus
  • Jūs negalite prisegti failų priedus
  • Jūs negalite keisti savo žinutes
  •