Spauzdinimo versija
Sveiki Chrysler Voyager mylėtojai :).
Turiu tokią problemą, kai nusipirkau šią mašiną joje buvo išimtas kondicionieriaus siurblys ir radiatorius. Tad aš iš veikiančios mašinos įsidėjau visus trūkusius daiktus ir užsipildžiau sistemą freonu, bet... NEVEIKIA...... :A Bandžiau kalibruoti, bet nesėkmingai, vis tiek NEVEIKIA.... aaaaa... Kame šaknys? Ir mirksi tos prakeiktos lemputės...
Ačiū už atsakymus iš anksto...
Auto modelis ir metai?Citata:
Autorius gediminaskon
Chrysler grand voyager 1997 metai
Mirksėjimų skaičius yra gedimo kodas. Failas 4282 Failas 4283Citata:
Autorius gediminaskon
Pagal viską man meta lyg ir 8 klaidą, ką ji reiškia ir kaip spresti?
kazkoks daviklis prie radiatoriaus salone pasitrumpines at nutrukes koks laidas ar dar kazkas su juo
Taigi aprašymą įdėjau :-oCitata:
Autorius gediminaskon
Vairuotojo pusės valdymo zaslonkė pjauna grybą...
Pabandžiau pakeist varikliuką, kuris darinėja šilto šalto sklendę prie pečiuko, bet niekas nepasikeitė, viskas tvarkoj ir tas pats. Atsiprašau už kvailą klausimą: o kas tas "zaslonkė"? :)
Sklende. Ten jų ne vienas. Failas 4284 Failas 4285Citata:
Autorius gediminaskon
Pastebėjau dar tokį dalyka, kad kiekviena karta perkalibravus ir i ejus i ketvirtos zonos tikrinima rodo vis kitokius kodus ir ten rodo du kodus nors nieko nebūnu pakeites ir ar taip turi būti .
Pabandyk valdymo modulį pasiskolinti - testui. Gali būti, kad jis grybauja. Apžiūrėk modulio jungtis, būna pasvilusios - dažniausiai masė.Citata:
Autorius gediminaskon
Na va pabandžiau įdėti valdymo modulį iš veikiančios mašinos, kai įdėjau visos lemputės nemirkčiojo, bet kondicionierius vistiek nepasileido. Perkalibravus, pradėjo mirksėti lemputės. Ką dabar reikėtų daryti? Nes jau edu visiškoj nevilty.
Grįžti nuo pradžių, ir pagal kodą - error"ą, šalinti gedimą.Citata:
Autorius gediminaskon
Gal gali smulkiau apie tai
Šios temos 4 postasCitata:
Autorius gediminaskon
Padariau eksperimentą, susiradau kondicionieriaus siurbliaus rėlę ir ją įjungiau. Padileido siurblys ir pradėjo veikti kondicionierius. O po to pabandžiau susikalibruot ir viskas puikiai pavyko,bet esmė tokia,kad į tą rėlę iš kompiuterio nepareina minusas. Tai va dabar galvoju,kas čia galėtų būt? Ar kompiuteris sugedęs ar daviklis kuris mato freono kiekį sistemoje,nes nežinau kaip jį patikrinti.
Ką rodo matuojant su testeriu, daviklio kontaktus " masės " atžvilgiu?Citata:
Autorius gediminaskon
P.S.Variklis turi būti užvestas, fiškė pajungta.
Nu va išmatavau. Vienas laidas rodo pastovią masę tiek įjungus,tiek išjungus degimą. O kiti du laidai nerodo nieko,tiek prijunhus prie daviklio tiek atjungus. Dėl viso pikto patikrinau ar yra slėgis sistemoj - yra. Kiek suprantu bus parėjęs freono sistemos daviklis.
Blogai supratai, vienam iš "tų kur nerodo" turi būti 5VCitata:
Autorius gediminaskon
Jo ismatavau jo rodo 4,97 .Man jauciu bus paprašciau isideti paprasta jungtuka ijumkt siurbiui nei surast nėda
Vienas 4,97V - ok , kitas masė - ok, kiek trečias rodo?Citata:
Autorius gediminaskon
O kitą išmatavus rodo 0.64
Pabadyk su rėlę priverstinai paleisti (maždaug po 20sek 5-10sek pertrauka) ir matuok ar kyla V . Po 1-1.5min turėtų būti 2-2.5V .Citata:
Autorius gediminaskon