Spauzdinimo versija
Turiu tokia beda, uzvedus salta masina ji truputi pavaziuos ir kokia 10 min nevaziuos ir visiskai nereaguos i begiu perjungima, veliau apsilus vaziuos puikiai, deze pakeista su visais naujais davikliais ir solenoidu bloku ir tas pats, klaidu nera, adaptacija irgi padaryta. Gal kam teko susidurti su tokiu atveju ir zino ka daryt? 2001 Dodge grand caravan 3.3l
Panašu į tepalo trūkumą.
yra to tepalo normaCitata:
Autorius Darukas
O gal jo trūksta?Citata:
Autorius Dodgeris
siulot man pilt daugiau nepaisant to kad yra vidurine norma? pries tai buvusi deze irgi nedirbo salta su gera tepalo norma, ar nepanasu kad problema kitur?Citata:
Autorius BOSAS
Kaip matuoji tepalo lygi?
Siūlom įpilti normaCitata:
Autorius Dodgeris
suprantama, gali but kad ir as klydau, ne taip matavau - salta rodo tepalo virsu, o karsta istraukus matuokle tuscia, tai kaip cia suprast sita dalyka?Citata:
Autorius BOSAS
Reikia ne šaltą matuoti, o veikiančiu, iki darbinės temperatūros įšilusiu varikliu.
bet tada logiskai tai turetu per dideli lygi ant salto rodyt, tai kur jis dingsta tas tepalas?:DCitata:
Autorius eegis
Karsta reiškia temp turi būti apie 90'C. Ir turi būti beveik iki maks. Kai šalta dėžė alyva neuzpyla visa sistema, todėl rodo neteisingai, perdaug. Kai karšta, sistema užpylus turi būti dar ir karterije ir tada ir rodo iki normą!
Taip ir turi būti.Citata:
Autorius Dodgeris
Užpildo pavaras sankaba radiatorius ir digsta
Dekui uz informacija visiem, uzpildysiu tiek kiek reikia ir turetu but viskas gerai
Dabar išaiškės, kad dėžės be reikalo kaitaliojamos...
Beje, būtų gražu, jei žmogus parašytų, ar pavyko išspręsti problemą, kad ir kitiems forumiečiams būtų naudinga info.
Siaip tai tepalas dezeje matuojasi ant uzvesto variklio. Kad ir saltu motoru gali pripilti iki maksimumo. Sistema buna neuzpildyta kai variklis uzgesintas ir tada rodo matuokle mazdaug dviguba norma. O cold ir hot ribos yra tam kad nuo karscio tepalas pleciasi reiskia jo turis dideja. Saltu motoru riba cold, karstu – hot . Pylk an salto motoro iki hot max ribos, tepalu dezes nepagadinsi;)
Dodgers kaip gerai jau turi kolega kuris dasides prie dėžės remonto teikdamas tokius patarimus. Jau atsieis viskas pigiau dalinantis ant dviejų. :)Citata:
Autorius Makacinas
Anksčiau galiodavo senais laikais principas nežinai nesnekek. Dabar viskas matau viskas pasikeitę.
nejuokink. visada turim pasirinkimo teise ir galim daryti pagal knyga...Citata:
Autorius BOSAS
tik ydomu koki butu argumentai...
Niekas nepasikeitė - kaip buvo taip ir liko:
"Techninis forumas
Šios kategorijos forumuose aptariami įvairūs techniniai klausimai, susiję su automobilių gedimais, atsarginėmis detalėmis, žinynais ir t.t. - jei nesate tikri, kad teisūs - geriau neklaidinkit"
Būtų juokinga, jei nebūtų graudu...
Kaip sakoma zinancio jau neismokinsi. Pats kaip ir sakai teisingai, gali naudotis pasirinkimo teise.Citata:
Autorius Makacinas
Chebra pataisykit mane jei suda kalbu:
Labai nesigilinau i butent siu automatu, bet kiek zinau, tepalu lygis tikrinamas ne pilnai isilusiai auto. T.y dezes tepalo temperatura turetu buti ~30-40 laipsniu. Sita turiu juodu ant balto parasyta pagal Beiryshe Motoren Werke :D
Kaip tamstai sekasi su anglų kalba? Cold yra šaltas, hot yra karštas. 30-40 Tau yra karštas, šaltas ar vidutinis? Taip išeina, kad vasaros karštą dieną gali net nepasimatuoti tepalų lygio, nes bus užkaitę iki 40 ar daugiau laipsnių tepalai:hammer: kitų markių automatams kažkokia temperatūrų norma yra, kada matuojamas lygis, turi net kompą pasijungęs matuoti, kad būtų dėžės tepalai įkaitę iki to diapozono. Chrysler yra taip, kaip jau šimtais kartų rašyta.Citata:
Autorius Olvis
tai zinoma kad problema issisprende, kaip ir saket, esant variklio darbinei temperaturai dapyliau tepalo iki max. Begiai jungiasi puikiai silta ar salta, pasirodo truko 2.5 ltr tepalu:DCitata:
Autorius Mindas112
Čia stipriai truko kažkokių pasekmių jau paliko šis trūkumas su laiku gal pastebėsi kokių.Citata:
Autorius Dodgeris
Gerai kad išmokai klausyti :)