Na va, dar naujiena. Ko anksčiau nesakei? Dabar jau negrūdinsiu, bet ateičiai paporink, kas tai per monas. O kad žvyro nepilt, tai mane jau tėvas vaikystėj pamokė ir škurlių namie dar nepritrūkau:D
Spauzdinimo versija
Na va, dar naujiena. Ko anksčiau nesakei? Dabar jau negrūdinsiu, bet ateičiai paporink, kas tai per monas. O kad žvyro nepilt, tai mane jau tėvas vaikystėj pamokė ir škurlių namie dar nepritrūkau:D
tai vat - tik išvažiuok savaitgalį ir atsiranda krūva naujų temų - visko nesužiūrėsi...Citata:
Autorius Makena;
Nusiemi nuo varžto tą varinę tarpinę ir kaitini ant ugnies kol paraudonuoja, tada meti į vandenį. Varis, toks metalas, kuris skirtingai nei geležis, grūdinamas minkštėja, o ne kietėja. Padeda tikrai (flame) Tik prieš tai reik apžiūrėti atidžiau ar dar belikę kas iš tos tarpinės, nes gali būti patrūkinėjusi ir nepadės jau tokie grūdinimai niekuo... (haha)
Jei is tarpines per kelis keitimus/prisukimus likes plonas blynas, nepades grudinimai :)
Na chebra pajuokavot ir uzteks, o tai is tikro zmogelis pakaitins iki raudonumo ir imes i vandeni :) , varis lygiai taip pat kaip ir gelezis, kaitinant ir letai ausinant ore - atsileidzia, t. y. suminksteja, tai zino kiekvienas senas traktorininkas ar vairuotojas.
Joooo, pasitikrinau ir akurat, sorry, visa senuju mechanizatoriu praktika suniui po uodega, tik tada vadinkime daiktus savo vardais, grudinimas - tada kai metalas pasidaro kietesnis ir tampresnis, atleidimas (arba atkaitinimas) - tada kai metalas tampa plastiskas ir minkstas, bet ne atvirksciai kaip paminejo tamsta Daranius.
Varis pasirodo idomus metalas, jis ikaitintas iki +600 C temperaturos ir ikistas i vandeni - atsileidzia t.y. suminksteja, o pakaitintas iki +400 C ir letai atausintas ore - uzsigrudina. Tarpinems gaminti reikalingas plastiskas metalas.
Respect Daraniui
Jo, atsiprašau, su terminologija čia neaišku, nes nesu specas šito reikalo, bet aš taip bandau aiškinti:
metalo grūdinimas - tai pakaitinimas ir staigus atšaldymas. Įprasta versija, kad metalas užsigrųdinęs tampa kietas ir trapus. Atleidimas, mano atvieju irgi yra procesas. Tik vario krisalinė gardelė įdomi, ir šiuo atvieju gaunasi atvirkštinis procesas - varis užsigrūdina atkaitinamas:)
Kolektyvas pažiūrėkit į temos pavadinimą ir į savo postus:-?:evil:
Pakaista variklis, tada pradeda pypsėti tepalo lemputė esant ant laisvų...
Paskui dar pakaitus jau ir 1000rpm, paskui jau ir 1500rpm...
Viskas suveda į tai, kad slėgis tepalo bus per mažas ypač jam pakaitus (suskystėjus) alyvai
Tačiau neskubėkime nurašyti to slėgio ;) Lendame po mašina ir jei matome šį daviklį šalia filtro šlapią - keičiame nauju ir visa ši istorija pasibaigs ;)
Kaip suprantu, ši problemytė kiek dažniau pasitaiko mūsų amžiaus varikliams.
Sekmės darbuose ;)
Pasitikrink pirma, ar tikrai daviklis kaltas..